昨日行业报告传达最新政策,揭秘871C潘通色:色彩中的经典与时尚

,20250925 23:01:25 毛芳荃 331

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在色彩的世界里,每种颜色都有其独特的魅力和故事。潘通色(Pantone Color)作为全球色彩权威机构,其发布的色彩标准被广泛应用于设计、时尚、印刷等领域。今天,我们要揭秘的就是其中一种备受瞩目的色彩——871C潘通色。 ### 潘通色的起源与发展 潘通色,全称潘通色彩系统(Pantone Matching System,简称PMS),由美国潘通公司于1963年创立。它是一个国际通用的色彩标准体系,旨在为设计师、印刷商、制造商等提供精确的色彩匹配。潘通色涵盖了从自然界到人造物的各种颜色,为设计师提供了丰富的色彩选择。 ### 871C潘通色的特点 871C潘通色,是一种温暖的红色调,带有一定的橙色和黄色成分。这种颜色给人一种热情、活力和温馨的感觉。在潘通色卡中,871C位于红色系列,属于PMS 871C。 #### 色彩心理 从心理学的角度来看,871C潘通色具有以下特点: 1. **热情洋溢**:红色代表着激情、活力和爱情,871C的温暖色调更加强调了这种热情。 2. **温馨舒适**:红色与橙色、黄色的结合,给人一种温馨、舒适的感觉,适合用于家居、服装等领域。 3. **引人注目**:871C潘通色具有较高的饱和度,容易引起人们的注意,适合用于广告、宣传等领域。 #### 应用领域 871C潘通色在各个领域都有广泛的应用,以下列举几个典型例子: 1. **家居设计**:871C潘通色可以用于墙面、家具、窗帘等,营造出温馨舒适的家居环境。 2. **服装设计**:871C潘通色可以用于服装、配饰等,展现出时尚、热情的个性。 3. **广告宣传**:871C潘通色具有较高的视觉冲击力,适合用于广告、宣传等,吸引消费者的注意力。 4. **印刷设计**:871C潘通色在印刷领域具有很高的应用价值,可以用于书籍、杂志、海报等。 ### 时尚潮流 随着时尚潮流的不断变化,871C潘通色也在不断地被赋予新的意义。近年来,越来越多的设计师开始将871C潘通色融入到自己的作品中,使其成为时尚界的新宠。 #### 时尚案例 1. **时尚品牌**:许多时尚品牌将871C潘通色应用于服装、配饰等,如Dior、Chanel等。 2. **时尚秀场**:在各大时装周上,871C潘通色成为了设计师们展示创意的重要元素。 3. **时尚搭配**:时尚达人们也将871C潘通色融入自己的日常搭配中,展现出独特的时尚品味。 总之,871C潘通色作为潘通色彩系统中的一个经典色彩,凭借其独特的魅力和时尚感,在各个领域都取得了广泛的应用。在未来,相信871C潘通色将继续引领时尚潮流,成为更多人喜爱的色彩。

今天上午,当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候,一架小飞机,从香港国际机场起飞,一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605,隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行,并不是去玩命,而是为了救命。图源:flightaware根据实时飞行器飞行状况数据,这架飞机今天已执飞两次,第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落,其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风,这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一,也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋,而人类绝大部分气象站都建立在陆地上,所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时,要么数据精度不够高。所以,把气象仪器装上飞机勇闯风眼,就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源:香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日,一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队(美国空军在 1947 年才成为独立军种)的训练大队。飓风将至,那天,飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候,有一些英国空军飞行员在那里接受培训,有英国佬多嘴了一句:"刮点风就要疏散,你们的飞机行不行啊?是不是不够结实?"说者无心,当时基地的飞行负责人,41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯(Joseph B. Duckworth)上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6,跟自己的领航员跳进座舱,启动飞机,冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地,基地的气象主管琼斯波迪克(William Jones-Burdick)把领航员拉出座舱,自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空,再次穿越风眼。作为气象学家,琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家,被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举,立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后,1944 年,美军第 53 气象侦查飞行中队成立,绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候,与美国本土相比,太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查,是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风,也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天,这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局(NOAA)的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙,留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV,图源:网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况,图源:网络飞机怎么可以穿越台风?不会被吹跑吗?就说这次的超强台风桦加沙,中心最大风力一度超过 17 级,相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人,但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机,巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机,进入超强台风,无论逆风还是顺风,机翼上的空气流速变化是在 20% 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸,但是对训练有素的机组和成员来说,可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞?刚才我们说的是巡航状态,可是在起降阶段,飞机的速度也就是每小时 200 多公里,这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好,甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机,穿越风眼依然是危机四伏,能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰,这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险,无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能,这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源:央视频虽然有了无人机,勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬!策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师
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