今日行业报告更新研究成果,一边享受面膜，一边体验肌肤深层的活动乐趣

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本周官方渠道披露研究成果:今日官方发布行业新进展,一边享受面膜，一边体验肌肤深层的活动乐趣

在这个快节奏的时代，我们总是忙于应对各种压力，而肌肤的保养往往被忽视。然而，随着生活品质的提高，越来越多的人开始注重肌肤的呵护。今天，就让我们来聊聊一边享受面膜，一边体验肌肤深层的活动内容。 首先，让我们来了解一下面膜的基本原理。面膜是一种将肌肤与外界隔离的护肤品，它通过渗透作用将营养和水分输送到肌肤深层，从而达到滋养、保湿、美白、抗衰老等效果。在享受面膜的过程中，我们可以进行以下活动，让肌肤在滋养的同时，也能得到放松和愉悦。 一、阅读书籍 在敷面膜的过程中，我们可以选择一本喜欢的书籍，沉浸在文字的世界里。阅读不仅可以丰富我们的内心世界，还能帮助我们放松心情，减轻压力。在阅读的同时，面膜中的营养成分也在为肌肤注入活力，让我们的肌肤在享受阅读的同时，也能得到滋养。 二、听音乐 音乐是一种能够陶冶情操、缓解压力的艺术形式。在敷面膜的过程中，我们可以选择一首自己喜欢的音乐，让美妙的旋律陪伴我们度过这段时光。音乐能够帮助我们放松身心，让肌肤在愉悦的氛围中得到更好的滋养。 三、冥想 冥想是一种通过专注呼吸、放松身心来达到心灵平静的方法。在敷面膜的过程中，我们可以尝试进行冥想，让心灵得到短暂的宁静。冥想有助于缓解压力，提高肌肤的自我修复能力，让面膜的效果更加显著。 四、做瑜伽 瑜伽是一种结合了呼吸、体位和冥想的身心修炼方法。在敷面膜的过程中，我们可以进行一些简单的瑜伽动作，如猫牛式、树式等，帮助身体放松，促进血液循环。瑜伽能够帮助我们提高身体的柔韧性，让肌肤在运动中得到更好的滋养。 五、看视频 在敷面膜的过程中，我们还可以选择观看一些轻松愉快的视频，如电影、电视剧、综艺节目等。观看视频可以让我们暂时忘记生活中的烦恼，让肌肤在愉悦的氛围中得到滋养。 六、写日记 在敷面膜的过程中，我们可以写一篇日记，记录下自己的心情和感受。写日记有助于我们梳理思绪，释放压力。同时，面膜中的营养成分也在为肌肤注入活力，让我们的肌肤在享受写作的同时，也能得到滋养。 总之，一边享受面膜，一边体验肌肤深层的活动内容，可以让我们的肌肤在滋养的同时，也能得到放松和愉悦。在忙碌的生活中，不妨抽出一点时间，为自己打造一个专属的肌肤养护时光。相信在不久的将来，你一定会收获一个健康、美丽的肌肤。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。