今日行业协会传递重大报告,国产、日产、欧产、美韩系列：汽车工业的全球格局与我国发展

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在当今世界，汽车工业已经成为衡量一个国家工业实力的重要标志。随着全球汽车市场的日益繁荣，各大汽车制造商纷纷推出各类车型，以满足消费者多样化的需求。其中，国产、日产、欧产、美韩系列汽车各具特色，共同构成了全球汽车工业的多元格局。 ### 国产汽车：崛起的东方力量 近年来，我国汽车工业取得了长足的进步。国产汽车凭借其性价比高、配置丰富等特点，逐渐赢得了消费者的青睐。以比亚迪、吉利、长城等为代表的一批国产汽车品牌，在国际市场上也崭露头角。特别是在新能源汽车领域，我国已经走在了世界前列。 ### 日产汽车：日本技术的传承与创新 日产汽车作为日本汽车工业的佼佼者，以其出色的性能和稳定的品质享誉全球。从轩逸、天籁到奇骏、逍客，日产汽车系列涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场。在技术方面，日产汽车不断创新，如混合动力技术、自动驾驶技术等，使其在激烈的市场竞争中保持领先地位。 ### 欧产汽车：欧洲风格的典范 欧洲汽车以其优雅的设计、精湛的工艺和卓越的性能而闻名。以宝马、奔驰、奥迪等为代表的一批欧产汽车品牌，在全球市场上具有极高的知名度。这些汽车不仅满足了消费者对品质的追求，还引领了汽车工业的发展潮流。值得一提的是，欧产汽车在环保、安全等方面也表现出色。 ### 美韩系列：创新与活力的代表 美国和韩国汽车工业在技术创新和市场竞争方面具有独特优势。美国汽车以福特、通用、克莱斯勒等为代表，凭借强大的研发实力和丰富的产品线，在全球市场上占据重要地位。韩国汽车则以现代、起亚等为代表，凭借时尚的设计和合理的价格，赢得了消费者的喜爱。 ### 我国汽车工业的发展前景 面对全球汽车工业的激烈竞争，我国汽车工业应抓住机遇，迎接挑战。一方面，要继续加大研发投入，提高产品质量和品牌形象；另一方面，要积极拓展国际市场，提升我国汽车在全球的影响力。以下是几点建议： 1. 加大新能源汽车的研发力度，推动产业升级。 2. 加强与国际汽车企业的合作，引进先进技术和管理经验。 3. 提高汽车产业的自主创新能力，打造具有国际竞争力的汽车品牌。 4. 加强环保意识，推动汽车产业的可持续发展。 总之，国产、日产、欧产、美韩系列汽车各具特色，共同构成了全球汽车工业的多元格局。我国汽车工业要抓住机遇，发挥自身优势，努力实现汽车强国的梦想。

本文来自微信公众号：这个世界出 BUG 了，作者：薛隐，题图来自：视觉中国无论什么时代，黑丝、波浪、大长腿都是流量密码。曾经，各大汽车品牌的直播间，将之运用的炉火纯青。年轻性感的姑娘们，有人脱掉高跟鞋，坐在几十万的新车里，脚尖隔着黑丝，来回摩挲换挡杆；有人故意皱眉夹着腿，眼里一汪春水，一颤一颤叫着 " 哥哥 "，迎合弹幕扮演 " 被大哥遥控 "；有人弯腰调整车配饰，镜头却对准了臀部和大腿 ……如此 " 牺牲 " 的女主播们，到底能赚多少钱？擦得越多，车就卖得越好吗？最近两年，这种汽车直播间越来越少了，中间到底发生了什么？吴西（化名），今年 29 岁，当了 8 年空姐，其中 4 年通过兼职的形式，在不同汽车品牌的 4S 店直播卖车。在上个月她辞掉了空姐，决定把卖车当成主业。在她的视角下，汽车直播行业经历了野蛮生长，也发生了巨大的变化，因为车企越来越不喜欢 " 擦边 "。