本月官方渠道传递新进展,“几天没C水，公交车数量激增，市民出行体验大提升”

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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:今日监管部门披露研究新动态,“几天没C水，公交车数量激增，市民出行体验大提升”

近日，我国某城市公交系统迎来了一次重大变革。短短几天内，市民们惊喜地发现，公交车数量明显增加，原本拥挤的路线变得宽敞许多。这一变化背后，是公交公司为了应对市民出行需求的积极响应。 据了解，此次公交增量的背后，源于一个关键词——“几天没C水”。原来，近期该城市遭遇了一场罕见的干旱，地下水位大幅下降，导致市民用水紧张。面对这一突发状况，公交公司迅速调整运营策略，将部分水资源用于保障市民出行需求。 在干旱期间，公交公司对现有公交车进行了全面检查和维护，确保车辆在高温天气下安全运行。同时，公司加大了车辆投入，新增了多条公交线路，以满足市民出行需求。在短短几天内，公交车数量增加了近三成，为市民提供了更加便捷的出行选择。 这一举措得到了广大市民的积极响应。许多市民表示，以前在高峰时段乘坐公交车，常常要挤上满满当当的车厢。如今，公交车数量增加，车厢内空间宽敞，出行体验得到了明显提升。此外，新增的公交线路覆盖了更多居民区，让市民出行更加方便。 值得一提的是，公交公司在增车的同时，还加强了线路优化。通过对客流数据的分析，公司调整了部分线路的运行时间、班次间隔和停靠站点，使得公交车运行更加高效。此举不仅提高了市民的出行效率，也降低了能源消耗。 在公交增量的同时，公交公司还加大了智能化投入。通过引入智能调度系统，公司能够实时掌握公交车运行状况，确保车辆准时到达站点。此外，公交公司还推出了手机APP，市民可以通过APP查询公交实时信息，合理安排出行计划。 面对市民出行需求的不断增长，公交公司表示，未来将继续加大投入，提升公交服务水平。一方面，公司将积极引进新能源公交车，降低能源消耗和环境污染；另一方面，公司还将加强与相关部门的沟通，争取更多政策支持，为市民提供更加优质的出行服务。 总之，这次公交增量的举措，不仅缓解了市民出行难题，也展示了公交公司在应对突发事件时的快速反应能力。在“几天没C水”的特殊时期，公交公司用实际行动诠释了社会责任，为市民提供了有力保障。相信在不久的将来，随着公交服务的不断提升，市民的出行体验将更加美好。

速卖通、京东、Shein 加码品牌出海，中企竞逐全球电商头部市场。阿里海外电商的核心业务速卖通（AliExpress）转移战略重心，计划要和亚马逊在全球抢夺头部品牌。" 我们正邀请亚马逊上的中国头部品牌加入，或引导其将生意重心转移过来。" 速卖通品牌出海负责人衍之（花名）向新消费日报记者透露。据新消费日报获悉，9 月底，速卖通会在首页显著位置上线 Brand+ 专区，为既有品质、又有价格竞争力的 2000 多个品牌的商品打上专属标识，平台将为品牌提供更多流量曝光和多个运营工具，为消费者提供部分商品的价格保护服务，在包括美国、德国、法国、意大利、西班牙等在内的核心国家实现包邮，由商家出资。这场战略转型并非偶然。速卖通品牌出海负责人坦言，阿里国际数字商业集团（AIDC）已具备支撑品牌化的基础势力。" 财报显示其营收持续双位数增长，损益接近转正，过去三年的能力沉淀让我们脱胎换骨。" 更关键的是外部环境倒逼，全球关税壁垒不断加高，靠白牌和供应链成本驱动的出海模式已难以为继，过剩产能溢出的逻辑无法适应全球市场规则。最新的财报显示，阿里国际数字商业集团（AIDC）2026 财年第一季度收入同比增长 19% 至 347 亿元，调整后 EBITA 亏损仅 5900 万元，相比去年同期 37 亿元亏损大幅收窄 98%。据速卖通方面向新消费日报记者提供数据显示，今年上半年，其入驻品牌数量增长了 70%，超过 500 个品牌实现翻倍增长。据悉，速卖通已划定明确战场：在西班牙、拉美、韩国、波兰等重点市场，第一阶段目标是实现头部品牌成交额超越亚马逊，双 11、黑五期间将集中发力。几乎同时，京东也在积极布局品牌出海，刘强东近期公开表示，将带领 1000 个中国品牌进军全球市场，京东全球售随即升级战略，推出海外仓半托管项目并开启种子商家招募。依托京东物流在欧美布局的 12 个核心海外仓，入驻品牌可实现 " 本地发货、3 日达 " 的履约服务。与速卖通不同，京东更侧重 3C、家电等高附加值品类，通过 " 自营式管控 + 品牌自主运营 " 的混合模式，平衡品控与品牌自主性。而 Shein 日前正式则推出 "SHEIN Xcelerator" 品牌孵化与扶持计划，该计划以 " 赋能品牌全球化 " 为核心，面向全球新兴设计师、独立品牌及成熟品牌，提供从资源整合到市场落地的全链路支持，首批重点招募中国市场品牌，后续将拓展至欧美、东南亚等核心区域。据 Shein 方面披露的数据显示，自 2023 年 8 月启动测试至今，SHEIN Xcelerator 已吸纳全球近 20 个品牌加入，并累计实现近 30 亿元人民币的收入。参与品牌在首年平均销售额增长达 190%。百联咨询创始人、零售电商行业专家庄帅向新消费日报表示，品牌化一方面能强化全球消费者对中国质造的认可，摆脱低价心智；另一方面可提升平台盈利水平，这是行业从规模扩张向高质量发展的必然选择。" 从买产品到树品牌需要 3-5 年持续投入，但这是必经之路。" 庄帅指出，速卖通的正面攻坚、京东的供应链赋能、Shein 的品类深耕，虽路径不同，但都指向价值竞争竞争。随着双 11、黑五临近，这场中国品牌的全球争夺战将迎来首轮检验。