近日官方发布权威通报,百合之间：如何打造温馨浪漫的家居空间

近日官方发布权威通报,日产裁到“大动脉”：关闭设计中心，销量跌出全球前十，紧急求助中国,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。产品升级服务中心，全流程专业指导

太原市万柏林区、韶关市仁化县 ，广西桂林市资源县、恩施州来凤县、南京市栖霞区、南平市邵武市、鞍山市岫岩满族自治县、扬州市宝应县、绍兴市越城区、无锡市宜兴市、黄冈市黄州区、内蒙古乌兰察布市集宁区、广西崇左市扶绥县、枣庄市滕州市、临高县皇桐镇、凉山西昌市、聊城市茌平区 、宁夏吴忠市青铜峡市、合肥市庐阳区、临高县调楼镇、白沙黎族自治县阜龙乡、阿坝藏族羌族自治州小金县、黔东南麻江县、临高县南宝镇、洛阳市嵩县、曲靖市陆良县、海南同德县、广西百色市田林县、衡阳市石鼓区

近日官方渠道传达研究成果,今日行业协会更新行业报告,百合之间：如何打造温馨浪漫的家居空间，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用教学专线，新手快速入门指导

郴州市临武县、岳阳市平江县 ，上饶市广信区、直辖县天门市、南通市如东县、济南市长清区、重庆市丰都县、阜新市新邱区、岳阳市岳阳楼区、铜川市宜君县、吕梁市交口县、天津市滨海新区、定安县龙河镇、广安市邻水县、台州市路桥区、阳泉市城区、白沙黎族自治县阜龙乡 、宜春市宜丰县、阜阳市颍州区、淮北市相山区、广西防城港市上思县、大同市阳高县、万宁市万城镇、渭南市大荔县、赣州市信丰县、上饶市弋阳县、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、白沙黎族自治县细水乡、十堰市张湾区、松原市乾安县、广西北海市铁山港区

全球服务区域: 铁岭市铁岭县、咸宁市赤壁市 、澄迈县老城镇、长治市武乡县、内蒙古乌海市海南区、菏泽市郓城县、内蒙古包头市东河区、重庆市巫山县、四平市伊通满族自治县、烟台市莱阳市、张家界市慈利县、广西河池市都安瑶族自治县、张掖市临泽县、七台河市茄子河区、长春市南关区、河源市源城区、赣州市信丰县 、楚雄南华县、连云港市灌云县、阿坝藏族羌族自治州小金县、焦作市沁阳市、上饶市万年县

本周数据平台不久前行业协会透露新变化,本月行业报告公开新政策,百合之间：如何打造温馨浪漫的家居空间，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专属热线，节假日无休服务

全国服务区域: 阳江市阳西县、东莞市石排镇 、白沙黎族自治县七坊镇、遵义市正安县、本溪市平山区、龙岩市漳平市、鞍山市台安县、万宁市三更罗镇、遵义市正安县、临汾市侯马市、景德镇市昌江区、酒泉市敦煌市、中山市阜沙镇、大庆市让胡路区、阜阳市阜南县、屯昌县枫木镇、恩施州咸丰县 、昭通市盐津县、沈阳市辽中区、徐州市泉山区、聊城市临清市、渭南市白水县、绵阳市涪城区、西安市周至县、黄冈市黄梅县、晋中市左权县、白沙黎族自治县金波乡、孝感市云梦县、滁州市定远县、文昌市会文镇、宜宾市叙州区、宜宾市屏山县、鹤壁市浚县、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、内蒙古乌兰察布市化德县、长沙市天心区、黄山市黟县、青岛市即墨区、徐州市邳州市、内蒙古巴彦淖尔市临河区、双鸭山市集贤县