无意一声 " 啊 "，换来 " 泼天富贵 "轻轻喘一声，直播间瞬间能进几千人——现在花钱推流才能实现的效果，在四年前吴西刚入行那会儿，很轻松。2021 年，抖音直播卖汽车的玩法刚兴起，作为新人的吴西能明显感觉到，整个行业对流量几乎是一种盲目的渴望和追逐，" 穿得越性感，直播间越热闹。"" 萌新 " 时，吴西穿门店的工作服，是正常西装，从头裹到脚。" 后面我们刷同行直播，发现有些人的裤子特别紧，说夸张点，勒得能看到内裤形状。" 效果是直播间的人数比她们要多几倍。" 每天都要刷一下同行直播，研究她们穿什么，生怕自己落后了。" 于是，吴西也加入 " 军备竞赛 "。从一开始的紧身系列，西裤、牛仔裤、皮裤，接着开始减布料，穿包臀裙、开衩很高的旗袍、小短裤，甚至不穿内衣 + 乳贴。" 最后发现还是穿黑丝管用，而且很省心，跟各种衣服都能搭。哪怕是长腿牛仔裤，只要露出里面的黑丝，都有一堆人看。"但如今回看，以上这些还只是初级玩法，真正开启所谓 " 擦边 " 的，是吴西经历的一个偶然。" 当时入行没多久，有一个小姑娘跟我一起直播，有款车的门很重，女生开起来比较吃力，她使劲的时候发出了声音，类似‘啊’的一声。"本来死气沉沉的直播间，弹幕和流量一下子活跃了起来，" 我们发现这样做效果好像不错，于是接下来的那场直播，不管是什么动作，甚至平地走路，她说话的声音都变了，像喘不上气似的。"吴西她们也明白，这样如果观众闭上眼睛，心里想的可能是另一幅画面。但 " 收获值了 "，据吴西回忆，那晚的直播间，突破了 100 万人观看，这在当时已经算非常顶级的数据了。" 事后，一夜之间，所有厂商、汽车品牌都在找‘第一个擦边的人’，她接了很多商单，大家都想请她过去站台。"第一个人吃了螃蟹，尝了甜头，结果是所有人都开始抢着吃。各个直播间，想出各种办法，来 " 测试平台监管的底线 "。有一次，运营人员让她同事松开衬衫的一个扣子，当时有不少直播间会专门拍女主播的侧面，透过解开的那条缝，观众能隐约看到内衣。但这次只播了一会儿，就违规下播了。从 2021 年到 2024 年，在大部分汽车直播间，擦边的现象越来越普遍，越来越 " 极限 "，但没有人觉得不妥。包括女主播自己，" 不怕擦边，而是怕擦边了都没人看，那就别走这条路了，说明你不适合。"当空姐，不如去卖二手车在上海这样的一线城市，体面生活有一个不低的门槛——仅房租每月就要 4000 多元。这对于月薪一万出头的吴西来说，负担不小。她当时就职于四大航司之一，空姐这个工作，听着光鲜，但刨去房租和日常开销，很难攒得下钱。但现在，吴西的收入达到了空姐时期的两三倍。主要有两种赚钱路子，一种是拍视频，厂商会提前给几十秒的脚本，" 我站车旁边，对着镜头念完就行，快的话一条 5 分钟就能拍好。" 拍一条她能赚 50～60 块。另一种是日常的兼职直播，她现在每天播 5 小时。两种方式下来，一个月能赚两三万。故事的转折点，要从二手车说起。吴西回忆，戴口罩那几年，是空姐这行的 " 至暗时刻 "，国内大部分航司停飞，空姐们的收入是靠飞行次数决定的，飞得越少，收入就越低，很多人在那会儿开始发展副业。在 2021 年初，她来到了上海，" 当时我还是小白，完全没有任何直播经验，先去了京东的苹果旗舰店。"一开始她的薪资只有 25 元一小时，这两三个月的时间，她学会了直播话术、留人技巧，时薪也从 25 元，涨到了 50 元，再到最后的 100 元。