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本周数据平台本月监管部门通报最新动态:本月官方披露重大研究成果,男女一起,共创美好未来:携手共进,克服困难
在人类社会的不断发展中,男女之间的合作与互助已经成为推动社会进步的重要力量。男女一起,携手共进,共同面对生活中的种种挑战,创造了一个又一个美好的未来。 首先,男女一起,能够充分发挥各自的优势。男性通常具有较强的逻辑思维能力和解决问题的能力,而女性则更擅长人际交往和情感沟通。当男女携手合作时,他们可以互相借鉴、互相学习,共同提高。在工作和生活中,男女之间的互补性使得他们能够更好地应对各种复杂情况。 其次,男女一起,能够共同承担家庭和社会责任。在家庭中,男女双方共同承担抚养子女、照顾老人的责任,使得家庭生活更加和谐美满。在社会中,男女一起投身于公益事业,为弱势群体提供帮助,推动社会公平正义。这种共同承担责任的精神,有助于构建一个更加美好的社会。 再者,男女一起,能够激发创新潜能。在团队合作中,男女之间的思维碰撞往往能够产生新的创意和点子。这种创新潜能的激发,对于推动科技、文化、艺术等领域的发展具有重要意义。例如,在科技领域,男女科研人员共同研究,取得了许多突破性的成果。 然而,男女一起的过程中,也难免会遇到一些困难和挑战。以下是一些常见的困难及应对策略: 1. 价值观差异:由于成长背景、教育经历等方面的不同,男女在价值观上可能存在差异。面对这种情况,双方应学会尊重对方,通过沟通和交流,逐渐缩小差距。 2. 生理差异:男女在生理上有一定的差异,这可能导致他们在某些方面存在不足。在这种情况下,双方应相互理解、相互支持,共同克服困难。 3. 社会偏见:在某些社会环境中,男女之间的合作可能受到偏见和歧视。面对这种情况,男女双方应坚定信念,勇敢面对,以实际行动证明自己的价值。 为了克服这些困难,以下是一些建议: 1. 沟通是关键:男女之间应保持良好的沟通,坦诚地表达自己的想法和感受,以便更好地理解对方。 2. 增强信任:信任是男女合作的基础。双方应努力建立信任,共同面对生活中的挑战。 3. 学会包容:男女之间要学会包容对方的不足,共同成长。 总之,男女一起,携手共进,是推动社会进步的重要力量。面对困难和挑战,我们应保持信心,勇敢地迎接未来。只有男女共同进步,才能创造一个更加美好的未来。
汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容,以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权,是最新的一个 " 新朋友 ",以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示,力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司(以下简称 " 奔驰数字技术 ")分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》,奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格,收购约 1.36 亿股(占总股本的 3.00%)千里科技股份,总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后,奔驰数字技术成为千里科技第五大股东,力帆控股持股比例降至 10.68%,依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺,完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术,是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一,奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时,奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发,并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权,将进一步扩充奔驰在智能化领域布局,加速本土化研发进程。今年 6 月份,千里科技发布智驾路线图,其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0,是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时,千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0,于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶,千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型,开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实,千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年,奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资,成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天,奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统(L2 级)即将发布,并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来,该系统还将拓展至更多奔驰车型,持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解,新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型,融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术,将覆盖高速、城区及泊车,实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是,这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 ",而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发,始终坚持 " 安全为先 ",并在硬件和算法实现代际突破。同时,奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累,反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系,实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技,还是 Momenta,奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 ",意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合,从而大幅缩短研发到量产的周期,向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。