本月行业报告公开重要信息,亚洲无人区的神秘密码：一码、二码、三码的奥秘探索

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本月官方渠道传达政策动向:今日研究机构披露重要行业成果,亚洲无人区的神秘密码：一码、二码、三码的奥秘探索

在广袤的亚洲大陆上，隐藏着许多神秘而未知的无人区。这些无人区如同大自然的秘密花园，充满了探险与发现的可能。在这些无人区中，流传着关于“一码、二码、三码”的传说，它们被当地人视为进入无人区的关键密码。今天，就让我们揭开这些密码的神秘面纱，一探究竟。 一码，指的是无人区的入口密码。这个密码通常由一系列特殊的符号或数字组成，只有熟悉当地文化、地理环境的人才能解读。一码如同无人区的守护者，只有通过它的检验，才能进入这片神秘的土地。传说中，一码的起源可以追溯到古代，是当地部族为了保护自己的领地而设置的。 二码，是无人区内部的通行证。它代表着进入无人区后的身份认证，只有持有二码的人才能在无人区内自由行动。二码通常包含有关于无人区内部资源的分布、生态环境的保护等重要信息。对于探险者来说，解读二码是进入无人区后的首要任务。 三码，是无人区的终极密码。它代表着无人区的核心秘密，只有解开三码，才能获得无人区的至高荣誉。传说中，三码隐藏着无人区最珍贵的宝藏，解开它的人将成为无人区的传奇。 要解开这些密码，需要具备以下几方面的能力： 1. 地理知识：了解无人区的地理位置、地形地貌、气候特点等，有助于解读一码、二码和三码。 2. 历史文化：熟悉当地的历史文化，了解无人区的历史渊源、传说故事等，有助于解读一码和二码。 3. 野外生存技能：掌握基本的野外生存技能，如定向、导航、野外求生等，有助于在无人区内安全行动。 4. 智慧与勇气：解开密码的过程充满未知与挑战，需要智慧和勇气去面对。 近年来，随着探险热潮的兴起，越来越多的探险者踏足亚洲无人区，试图解开这些神秘密码。然而，由于无人区的特殊环境，探险过程充满危险。据统计，每年都有探险者在无人区内失踪或遇难。 尽管如此，探险者们仍然前赴后继，因为他们深知，解开这些密码的过程，不仅是对未知世界的探索，更是对自我极限的挑战。而一旦解开这些密码，他们将获得无与伦比的成就感。 总之，亚洲无人区的“一码、二码、三码”如同大自然的神秘密码，等待着勇敢的探险者去解开。在这片神秘的土地上，每一个密码都蕴含着无尽的可能。愿每一位探险者都能在无人区中找到属于自己的传奇。

9 月 25 日，重庆千里科技股份有限公司（下称：千里科技）发布公告称，公司股东力帆控股与梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司（下称：奔驰数字技术）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》。根据协议，力帆控股将其持有的合计 1.356 亿股公司股份 ( 占公司总股本的 3.00% ) ，以人民币 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术。经简单估算，奔驰数字技术此次投资耗资约 13.4 亿元。交易完成后，奔驰数字技术将成为千里科技第五大股东，这标志着奔驰在智能化领域再度发力。此前就有传闻称，奔驰计划入股千里科技少数股权，以增强在中国的软件实力，如今这一传闻落地成真。此次交易具有 " 债务重组 + 战略投资 " 双重属性。公告显示，力帆控股因未依协议约定完成股票质押回购交易，按照重整计划草案规定，质权人申万宏源和华创股份打算通过协议转让方式处置力帆控股所持千里科技股份。于是，力帆控股将这部分股份转让给奔驰数字技术，用以偿还相关债务。同时，奔驰数字技术承诺，自股份过户登记至其名下之日起 12 个月内不减持。至于奔驰入股千里科技的原因，以及接下来两者将具体如何展开合作，奔驰内部人士对经济观察报表示，目前没有更多对外发布的信息。千里科技则表示，相关事宜以公告为准。千里科技，原名力帆科技，于 2025 年 2 月完成更名。力帆科技的前身是力帆汽车，2020 年因经营不善破产重整。随后吉利参与力帆重整，并在 2022 年实现对力帆科技的绝对控股。2024 年 7 月，吉利将 19.91% 的力帆科技股份转让给旷视科技联合创始人印奇旗下公司，该公司成为力帆科技的第二大股东。同年 10 月，印奇出任力帆科技董事长。2025 年 2 月，力帆科技正式更名为千里科技，开启了智能驾驶转型之路。吉利作为千里科技的大股东，近期对集团旗下智能驾驶团队进行了调整。消息显示，极氪智驾团队、吉利研究院以及旷视旗下的智驾品牌 " 迈驰智行 " 合并进入重庆千里智驾，调整涉及人员达 3000 人。在吉利集团内部，千里科技已成为智能驾驶的主要承载平台，其成果不仅应用于吉利旗下车型，还将对外供货。2024 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰、路特斯等共同成立重庆千里智驾有限公司。今年 6 月，千里科技发布千里智驾 1.0 方案，支持 L2＋级智能辅助驾驶，并表示可根据整车厂商不同需求，提供全栈方案服务。据彭博社援引知情人士的消息，此次奔驰入股千里科技由吉利主导推动。在汽车行业，吉利与奔驰合作由来已久，2018 年吉利控股集团以 90 亿美元收购奔驰母公司戴姆勒 9.69% 的股份，成为奔驰最大股东。2019 年，戴姆勒集团和吉利控股宣布成立合资公司，推动 smart 品牌向电动智能化转型，目前已推出多款产品。对于奔驰而言，入股千里科技有望进一步提升其智能化水平。当前，奔驰在中国市场正加速智能化布局。早在 2017 年，奔驰就投资了 Momenta。9 月 25 日，梅赛德斯 - 奔驰与 Momenta 共同宣布，双方联合研发的新一代智能驾驶辅助系统即将发布，并将率先搭载于今年秋季上市的国产全新纯电 CLA 车型上。此外，9 月 23 日，梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司与北京字跳网络技术有限公司签署升级战略合作备忘录，共同推动人工智能技术在各业务领域的融合，合作涵盖智能辅助驾驶、智能座舱、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个方面。此次入股千里科技，再次显示出奔驰在电动智能化快速发展背景下，为打造符合中国汽车消费者新需求产品的尝试与努力。 实际上，除奔驰外，宝马、奥迪、大众等跨国车企都已加速与中国本地智能供应商合作，以推出更具竞争力的新产品。如宝马、奥迪、大众均与华为展开合作，其中奥迪已推出搭载华为智能驾驶系统的车型，大众则通过投资地平线、小鹏汽车等实现智能电动化的快速布局。奔驰入股千里科技后，后者能否帮助奔驰实现智能化 " 弯道超车 "，值得市场持续关注。