尽管工资已经相当可观，但在当时的上海，相比卖手机，卖二手车其实更赚钱。2021 年的下半年，攒足了直播经验的吴西，在朋友的介绍下，进入了一家二手车销售公司。那一年，上海二手车的供需两侧都很火爆，卖的人多，买的人更多。由于上海在 2020 年发布了新的限行政策，外牌车开不进主城区，大量车主开始低价甩卖。当时某二手车平台发布的数据显示，限行政策公布后一周内，平台二手车日均成交量增长了 60%。从小就对汽车业感兴趣的吴西，进入这行感觉像打开了新世界。" 你想象不到，十几万能买一辆保时捷的博克斯特。二手法拉利比新车要便宜两百万。"当时刚入行的吴西，拍了一条二手车的段子视频，播放量直接突破了 1000 万，工资也很快翻了几倍。" 我的运气不错，算是赶上行业红利期了，二手车的经历，坚定了我在这行继续做下去的决心。"如今上海的二手车不再像之前好卖，但吴西告诉我，现在的不少汽车女主播，都跟她一样，是从那会儿入行的。" 发展好的，已经开了公司或者当网红，像是霸王花，现在抖音有 170 多万粉，还有琪琪，抖音 280 万粉。"如今的吴西，拿的是固定工资。" 我签的 MCN 会帮我谈好合同，比如最近签的这家，要我一个月播够 120 小时，每小时给 300 块，MCN 会从中抽 50 块。"卖车不需要懂车，但需要 " 懂人 "干了 4 年汽车直播，吴西跟大部分品牌都合作过，比亚迪、沃尔沃、阿维塔、高合、路虎 ……我一直很纳闷：卖这么多牌子的车，每场直播都得持续讲 3～5 小时，知识储备得多夸张？吴西纠正了我的看法：" 我们是直播，不是卖车 "。不能把女主播当成销售看，对她们而言，车的知识，只要懂一点点就够了。那一个汽车女主播，需要 " 懂 " 什么呢？她告诉我，现在门店招主播的目的，是想 " 线上获客 "，让主播筛选买车的意向人群，并要到他们的联系方式，一个人的电话就是一条 " 线索 "，整个过程叫 " 留资 "。" 现在我们已经不讲车了。进直播间的人，自己肯定会了解这款车。他只是想问个价钱。"如果你刷过汽车直播，应该会有一个感觉：好像那些女主播们都在说 " 空话 "。她们不像带货主播，还能讲产地、口感、品质，也不像团播，可以跳舞养眼。但是，这种不带一点实际内容，反复劝人 " 留资 " 的播法，更需要 " 拿捏 " 观众的心理，更考验主播的储备和功底。在现实中，一个已婚中年男，想要到女主播的联系方式，很难。在汽车直播间，这样的关系反转了。现在这行，内容同质化的现象非常严重，不同的汽车直播间，是 " 千人一面 "。为了拉线索，她们只能不断研究新套路，吴西跟我分享了现在流行的两个小技巧。一种是手机背面弹报价单。吴西告诉我，苹果手机有个功能，设置以后，弹手机背面三下，屏幕会跳出一张提前准备好的图片。" 我们在演示的时候，会告诉观众，点击小风车，会自动弹出报价单，并发送到他们手机上，但其实是我们在后面悄悄弹手机。"有部分人出于好奇，会去点，图片不会真的传送到他们手机里，但只要进入页面，很多人都会下意识接着点，从而留下自己的电话。另一种就是送东西，但还是有 " 套路 "。吴西告诉我，他们有时候会嘴上说 " 送音响或扫地机器人 "，但不是真送。这有一个前提条件，得去门店试驾。" 我们会在直播的时候提一嘴，试驾了才送，这个话不会频繁出现。只会趁你不注意的时候带一句。如果有人参加活动了但没收到，想投诉也没有办法，因为这是你没听清楚，不是我没有说明白。"