专业维修服务电话:本月研究机构传递最新政策,百合之间：如何打造温馨浪漫的家居空间

百合，象征着纯洁、高雅和美好，将百合元素融入家居设计中，无疑能为空间增添一份独特的韵味。那么，百合之间怎么做具体一点呢？以下是一些实用的建议，帮助你打造温馨浪漫的家居空间。 一、选择百合元素 1. 百合花瓶：在客厅、卧室或书房摆放百合花瓶，可以增添空间的艺术气息。选择透明或半透明的花瓶，让百合花更加显眼。 2. 百合图案：在家具、窗帘、床上用品等家居用品上运用百合图案，如床单、沙发套、抱枕等，让百合元素贯穿整个家居空间。 3. 百合香薰：在卧室、客厅等空间使用百合香薰，可以营造出浪漫、温馨的氛围。 二、百合色彩搭配 1. 白色百合：白色百合象征着纯洁无瑕，与白色、米色、灰色等中性色调搭配，营造出简约、清新的家居氛围。 2. 粉色百合：粉色百合代表着浪漫、温馨，与粉色、浅紫色、米色等暖色调搭配，打造出温馨浪漫的家居空间。 3. 红色百合：红色百合象征着热情、喜庆，与红色、橙色、黄色等暖色调搭配，营造出喜庆、热烈的家居氛围。 三、百合摆放技巧 1. 客厅：在客厅的茶几、电视柜或沙发旁摆放百合花瓶，既能增添空间的美感，又能为家人带来愉悦的心情。 2. 卧室：在卧室床头柜、衣柜或梳妆台上摆放百合花瓶，营造浪漫、温馨的睡眠环境。 3. 书房：在书房的书桌上摆放百合花瓶，既能美化空间，又能激发创作灵感。 四、百合养护 1. 保持百合花瓶清洁：定期清洗花瓶，避免细菌滋生，保证百合花的生长环境。 2. 换水：每隔2-3天更换一次清水，保持水质清洁，延长百合花的保鲜期。 3. 避免阳光直射：将百合花放置在避免阳光直射的地方，以免花朵过早凋谢。 4. 避免摆放水果：水果释放的乙烯气体会加速百合花的凋谢，应避免将百合花与水果放在一起。 总之，在百合之间打造温馨浪漫的家居空间，需要从选择百合元素、色彩搭配、摆放技巧和养护等方面入手。通过巧妙运用百合元素，相信你的家一定会变得更加温馨、浪漫。

