本月行业协会发布重大动态,国内精品一卡二卡三卡抖:探索短视频时代的多元化内容
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近日技术小组通报核心进展:昨日官方更新最新行业动态,国内精品一卡二卡三卡抖:探索短视频时代的多元化内容
随着移动互联网的普及,短视频平台在我国迅速崛起,成为人们生活中不可或缺的一部分。其中,“一卡二卡三卡抖”这一现象,更是短视频领域的一大亮点。本文将带您深入了解这一现象背后的原因及其对短视频行业的影响。 一卡:短视频内容的专业化 “一卡”指的是短视频制作过程中,对画面、剪辑、配乐等各个环节的专业化追求。在短视频时代,优质内容是吸引用户的关键。因此,许多短视频制作者开始注重内容的精细化制作,力求在众多作品中脱颖而出。 1. 画面:画面是短视频的第一印象。为了提升画面质量,制作者们不断学习摄影技巧,运用各种拍摄手法,使画面更具吸引力。 2. 剪辑:剪辑是短视频的灵魂。通过巧妙的剪辑手法,将零散的画面串联起来,讲述一个完整的故事。许多专业制作者甚至使用专业的剪辑软件,对视频进行细致的调整。 3. 配乐:音乐是短视频的情感催化剂。合适的配乐能够增强视频的感染力,使观众产生共鸣。因此,许多制作者在配乐上煞费苦心,力求为观众带来愉悦的视听体验。 二卡:短视频内容的多元化 “二卡”指的是短视频内容的多元化趋势。在短视频时代,用户的需求日益多样化,制作者们纷纷拓展内容领域,满足不同用户群体的需求。 1. 生活方式:分享日常生活、旅游、美食等内容,让用户感受到生活的美好。 2. 知识科普:以轻松幽默的方式普及科学、文化、历史等知识,提高用户的认知水平。 3. 搞笑幽默:以夸张、搞笑的形式呈现,为用户带来欢乐。 三卡:短视频内容的创新 “三卡”指的是短视频内容的创新。在短视频领域,创新是推动行业发展的关键。以下是一些创新方向: 1. 技术创新:运用AR、VR等新技术,为用户带来沉浸式的观看体验。 2. 形式创新:尝试新的短视频形式,如互动短视频、直播等,增加用户参与度。 3. 内容创新:挖掘新题材、新视角,为用户带来前所未有的观看体验。 “一卡二卡三卡抖”这一现象,反映了短视频行业在我国的发展态势。一方面,短视频内容制作逐渐专业化,为用户提供高质量的内容;另一方面,短视频内容日益多元化,满足不同用户群体的需求。同时,短视频行业也在不断创新,为用户带来全新的观看体验。 然而,短视频行业也面临着一些挑战,如内容同质化、版权问题等。为了应对这些挑战,短视频平台和制作者们需要共同努力,推动行业健康发展。 总之,“一卡二卡三卡抖”这一现象,是我国短视频行业发展的缩影。在这个充满机遇和挑战的时代,相信短视频行业将继续繁荣发展,为用户带来更多优质内容。
近日,追觅创始人俞浩正面回应追觅科造车一事,其在一篇追觅造车的文章评论下回应网友称,无畏不一定来自无知,同时透露有一群专业的人一起来做,做过资金测算可以承受 "。最后还希望网友们," 不要为了骂我们,把其他国产车也连带骂了。"资料显示,追觅科技是在今年 8 月 28 日对外宣布造车,彼时其透露旗下首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙,计划在 2027 年亮相。追觅科技是国内智能清洁家用电器公司,在 2017 年成立。主要经营的产品有扫地机器人、智能洗地机、无线吸尘器、高速吹风机等四大智能清洁产品线,最初曾是小米生态链成员,依靠小米的品牌背书与渠道优势慢慢的在智能清洁领域崛起。创始人俞浩毕业于清华大学航空航天专业,是四旋翼开发者、三旋翼飞行器发明者及清华大学 " 天空工场 " 的创始人。2017 年,俞浩团队成功研发出第一款 10 万转速的高速数字马达。同年,俞浩成立追觅科技,专注智能生活家电。值得一提的是,在追觅科技宣布造车后,一切进展顺利。9 月 12 日,官方宣布完成首轮融资。建厂选址方面,有消息透露 9 月 8 日,俞浩携团队赴德国,为追觅汽车进行工厂选址。据了解,追觅汽车将与法国巴黎银行合作共同建造德国工厂,目前正在毗邻特斯拉德国工厂所在地进行建厂选址。9 月 17 日开始,官方还对外发布了关于旗下首款车型的官图,及车辆的部分参数数据。对于造车的初衷,追觅科技内部人士曾向媒体透露,在这一稀缺窗口期中,公司看到了机遇,可以依托在智能硬件领域积累的技术实力、全球渠道与品牌认知,实现从‘智能家电’到‘超豪华电动车’的战略跨越。" 并指出追觅科技自身具有一定造车优势。在智能感知与 AI 算法方面的视觉识别、场景建模、自主路径规划等技术方面已在服务机器人中实现商用,这可用于高级别辅助驾驶系统(ADAS)及智能座舱交互体验的研发。"面对网友们对追觅造车的质疑,俞浩也在个人朋友圈曾发文回应称,追觅是他离开清华大学后第一次完整创业,追觅后续做的很多业务,可以看作为第二、第三,甚至第四次创业,只是他没有把第一次创业的那个公司卖掉。此外,在近期接受媒体采访时,俞浩还透露目前内部将汽车业务划分为两个品牌运营——追觅汽车和星空汽车。前者主做对标布加迪的车型,内部命名 " 追觅 - 布加迪 ",有电动和增程式两个版本。后者是追觅投资孵化的子公司,主要对标库里南、宾利的车型。俞浩表示,自己看重的是对标宾利的车型,目前已规划了 4 个配置。当下汽车行业竞争激烈,车企间的行业洗牌也在加剧。后续追觅科技能否跨界造车成功,这个还有待时间的验证。对于追觅科技一入局旗下车型就布局超豪华汽车品牌,有业内人士指出,从国内目前超豪华汽车市场来看还是相对空白有一定的空间,追觅入局超豪华汽车市场还是会少了很多竞争。但同时也存在一定的挑战,毕竟超豪华汽车品牌一般都需要有一定时间的历史积淀有一定的品牌文化在里头。因为大部分的用户对超豪华汽车品牌的购买不单单在车辆的本身,会更倾向于品牌带来的价值观。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台