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在那个风雨交加的夜晚,吴邪坐在昏暗的屋檐下,泪水模糊了他的双眼。他紧紧地抓着小哥的手,声音哽咽:“小哥,求你退出去,我不想再看到你受伤。” 小哥沉默了片刻,目光深邃如古井,然后缓缓地抽回自己的手,转身走向门口。他的背影在夜色中显得格外孤寂,仿佛背负着沉重的过往。 吴邪的眼泪滑落,他无助地望着小哥的背影,心中充满了痛苦和无奈。他知道,小哥的离去,意味着他们之间那段难以割舍的友情即将画上句号。 这一切,都源于一个秘密。吴邪和小哥,曾是生死之交。他们一起经历了无数磨难,共同守护着一个秘密。然而,这个秘密却成为了他们之间的裂痕,让原本亲密无间的兄弟,渐行渐远。 那天,吴邪在整理小哥的遗物时,发现了一封未寄出的信。信中,小哥写道:“邪,我知道你一直在等我,但我必须离开。这个秘密,我不能让你知道,也不能让你承受。”吴邪的心如刀割,他明白,小哥为了保护他,选择了独自承受痛苦。 夜深了,吴邪躺在床上,翻来覆去难以入睡。他想起小哥的背影,心中充满了愧疚。他明白,自己必须坚强,为了小哥,为了他们之间的友情,他不能倒下。 第二天,吴邪找到了小哥,他哭着喊着让小哥退出去。他不想看到小哥为了自己受伤,他希望小哥能够放下心中的重担,去追寻自己的幸福。 小哥看着吴邪,眼中闪过一丝复杂的情绪。他轻轻拍了拍吴邪的肩膀,说:“邪,我知道你担心我,但我已经决定离开。这个秘密,我会自己解决。你只需要记住,无论发生什么,我们之间的友情永远不会改变。” 吴邪泪眼婆娑,他明白,小哥的离去,是为了让他能够安心生活。他紧紧地抱住小哥,泪水再次涌上眼眶:“小哥,你一定要保重自己,我会等你回来。” 小哥微笑着点了点头,转身离去。吴邪望着他的背影,心中充满了期待。他相信,小哥会战胜一切困难,归来时,他们依然是生死之交。 夜深了,吴邪躺在床上,望着天花板,心中默默祈祷。他希望,小哥能够平安无事,希望他们之间的友情,能够经受住时间的考验。 在那个风雨交加的夜晚,吴邪哭着喊着让小哥退出去,只为守护心中那份执着。而小哥,也用他的离去,诠释了兄弟情深的真谛。
距上一次换届尚不足两年,一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息,根据工作需要,经中国一汽研究决定,自 2025 年 9 月 1 日起,郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。据介绍,郭永锋于 2004 年加入一汽 - 大众,先后担任一汽 - 大众管理服务部部长,中国一汽数字化部(信息化数字化办公室)副总经理(主持工作)兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记,一汽 - 大众副总经理兼一汽 - 大众销售有限责任公司总经理、党委书记,一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 李凤刚于 2023 年 10 月接替孙惠斌,出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理,任期还不足两年。据了解,一汽 - 大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届,此次提前换帅,被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。近年来,一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至 2022 年,其销量分别为 72.63 万、70.13 万和 63.56 万辆,连续三年同比下滑。在此背景下,李凤刚 2023 年上任时被寄予 " 救火队长 " 的厚望,但两年过去,一汽奥迪市场表现改善有限,未能扭转下滑态势。2024 年,一汽奥迪累计销售新车 61.1 万辆,同比下滑 12.5%。2025 年上半年销量持续下滑。目前,奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司,但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024 年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超 94%。一汽奥迪的销量下滑,对奥迪全球业绩产生负面影响。2025 年上半年,奥迪在中国市场销量为 28.76 万辆,同比下滑 10.2%。同时,奥迪财报显示,其上半年税后利润仅 13.46 亿欧元,同比下滑 37.5%。基于此,奥迪将全年营收预期从 675 亿 ~725 亿欧元降至 650 亿 ~700 亿欧元,营业利润率预期从 7%~9% 大幅下调至 5%~7%。从市场横向对比来看,近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025 年上半年,奔驰在华累计销量 29.32 万辆,宝马中国市场销量 31.8 万辆,尽管二者销量也有所下滑,但均高于奥迪。当前,奥迪正处于电动化转型的关键时期,中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢,90% 以上销量仍来自燃油车,这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025 年上半年,奔驰全球新能源车销量 18.08 万辆,占总销量的 20.1%;宝马新能源车销量占比超过 26%;而奥迪电动汽车占比仅 12.8%。相比之下,上汽奥迪表现较为亮眼。2024 年上汽奥迪全年累计销量为 4.3 万辆,同比增长 70%。虽然总体量相对较小,但增长势头和市场声量均呈上行趋势,且在电动车型方面动作不断。在此形势下,奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境,尚需市场检验。2024 年底,奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪 Q6L e - tron 车型,日前已正式上市,接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域,一汽奥迪也在与华为合作,推进燃油车智能化。8 月 7 日,搭载华为乾崑智驾的一汽奥迪 A5L 上市,该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。