时代变了，擦边无用了" 如果你看类似直播，就会发现，差不多从去年开始，擦边的少了很多很多，大多直播间就算是露脸，也基本是正常着装，不会很擦。"吴西告诉我，前几年只要有流量，车企和主播皆大欢喜，而如今大家都明白了一件事：如果一味地擦边，账号的标签会变，吸引来的全是废流量，是无用的 " 虚假繁荣 "。" 如果我们穿得少，放得开，直播间肯定不缺人，但后面会发现，进来的人不是来看车，而是来‘聊骚’的。"抖音这样的平台，会对每个直播的账号 " 打标签 "，通过算法对账号的内容进行分类，并推送给可能感兴趣的人群。如果一个 4S 店每次开播，进来的人全是想看腿、说骚话，而真正想买车的人却刷不到，那说明这个号废了。所以现在懂直播的汽车品牌，对 " 擦边 " 行为反而是比较抵触。我在不同时间段搜索了抖音的汽车直播间，发现确实如此，现在大概有三种直播场景。一种仅限于很少一部分的直播间里，还在玩擦边那一套，但是尺度小了很多，出镜的女主播只是穿了超短裙，镜头角度很考究，身材一览无余，但又不至于走光。更常见的是后面两种，要么女主播穿的正式西装，或者休闲的日常衣服，不会再靠曲线吸引眼球；要么就是完全不出镜，镜头始终对准汽车，观众偶尔能看到一双修长的手，精心打理的美甲在屏幕一闪而过。吴西真切感受到，去掉擦边以后，直播更难做了。汽车厂商们不再崇拜流量，对直播的考核转变成了具体的指标。" 现在不少厂商每个月都有规定，必须要留资多少条，比如有的要 1000 条，平均下来，你每天直播得有 30 条左右的线索。"有的门店每场直播会花钱推流，直播间人气会更高点，吴西成绩最好的一场，能拉到 600 多人的电话。但如果纯靠自然流，就很难了，她记得有一次，几小时嗓子都说哑了，也很难要到几条线索。不擦边，美女销售更 " 互卷 "当汽车直播间不再靠擦边博眼球，主播之间的竞争也从场内卷到了场外。不直播的时候，吴西会在小红书更新内容，主动帮合作的汽车品牌宣传。" 如果有人私信，我会要他们的电话，再发给门店销售跟进。"场内场外，每一个女主播，都要尽可能地拉线索，这不会让她们多赚一分钱，最多换来销售请的一杯咖啡。在吴西看来，成功的女主播，从来不是依靠刻板印象中的 " 擦边 "，直播的核心，其实是人情社会的价值投资。真正的薪酬，是用时间和努力换来的，通过这些免费劳动，吴西希望能撬动更多的合作机会。" 很多女孩子对车不感兴趣，她可能更想去播护肤品，或者跟日常相关的内容，不愿意来汽车行业。"在吴西眼里，尽管越来越卷，但汽车赛道对于主播，尤其是女主播而言，还是蓝海。她这几年观察发现，汽车行业的女主播，但凡能力强一点，留资强一点，都成了香饽饽。" 像比亚迪这些牌子，每次有新车型上市，都要请我们过去拉线索。"今年 9 月，吴西买了人生第一辆车。她提到了在这行的另一个好处，就是买车更便宜。如果跟门店关系打好了，可以拿到各个品牌的 " 员工价 "。" 原先销售卖出一台车，有返点有提成，我如果要买，他们这单等于不赚钱。还有一些购车政策，给不了普通车主，但我们可以拿到。" 她算了下，自己买这辆车，大概能省一两万。现在吴西每天开着自己的爱车，辗转于上海的松江、浦东两地，那里有不少的 4S 店，这场播 4 小时，再匆匆赶到下一场。每天除了休息，就是通勤和工作。钱是赚不完的，但青春有限。尽管现在直播不再需要 " 擦边 "，但汽车 " 依赖美女 " 的营销逻辑不变，她比谁都明白，这碗青春饭的 " 保质期 "。吴西的愿望很简单：趁现在方向盘还握在自己手里，往前多跑一点，攒足了钱，再驶向人生下一个打卡点。