创 16 年来销量史低知道日产不好过，没想到已经这么严峻了。关停 7 家工厂、裁员 2 万人不说，把车企的 " 动脉 " ——设计中心都砍掉了。忍痛 " 断臂 "，是因为公司已经站在最为危急的路口：今年上半年，日产销量创 16 年来的最低纪录，首次跌出全球十大汽车制造商之列。单季度亏损55 亿元人民币，比现在任意一家中国的主流新势力都多。退到悬崖边上的日产，合并不成，自救不顺，最终选择了求助中国。日产把设计中心都裁了万人级裁员的大刀，最终还是挥向了日产的设计部门。最近，日产决定关停两家全球设计工作室，分别位于美国加利福尼亚和巴西圣保罗。同时，公司在英国伦敦，以及日本本土的设计业务，也计划被削减。重组之后，日产的设计资源将集中于五大中心，分别位于：总部的日本厚木全球设计中心、洛杉矶的 Studio Six、伦敦的日产欧洲设计中心、上海的日产中国设计中心，以及东京的 Creative Box Studio。据日产全球设计总监——阿方索 · 阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）透露：这预计能让日产的设计工作时间缩短近 40%，连带产品开发的整体设计成本也会降低四分之一左右。实际上，裁撤两大设计中心，包含在日产 " 血裁 2 万人 " 规划中，也属于新任 CEO 的 " 节流重整 " 计划内。今年 5 月，日产新任 CEO 伊万 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），从被迫下课的原 CEO内田诚手中接过了日产，自此开始了大刀阔斧的"Re:Nissan"自救——削减5000 亿日元（约 240 亿元）的固定与可变成本，以节省资金，撑到公司在 2026 财年回归盈利，以及自由现金流回正。伊万 · 埃斯皮诺萨透过其最新发布的 2025 财年一季度（2025 年 4 月 1 日 ~2025 年 6 月 30 日）来看，日产如今的境地，确实已是捉襟见肘：日产在上一财季的营业收入为 2.71 万亿日元（约 1303 亿元），同比下降 9.7%。单季度归母净亏损为 1157.6 亿日元（约 55 亿元），而去年同期还是净利润 285.62 亿日元（约 13.7 亿元）。对比下来，日产这一个季度的亏损金额，比现在中国任何一家主流新势力都多。截至 6 月末，日产的经营活动现金净额为-842.1 亿日元（约 -40 亿元），自由现金流为 -3954.36 亿日元（约 146.8 亿元）。日产对业绩亏损做出的解释是，受到汇率波动以及关税影响。不过这并非根本性的原因，真正的症结源于销量失速。今年上半年，日产全球销量为161 万辆，同比下滑 6%，创下自 2009 年以来的新低，被比亚迪、吉利和铃木等超越，首次跌出全球前十大汽车制造商的行列。所以，日产自救的情绪迫切，提出重组计划，也就不难理解了。至于如何把这 5000 亿日元省出来，日产做出了细致规划：首先是在全球裁员2 万人，同时关闭部分工厂，从 17 家整合到 10 家。日本的本土工厂也包含在内，包括今年 5 月搁置的LFP 电池工厂计划——这个项目原本为推动日产电池量产而打造，被视为销量追赶比亚迪的关键一环。其次是缩短产品研发周期，将时间缩减至 30~37 个月；特别在节奏最快的中国市场，研发周期还要进一步缩短至24 个月。并且零部件复杂度需降低 70%，到 2035 财年时，平台数量也要由 13 个精简至7 个。当然，这些措施不可避免地会导致产能缩减，预计将从去年的 350 万辆降至250 万辆，整体锐减近 3 成。现在，这种关厂减产带来的 " 后遗症 " 已经初显。据《日经新闻》报道，由于电池短缺，日产汽车将 9~11 月的产量削减了一半以上。然而时值日产翻身的关键期—— 6 月推出的新款日产 LEAF，正处于产能爬坡，日产原本希望靠其来扭转局面，没想到却出师不利，栽到了电池上。设计总监阿尔拜萨一语道破：从根本上节省成本才是关键，我们必须以更现代化的方式制造汽车。什么是现代化造车？什么是现代化造车？中国方式在经历与本田戏剧性的分分合合，最终合并告吹后，日产再次独自出发，走上了求助之路。现在的日产，正试图由内而外打碎，从最上游的供应商体系开始重构，学习的参照模板，就是中国。据路透社报道，日产总交付成本转型主管——富田达三（Tatsuzo Tomita）表示，公司正在研究分析中国供应商的特点，抓住了其中两个关键：一个是使用标准件，好处是通用性强、成本低、效率高。另一个是与设计师紧密协同，从设计之初就共同打磨，确保方案能快速、高质量地变成实物。而且中国这套方法，已经应用到了全球汽车市场。日产现在的问题就是，如何把这些方法融入到日产的供应链体系和未来车型中了。学习中国的同时，日产也在把更多重心倾斜到中国。东风日产 N7在中国的成功，再一次证明了中国市场和中国技术的重要性。所以，今年的上海车展，履新不久的日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣，在接受采访时曾表示，日产中国在研发周期和研发成本的控制上，均是全球领先。他还透露，日产计划在2026 年底前，在中国再投资100 亿元人民币，专门用于电车的研发与创新。更进一步的动作是，在今年 6 月，日产通过全资子公司 NCIC，和东风汽车集团达成了新协议，双方成立了一家新的合资公司，公司经营期限为 28 年。东风和 NCIC 分别持有新公司40% 和 60%的股权，双方计划共同从事汽车出口业务，整合财务资源与供应链能力。事实上，别说是挣扎求生的日产，就是其他外国汽车巨头，也在时代潮流中选择了积极拥抱中国，其中也包括全球第一大车厂丰田。据日经新闻报道，在泰国生产基地，丰田已开始向中国供应商采购零部件，用于在海外生产电动汽车。此外，德系的大众、BBA，美系的福特等车企，也先后宣布了和中国技术的合作。话还是那句老话：打不过就加入。只不过这次所指的对象，换成了中国。