今日行业报告披露行业进展,生物课上的“高光”时刻：全班瞩目的非凡成就

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在我国的教育体系中，生物课作为一门基础自然科学，承载着培养学生科学素养、激发探索精神的重要使命。然而，在众多生物课的日常教学中，总有一些特别的瞬间，让人印象深刻，成为全班瞩目的“高光”时刻。近日，就有一位同学在生物课上，凭借自己的努力和智慧，实现了全班瞩目的非凡成就。 这位同学名叫李明，是某中学高二年级的一名学生。在生物课上，李明一直表现出对生物科学的浓厚兴趣和极高的热情。他勤奋好学，善于思考，经常在课后向老师请教问题，与同学们探讨生物奥秘。这次，他在生物课上取得的成就，正是他长期积累和努力的结果。 那天，生物老师正在讲解关于植物生长的课题。在课堂上，老师提出了一个有趣的问题：“同学们，你们知道如何让植物在短时间内长得更高吗？”这个问题引起了全班同学的浓厚兴趣，大家纷纷举手发言，提出了自己的看法。 李明在认真思考后，提出了一个大胆的想法：“老师，我认为可以通过调整植物的光照、水分和营养等条件，来促进植物生长。”老师对他的想法表示赞赏，并鼓励他进一步阐述。 李明信心满满地继续说道：“首先，我们可以增加植物的光照时间，让植物充分吸收阳光，促进光合作用；其次，合理调整水分，保持土壤湿润，有利于植物根系吸收养分；最后，适量施用肥料，补充植物生长所需的营养。” 老师对他的回答非常满意，认为他的想法具有科学性和可行性。于是，老师决定让李明带领全班同学进行一次实验，验证他的想法。 在接下来的几周里，李明带领同学们精心准备实验材料，严格按照实验步骤进行操作。他们每天观察植物的生长情况，记录数据，分析原因。经过一段时间的努力，实验取得了显著的成果：植物的平均高度比对照组提高了20%。 这个实验成果让全班同学都感到非常惊讶和兴奋。在生物课上，李明当着全班人的面，向大家展示了他们的实验成果，并分享了实验过程中的心得体会。他的勇气和智慧赢得了全班同学的赞誉，成为了生物课上的“高光”时刻。 这次实验的成功，不仅让李明在生物课上取得了非凡的成就，更激发了全班同学对生物科学的热爱和探索精神。在今后的学习和生活中，相信李明和他的同学们会继续努力，为我国生物科学的发展贡献自己的力量。 总之，生物课上的“高光”时刻，不仅是对个人努力的肯定，更是对全班同学激励和鼓舞。让我们共同期待，在未来的日子里，会有更多这样的“高光”时刻，为我国的教育事业添砖加瓦。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。