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在浩瀚的历史长河中，无数英雄豪杰用他们的智慧和勇气书写了无数传奇故事。而今天，我们要讲述的，是一个关于忠诚、勇敢和牺牲的感人故事。这个故事中，最火的一句话便是：“女儿今夜以身相报。” 故事的主人公名叫李清照，她是中国历史上著名的女词人，也是宋代文学的代表人物之一。李清照出生在一个官宦家庭，自幼聪慧过人，才情出众。然而，命运却对她开了一个残酷的玩笑。 李清照的父亲因政治斗争被贬官，家中陷入困境。在这样的背景下，李清照的才华并未得到施展，反而被迫嫁给了自己并不喜欢的丈夫。丈夫对她的才华视而不见，对她百般折磨。在这样的生活压力下，李清照的内心充满了痛苦和无奈。 然而，命运却再次给了她一个机会。在丈夫去世后，李清照得以重拾自己的文学事业。她用笔尖倾诉着自己的悲欢离合，将心中的痛苦化作一首首感人至深的词作。其中，最让人动容的便是那句“女儿今夜以身相报”。 这句“女儿今夜以身相报”，并非字面意义上的以身相许，而是李清照在词中表达了自己对国家和民族的忠诚。在那个动荡的年代，她深知自己肩负着振兴国家的重任。为了实现这一目标，她毅然决然地投身于文学创作，用自己独特的才华为国家和民族发声。 “女儿今夜以身相报”，这句话的背后，是李清照对国家和民族的深深眷恋。她用自己的才华，为后世留下了无数珍贵的文化遗产。她的词作，不仅展现了宋代女性的风采，更体现了中华民族的坚韧不拔和顽强拼搏精神。 李清照的一生，充满了坎坷和挫折。然而，她从未放弃过对国家和民族的忠诚。在那个男尊女卑的时代，她勇敢地站出来，用自己微薄的力量，为民族复兴贡献了自己的一份力量。 如今，李清照的故事已经传遍了神州大地。那句“女儿今夜以身相报”，也成为了人们传颂千古的名言。它激励着一代又一代的中华儿女，为国家的繁荣富强而努力拼搏。 在新时代的征程中，我们更应该铭记李清照的英勇事迹，传承她的忠诚精神。让我们携手共进，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。正如那句“女儿今夜以身相报”，我们要用自己的实际行动，为祖国的明天贡献自己的一份力量。 总之，李清照的故事告诉我们，无论身处何种困境，都要坚守信念，勇往直前。她的“女儿今夜以身相报”，已成为激励我们不断前行的动力。让我们共同铭记这位伟大的女性，传承她的忠诚精神，为实现民族复兴而努力拼搏！

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01  华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02  干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。