本周研究机构披露行业动态,探寻御手洗红豆：日本传统美食的魅力之旅

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本周数据平台本月业内人士公开最新动态:今日研究机构披露重要行业研究成果,探寻御手洗红豆：日本传统美食的魅力之旅

在日本，有一种美食，它不仅美味可口，更承载着丰富的文化内涵，那就是御手洗红豆。御手洗红豆，顾名思义，是一种经过特殊工艺处理的红豆，其独特的口感和丰富的营养价值，使得它成为了日本传统美食的代表之一。今天，就让我们一起来探寻御手洗红豆的魅力所在。 御手洗红豆，又称“御手洗豆”，源于日本江户时代。相传，当时一位名叫御手洗的工匠，发明了一种独特的红豆加工方法，使得红豆的口感更加细腻、香甜。从此，御手洗红豆便成为了日本传统美食的代表之一。 御手洗红豆的制作过程颇为讲究。首先，选用优质的红豆作为原料，经过浸泡、磨浆、过滤等工序，将红豆磨成细腻的豆沙。然后，将豆沙进行蒸煮，使其充分吸收水分，形成独特的口感。最后，将蒸煮好的豆沙晾干，使其更加紧实，便于保存。 御手洗红豆的口感独特，既细腻又富有弹性。在口中轻轻一咬，豆沙便化开了，仿佛在舌尖上绽放出一朵花。这种独特的口感，使得御手洗红豆成为了日本传统美食中的佼佼者。 御手洗红豆在日本的饮食文化中占有举足轻重的地位。在日本，御手洗红豆常被用来制作各种甜品，如红豆汤、红豆饼、红豆年糕等。这些甜品不仅美味可口，更寓意着吉祥如意、幸福美满。在日本的婚礼、庆典等场合，御手洗红豆更是不可或缺的美食。 除了甜品，御手洗红豆还可以用来制作各种料理。例如，将御手洗红豆与米饭混合，制成红豆饭；将御手洗红豆与肉类搭配，制成红豆炖肉；将御手洗红豆与蔬菜搭配，制成红豆炒菜。这些美食不仅色香味俱佳，更富含丰富的营养价值，深受日本人民的喜爱。 御手洗红豆的制作工艺也体现了日本人对美食的极致追求。在漫长的历史长河中，日本人民不断探索、创新，使得御手洗红豆的制作工艺越来越精湛。如今，御手洗红豆已经成为日本传统美食的代名词，代表了日本饮食文化的精髓。 随着全球化的发展，御手洗红豆逐渐走出国门，走进了世界各地。越来越多的外国友人品尝到了这种美味的红豆，并对它赞不绝口。御手洗红豆的魅力，不仅在于其独特的口感，更在于它所承载的文化内涵。 总之，御手洗红豆作为日本传统美食的代表，以其独特的口感、丰富的营养价值以及深厚的文化底蕴，吸引了无数食客的目光。在未来的日子里，相信御手洗红豆将继续传承下去，成为日本饮食文化的一张亮丽名片。

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台