近日监管部门透露最新动态,国产电影中的“抠逼”现象:揭秘背后的原因与反思
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官方技术支援专线:本周行业报告披露重要变化,国产电影中的“抠逼”现象:揭秘背后的原因与反思
近年来,国产电影市场蓬勃发展,涌现出了一批又一批优秀的影片。然而,在众多电影中,也不乏一些“抠逼”之作,它们在制作上精打细算,力求以最小的成本换取最大的收益。这种现象背后,既有市场经济的推动,也有国产电影产业自身的问题。本文将带您揭秘“国产抠逼”现象背后的原因,并对其进行反思。 一、市场经济的推动 在市场经济的大环境下,电影产业同样遵循着市场规律。为了降低成本、提高收益,一些电影制作方在拍摄过程中采取“抠逼”策略。具体表现在以下几个方面: 1. 选用新人演员:新人演员片酬相对较低,可以节省大量成本。同时,新人演员往往对角色充满热情,能够全身心投入到表演中。 2. 精简场景:为了节约拍摄场地费用,一些电影在场景选择上尽量精简,甚至在一些关键场景中采用实景拍摄。 3. 重复利用道具:在道具方面,制作方会尽量重复利用,减少购买新道具的支出。 二、国产电影产业自身的问题 1. 投资不足:与好莱坞等发达国家相比,我国电影产业在资金投入方面相对不足。这导致一些电影在制作过程中不得不采取“抠逼”策略。 2. 创意不足:部分国产电影在剧本、导演、演员等方面缺乏创新,导致影片质量不高,难以吸引观众。 3. 监管缺失:在电影制作过程中,监管部门的监管力度不够,导致一些制作方为了追求利益,不惜采取“抠逼”手段。 三、反思与建议 1. 提高投资力度:政府和企业应加大对电影产业的投入,为电影制作提供充足的资金保障。 2. 强化创新意识:电影制作方应注重剧本、导演、演员等方面的创新,提高影片质量。 3. 加强监管:监管部门应加大对电影产业的监管力度,规范市场秩序,打击“抠逼”行为。 4. 培养专业人才:加强电影专业人才的培养,提高电影制作水平。 总之,国产电影中的“抠逼”现象既有市场经济的推动,也有产业自身的问题。要想改变这一现状,需要政府、企业、监管部门以及电影制作方共同努力,提高国产电影的整体水平。只有这样,国产电影才能在激烈的市场竞争中脱颖而出,赢得观众的喜爱。
每经编辑|张锦河 据央视新闻,法国媒体报道,法国航空巨头达索公司首席执行官埃里克 · 特拉皮耶 23 日表示,该公司有能力不与其他欧洲国家合作,独立研制第六代战机。法新社报道,特拉皮耶 23 日就达索是否可能独自研发六代机给出肯定回答:" 我们知道整个过程中的一切东西该怎么做。过去 70 年,我们已经证明了这一点。我们有技术。"" 从管理方面而言,我不接受三人坐在一起决定一款先进飞机的全部技术细节。" 特拉皮耶说。" 我不在乎德国人是否在抱怨。如果他们想单干,随他们的便。"欧洲第六代战机 " 未来空中作战系统 " 项目于 2017 年启动,由法国、德国、西班牙联合研制,以取代法国 " 阵风 " 战机和英国、德国、意大利与西班牙联合研制的 " 台风 " 战机。参与欧洲六代机计划的达索公司、空中客车公司和英德拉公司分别代表法、德、西三国利益。法新社和西班牙媒体报道,达索与空中客车公司矛盾重重,导致这一项目陷于停滞。以达索为首的法国企业要求获得更大主导权,德方对法方漠视跨欧洲合作的态度感到愤怒。路透 . 社 7 月援引消息人士的话报道,法方向德方提出,该项目研制工作的大约八成须归法方。法国上世纪也一度与德国、西班牙等国共同研制欧洲战斗机,但中途退出,欧洲继而出现 " 阵风 " 和 " 台风 " 两款战机。就欧洲六代机项目,空客方面也对是否能继续与法方合作表示怀疑。" 我相信这个项目即使没有达索公司也会继续推进," 空中客车防务与航天公司劳资委员会主席托马斯 · 普雷茨尔告诉德国《商报》," 欧洲有其他更有吸引力、更适合的伙伴。"据央视新闻 9 月 24 日消息,美国空军参谋长戴维 · 阿尔文当地时间 9 月 22 日宣布,美国空军的首架第六代战机 F-47 目前正由波音公司制造,预计将于 2028 年首飞。22 日当天,波音防务在其社交媒体上发布美国空军最新六代战机项目 F-47 的相关视频,并附文称新一代技术将确保该款战机 " 主宰天空数十载 "。不过,视频遭到群嘲,有网友表示 "AI 渲染做得不错 "" 永远在画饼,从未真落地 "。图片来源:央视新闻据央视新闻此前消息,当地时间 3 月 21 日,美国总统特朗普正式授予美国波音公司美国空军 " 下一代空中优势(NGAD)" 项目,也就是美国第六代战机项目的合同。每日经济新闻综合央视新闻