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在一个阳光明媚的周末，我原本期待着与儿子度过一个愉快的上午。然而，事情的发展却出乎我的意料，我们竟然整整一上午都没有说话。 那天早上，我早早地起床，为儿子准备了一顿丰盛的早餐。我特意挑选了他最喜欢的煎蛋和烤面包，还为他泡了一杯热腾腾的牛奶。然而，当我把早餐端到餐桌前时，却发现儿子正低头玩手机，对早餐似乎毫无兴趣。 我忍不住开口说道：“儿子，快来吃早餐吧，这是你最爱吃的。”儿子只是抬起头看了我一眼，然后又低下头继续玩手机。我心中有些失落，但还是耐心地等待着他。 早餐过后，我提议带儿子去公园散步。儿子却以作业还没写完为由拒绝了。我有些无奈，但还是鼓励他说：“好吧，那你自己在家写作业，我出去散步。”说完，我便离开了家。 在公园里，我漫步在绿树成荫的小道上，心情却有些沉重。我想起儿子最近的变化，他变得越来越沉默寡言，与我的交流也越来越少。我开始反思，是不是我平时过于严厉，让他感到压力过大，以至于不愿意与我沟通。 回到家后，我发现儿子仍然在房间里埋头苦写作业。我走进他的房间，试图与他交流。然而，他只是简单地回答了我的问题，然后又继续埋头写作业。我心中不禁有些焦虑，难道我们之间的沟通就这样断裂了吗？ 就在这时，我看到了儿子书桌上的一张照片，那是我们一家三口去海边度假时的合影。我拿起照片，走到儿子身边，轻声说道：“儿子，你还记得那次我们去海边度假吗？那时候我们一家人都很开心，你总是笑着和我说笑话。” 儿子抬起头，看着照片，眼中闪过一丝怀念。我趁机继续说道：“我知道你最近有些心事，可能不愿意和我说。但是，爸爸一直在关心你，希望你能把心里的话说出来。” 儿子沉默了一会儿，然后轻轻地说：“其实，我最近压力很大，作业太多，而且和同学们的关系也不太好。”听到这里，我心中一阵欣慰，原来儿子并不是不愿意和我沟通，而是有太多心事压在心头。 从那天起，我开始努力改变自己的教育方式，尽量给予儿子更多的关爱和理解。我们之间的沟通也逐渐增多，儿子也愿意和我分享他的喜怒哀乐。 那个沉默的上午，虽然让我感到失落和焦虑，但也让我意识到，与儿子之间的沟通需要更多的耐心和理解。作为父母，我们要学会倾听孩子的心声，关注他们的成长，用爱去填补沟通的鸿沟。 如今，每当我想起那个沉默的上午，心中总是充满了感慨。那不仅仅是一个普通的上午，更是我们父子关系的一次转折。在今后的日子里，我会更加珍惜与儿子相处的时光，用爱去守护他的成长，让我们的亲子关系更加和谐美好。

本文来源：时代财经 作者：陈梓庆9 月 2 日，蔚来（9866.HK）公布 2025 年二季度财报。数据显示，今年二季度，蔚来实现营收 190.1 亿元，同比增长 9.0%，环比增长 57.9%。图源：蔚来官方微博同期，蔚来综合毛利率为 10.0%，实现环比显著提升，整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示：" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%，主要原因在于处于产品切换期，‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新，仅占二季度交付量的 20%，导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过，蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示，四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付，到今年四季度，公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间，以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面，蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元（6.972 亿美元），较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示，今年二季度降本增效成果显著，帮助亏损收窄。销量方面，蔚来今年二季度交付量 72056 辆，同比增长 25.6%，环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力，助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源：乐道汽车官方微博今年 8 月，蔚来销量继续回暖，旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆，同比增长 55%。其中，乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆，环比增长 175%，乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆，当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度，蔚来给出了比较乐观的业绩指引，预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元，创历史新高；预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆，同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月，蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上，李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能；蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能，并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况，公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前，全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉，全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出，全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源：蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销，加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV，对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现，纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露，到了 2026 年，蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型，分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况，乐道 L80 预计今年内不会上市交付，因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来，蔚来启动了基于 CBU（基本经营单元）机制的组织变革，试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力，" 丰田就是我们学习的榜样 "，并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本，蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日，全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售，整车预售起售价 41.68 万元起，比旧款车型起售价低了 8 万元左右，这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示：" 如果蔚来继续保持高价，很难参与市场竞争，新款 ES8 现在的成本比那时候（老款 ES8）低很多，现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户，也有些运气因素，但这一次我们想要从谷底走出来，除了靠用户，更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。