今日行业报告披露研究成果,江晓萍：坚韧不拔的科研战士

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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:本月相关部门发布重要报告,江晓萍：坚韧不拔的科研战士

江晓萍，一位在科研领域默默耕耘的战士，她用自己的智慧和汗水，为我国科技事业的发展贡献着自己的力量。她身上所展现出的坚韧不拔、勇攀高峰的精神，成为了无数科研工作者的榜样。 江晓萍出生于一个普通的农民家庭，从小就对科学充满了好奇。在求学过程中，她凭借着自己的努力，顺利考入了一所知名大学。大学毕业后，她选择了投身科研事业，立志为国家的科技进步贡献自己的一份力量。 江晓萍的研究领域主要集中在生物化学领域。在这个充满挑战的领域，她凭借着敏锐的观察力和严谨的科研态度，取得了一系列令人瞩目的成果。在她的努力下，我国在生物化学领域的研究水平得到了显著提升。 在科研道路上，江晓萍遇到了许多困难和挫折。但她从未放弃，始终坚信“只要努力，就一定能够成功”。有一次，她在进行一项实验时，遇到了一个难以解决的问题。面对这个难题，她没有退缩，而是选择了反复试验，不断调整实验方案。经过无数次的尝试，她终于找到了解决问题的方法。这次经历让她更加坚信，只要坚持不懈，就一定能够克服一切困难。 江晓萍不仅在学术研究上取得了丰硕的成果，还积极投身于科普事业。她深知，只有让更多的人了解科学，才能激发他们对科学的热爱，为国家的科技创新培养更多的人才。因此，她经常参加各种科普活动，向公众普及科学知识，传播科学精神。 在她的努力下，越来越多的人开始关注生物化学领域的研究，许多年轻人也受到了她的鼓舞，纷纷投身于科研事业。江晓萍用自己的实际行动，为我国科技事业的发展注入了新的活力。 江晓萍的成就，离不开她的家人、同事和朋友们的支持。她深知，一个人的力量是有限的，只有团结协作，才能取得更大的成功。因此，她始终保持着谦虚谨慎的态度，与同事们共同进步，共同为国家的科技事业贡献力量。 在未来的日子里，江晓萍将继续坚守在自己的科研岗位上，为我国科技事业的发展贡献自己的力量。她坚信，在党的领导下，我国的科技事业一定能够取得更加辉煌的成就。 江晓萍，这位坚韧不拔的科研战士，用自己的实际行动诠释了“不忘初心，牢记使命”的深刻内涵。她的事迹，激励着一代又一代的科研工作者，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。