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在那个阳光明媚的午后，我踏上了回家的路。城市的喧嚣在背后渐行渐远，我坐在公交车的最后一排，静静地望着窗外不断变换的风景。那一刻，我仿佛找到了一种归属感，那是一种在陌生环境中找到家的感觉。 公交车的最后一排，总是显得有些冷清。那里没有中间座位的热闹，也没有靠窗座位的风景。然而，对我来说，这里却有着别样的魅力。 车窗外，高楼大厦、绿树成荫，阳光透过树叶洒在道路上，构成了一幅美丽的画卷。我闭上眼睛，任由思绪飘向远方。那些曾经的回忆，像电影一样一幕幕在脑海中闪过。 记得小时候，每逢周末，父母便会带着我乘坐公交车去公园游玩。那时的我，总是坐在最后一排，看着窗外的一切都显得那么新奇。每当公交车经过一片绿树成荫的地方，我便会兴奋地指着窗外，对父母说：“看，那里有好多树！”那时的我，仿佛拥有了整个世界。 随着年龄的增长，我渐渐离开了那个熟悉的环境，来到了陌生的城市。在这里，我经历了许多挫折和困难，但始终没有忘记那份在公交车上找到的归属感。 如今，我已经习惯了在公交车的最后一排静静地坐着。这里没有嘈杂的声音，没有拥挤的人群，只有我独自享受着这份宁静。每当这个时候，我便会想起那些曾经的美好时光，想起那些陪伴我成长的人。 公交车行驶在城市的街道上，带我去往一个个陌生的目的地。然而，无论走到哪里，我始终没有忘记自己是从哪里来的。那个公交车的最后一排，见证了我的成长，见证了我的喜怒哀乐。 有一次，我在公交车上遇到了一位老人。他坐在最后一排，静静地望着窗外。我注意到他的眼神中透露出一种孤独和无奈。我主动和他搭讪，得知他是一位退休教师，因为儿女都在外地工作，他独自一人在这个城市生活。 我们聊了很多，从他的话语中，我感受到了他对生活的热爱和对家人的思念。那一刻，我仿佛看到了自己的影子。我想，我们每个人都在这个世界上寻找着属于自己的归属感，而公交车的最后一排，或许就是那个让我们找到心灵慰藉的地方。 终于，公交车到达了我的目的地。我告别了那位老人，走下了公交车。望着熟悉的街道，我心中涌起一股暖流。我知道，无论走到哪里，我都会带着那份在公交车上找到的归属感，继续前行。 公交车的最后一排，见证了我的成长，见证了我的喜怒哀乐。在这里，我找到了属于自己的归属感，找到了那个让我心灵慰藉的地方。也许，这就是生活的真谛吧——在平凡中发现美好，在陌生中找到归属。

中国官方近日披露，新一代歼 -35 隐身舰载战斗机的雷达截面积小于人类手掌。这一消息表明，中国在隐身技术和第五代战斗机设计领域的快速进步。本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站于 2025 年 9 月 28 日发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。据官方媒体《环球时报》援引《中央电视台》9 月 28 日播出的详细报道，歼 -35 战斗机极小的雷达截面积得益于独特的机体外形设计以及先进超材料涂层的应用。中国方面强调，这些技术均为中国自主研发，且为中国独家技术。此次披露是迄今为止中国对歼 -35 隐身性能最重要的一次公开确认，使得这款战斗机在低可探测性方面，与美国 F-35 和 F-22 同属顶尖行列。防务分析人士认为，这样的披露并非偶然，而是有意向地区对手和国际防务界释放信号，中国航空工业有能力与西方第五代战斗机抗衡的信心。北京《航天知识》杂志主编王亚男在接受《环球时报》采访时指出，对于这种尺寸和级别的战斗机来说，相当于成人手掌（大致与麻雀相当）的雷达截面积应该被视为 " 非常小 "。他表示：" 这样的数值表明歼 -35 的隐身能力已经达到世界一流水平，较低的雷达截面积意味着，这款战斗机能够穿透先进的防空系统而不被发觉，直至危险地接近目标 "。这种能力可以从根本上改变印太地区的空中力量格局，因为美国、印度和日本等国家严重依赖分层防空网络来应对威胁，例如爱国者 PAC-3、S-400 防空导弹系统和配备宙斯盾系统的驱逐舰等。战略时机：福建舰的关联就在歼 -35 雷达截面积曝光的几天前，中国海军宣布了一项重大里程碑：第三艘航母 " 福建舰 "（003 型）完成了首次弹射起飞与阻拦着舰试验。9 月 22 日的公告确认，这艘配备电磁弹射系统的超级航母进行了三种机型的训练：歼 -15T 重型舰载战斗机、空警 -600 舰载预警机，以及至关重要的歼 -35 隐身舰载战斗机。将先进的隐身舰载战斗机与电磁弹射系统配对具有重要的战略意义，这使得中国海军能够投射与美国海军从核动力航母上部署的 F-35C 相媲美的海上空中作战能力。中国官方媒体公开将歼 -35 的隐身突破与福建舰的试验联系起来，强调了平台与航母之间的协同关系，并强调了中国远洋海军雄心如今有了世界一流的航空技术作为支撑。歼 -35：介于中型与重型战斗机之间《中央电视台》的报道不仅强调了隐身性能，还重点介绍了歼 -35 的一些关键性能参数。据报道，这款隐身舰载战斗机的最大起飞重量接近 30 吨，由两台中国自主研发的中等推力发动机提供动力。专家指出，虽然官方将歼 -35 定位为中型战斗机，但 30 吨的最大起飞重量已经接近重型战斗机的下限。结合电磁弹射起飞，这一重量级别允许歼 -35 满载弹药和燃料起飞，与歼 -15 等滑跃起飞的战斗机相比，航程更远、载荷更多、作战续航更强。这些特性使歼 -35 成为一款真正的多用途隐身攻击战斗机，能够执行跨越第一和第二岛链的远程海上拦截、空中优势任务和纵深打击任务。