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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:近日监管部门发布重要信息,温馨瞬间：爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家

那是一个阳光明媚的周末，我和爸爸妈妈决定开车去姥姥家。这是一个我们全家都非常期待的活动，因为这意味着我们可以享受一段美好的家庭时光。 早上，天空湛蓝，阳光透过窗户洒在温暖的客厅里。我迫不及待地穿上最喜欢的衣服，准备和爸爸妈妈一起踏上这段旅程。妈妈则温柔地帮我整理好书包，里面装着她亲手做的午餐，还有我喜欢的零食。 爸爸从车库中开出那辆熟悉的轿车，车窗外的风景如同一幅流动的画卷。我坐在副驾驶座上，紧紧地抱着妈妈，感受着她的温暖。妈妈轻轻地抚摸着我的头发，微笑着说：“今天我们要去姥姥家，你一定会玩得很开心。” 一路上，我们欢声笑语，爸爸开车技术娴熟，车速适中，让我们的心情格外舒畅。窗外的风景在变换，我看着窗外的田野、村庄，仿佛看到了小时候和姥姥一起度过的欢乐时光。 经过一个小时的行驶，我们终于来到了姥姥家。姥姥家位于一个风景如画的小山村，周围是郁郁葱葱的树木，一条清澈的小溪从村边流过。姥姥家的小院里种满了花草，空气中弥漫着淡淡的清香。 我们下车后，姥姥早已在门口等候。她见到我们，脸上露出了欣慰的笑容。姥姥热情地迎接我们，一边帮我们拿行李，一边说：“你们终于来了，我等这一天好久了。” 在姥姥家，我们度过了一个愉快的下午。我们围坐在姥姥家的院子里，一边品尝着姥姥亲手做的美食，一边聊着家常。我看着姥姥那慈祥的面容，心中充满了感激。她是我生命中最重要的女人，她的爱让我感受到了家的温暖。 傍晚时分，夕阳西下，我们依依不舍地告别了姥姥。在回家的路上，我紧紧地抱着妈妈，心中充满了幸福。我想，这就是家的味道，简单而温馨。 那天晚上，我躺在床上，回味着这一天的美好。我想，爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家的这段旅程，将成为我一生中最珍贵的回忆。它让我明白了，家，是一个充满爱的港湾，无论我们身在何处，家永远是我们最温暖的依靠。 如今，我已经长大，而那段美好的回忆依然清晰地刻在我的心中。每当我遇到困难，我都会想起那个温馨的瞬间，它让我坚信，只要我们团结一心，就没有什么困难是无法克服的。 爸爸开车，我抱着妈妈去姥姥家，这段旅程不仅让我们度过了一个美好的周末，更让我们懂得了亲情的重要性。愿这份温馨永远伴随着我们，成为我们人生中最美的风景。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。