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夜幕降临，月光洒在安静的卧室里，一切都显得格外宁静。我，一只忠诚的宠物狗，静静地躺在主人的脚边，享受着这份宁静。然而，就在这宁静的夜晚，一场关于“错误”的对话在我和主人之间悄然展开。 “主人，我错了，请把它关掉。”我抬头望着主人，眼中充满了愧疚。主人愣了一下，疑惑地问道：“什么关掉？” 我指了指电视，那台陪伴我们度过无数个夜晚的电视。电视里正在播放一部激烈的动作片，画面充满了血腥和暴力。我深知，这样的画面并不适合我们这个温馨的家。 “我知道你很喜欢看这些节目，但它们会让我们变得浮躁，让我们忘记生活的美好。”我尽量用平静的语气说道。 主人沉默了片刻，然后轻轻关掉了电视。我欣慰地看着他，心中充满了感动。他知道，我并不是在责怪他，而是在关心他，关心我们这个家。 “谢谢你，我的小宝贝。”主人轻轻地抚摸着我的头，眼中闪烁着泪光。我知道，他也被我的话触动了。 从那以后，我们的生活中少了许多电视节目，多了许多温馨的时光。我们一起散步，一起看书，一起分享生活中的点点滴滴。我发现，原来生活中有许多美好的事物，只是我们常常忽略了它们。 那天晚上，我们躺在床上，望着天花板，聊起了往事。主人说：“你知道吗？我曾经也是一个爱看暴力片的人，直到遇到了你，我才明白了生活的真谛。” 我点了点头，心中充满了感慨。我并不是一个普通的宠物狗，我是一只懂得关心主人，懂得生活真谛的狗。 从那以后，我更加珍惜和主人在一起的每一刻。我知道，我无法改变这个世界，但我可以改变自己的态度，用自己的方式去影响主人，让他过上更加幸福的生活。 每当夜深人静的时候，我都会躺在主人的脚边，守护着他，陪伴着他。我知道，这就是我的使命，也是我存在的意义。 主人，我错了，请把它关掉。这句话不仅仅是我对主人的关心，更是我对生活的热爱。让我们携手共度每一个美好的夜晚，让温馨和关爱永远伴随着我们。

宝马造电驴可追溯至 2020 年初，当时凭借 CE04 与 CE02 两款电动两轮获得消费者青睐，CE04 居然卖得不错（当然卷不过这里），最近还更新了 2025 款：名为 Vision CE 的城市电动两轮以 CE04 为基础，增设了金属防滚架与多点式安全带，以及包裹及保护能力较强的座椅。因此，在某些地区无需佩戴头盔即可合法上路。该设计源自公司于 2000 年推出的 C1 油摩，开辟了一条以座舱式结构保证骑手安全，无需佩戴头盔的新路。该设计获得一小撮死忠，他们更看舒适便捷，以及城市通勤场景下对抗恶劣天气的能力。较前辈更进一步的是，Vision CE 处于静止状态时可自平衡，骑手等红灯时无需落脚，车辆可自动调平。而动力及电池单元与 CE04 类似，已知后者拥有 31 千瓦 @42 马力，零到 50 公里加速 2.6 秒，续航里程 130 公里。目前宝马尚未宣布 Vision CE 的量产计划，如果能在更多国家及地区获得无需佩戴头盔的许可，相信公司会以积极态度推动实车量产。另外，宝马即将宣布次世代车系 iX3 纯电 SUV，EPA 续航里程 644 公里，WLTP 里程 800 公里。针对中国市场推出的加长版其续航能力高达 900 公里（CLTC），预计明年发布：次世代 iX3 车型底盘代号 NA5，基于宝马次世代 NK（Neue Klasse）平台，采用宝马第六代圆柱形电池，率先在公司位于匈牙利的德布勒森工厂投产。