本月行业报告传递重要动态,赵丽雅的归途：一场温馨的公交车之旅

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夜幕低垂，华灯初上，赵丽雅结束了一天的忙碌，踏上了回家的路。她站在公交车站牌下，望着来来往往的人群，心中涌起一股暖流。此刻，她正搭公交车准备回家。 赵丽雅是一名普通的白领，每天忙碌于职场，生活节奏紧凑。今天，她加班到很晚，疲惫不堪。当她看到公交车缓缓驶来，心中不禁松了一口气。她快步走上公交车，找到了一个靠窗的位置坐下。 公交车缓缓启动，驶离了繁华的市区，驶向了宁静的郊区。赵丽雅望着窗外，看着那些熟悉的风景，心中不禁想起了小时候的生活。那时的她，总是跟着父母一起乘坐公交车，穿梭在城市的每一个角落。 公交车行驶在宽敞的公路上，窗外的风景如同一幅流动的画卷。赵丽雅看着那些熟悉的建筑、街道，仿佛回到了童年。她想起了小时候和父母一起度过的快乐时光，心中充满了感慨。 公交车在经过一座公园时，赵丽雅看到了一对老夫妇在公园里散步。他们手牵手，脸上洋溢着幸福的笑容。赵丽雅不禁想起了自己的父母，心中涌起一股思念之情。她知道，自己已经很久没有陪父母散步了。 公交车继续前行，赵丽雅的目光再次投向窗外。这时，她注意到一位年迈的老人在公交车上蹒跚地走着。老人手中拿着一个破旧的包裹，脸上写满了疲惫。赵丽雅立刻起身，走到老人身边，将座位让给了他。 老人感激地看着赵丽雅，微笑着说：“谢谢你，小姑娘。”赵丽雅微笑着回应：“不用谢，叔叔。这是我应该做的。”这时，公交车上的乘客纷纷投来赞许的目光，赵丽雅感到一股暖流在心中流淌。 公交车继续行驶，赵丽雅的目光再次投向窗外。这时，她看到了一位年轻的母亲抱着一个孩子，在公交车上寻找座位。赵丽雅立刻站起来，将座位让给了她们。年轻母亲感激地看着赵丽雅，微笑着说：“谢谢你，姐姐。” 公交车上的乘客们纷纷为赵丽雅的善举点赞，车厢里弥漫着温馨的氛围。赵丽雅看着这些美好的瞬间，心中充满了感动。她知道，在这个世界上，善良和关爱是永远不会过时的。 公交车终于驶进了小区，赵丽雅下了车，踏上了回家的路。她看着熟悉的家园，心中充满了喜悦。她知道，自己虽然在外忙碌，但总有那么一群人在关心着自己。 赵丽雅的归途，是一场温馨的公交车之旅。在这场旅程中，她感受到了人与人之间的关爱，也体会到了生活的美好。她相信，只要我们心怀善意，这个世界一定会更加美好。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 23 日，鸿蒙智行秋季新品发布会举行，尚界 H5 正式上市，售价 15.98 万 -19.98 万元。这款新车是鸿蒙智行旗下价格最低的车型，搭载华为乾崑智驾 ADS 4。" 第一次把我们的 ADS 4 高阶智能驾驶领航辅助（下放）到 20 万元以下（的车型）。" 华为常务董事、终端 BG 董事长余承东现场表示：" 我们团队，尤其是上汽团队付出了巨大努力。让大家以非常优惠的价格就拥有了非常高的性能和体验。"同日，全新问界 M7 上市，其提供增程、纯电双动力，五座与六座两种座椅布局。全新问界 M7 增程版 27.98 万元起售，纯电版 31.98 万元起售。图片来源：问界汽车两款新车的上市或进一步提振鸿蒙智行销量。在上市之前，全新问界 M7 小订累计突破 23 万辆。为保交付，赛力斯汽车总裁何利扬表示，超级工厂月峰值产能突破 3 万辆，保障新车发布即交付。鸿蒙智行最新数据显示，全新问界 M7 上市后一小时大定突破 3 万辆。尚界 H5 小订数据则突破 16 万辆，其中顶配版占比超 75%；正式上市一小时大定突破 1 万辆。作为鸿蒙智行第五界的首款车型，尚界 H5 备受关注。图片来源：尚界汽车发布会现场，上汽集团总裁贾健旭重申：" 上汽‘铺天盖地’，华为‘顶天立地’。" 他称，尚界 H5 拥有 GL8 的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流 SUV 市场的破局者。" 余总有个绰号‘余大嘴’，这个绰号名副其实。" 他现场表示，余承东给尚界 H5 提了不少要求，但尚界都做到了。在今年的上海车展上，余承东曾喊话上汽，" 尚界 " 品牌首款车上市后预计销量会 " 大爆 "，要上汽集团准备好足够的产能。具体配置上，尚界 H5 纯电版最长续航 655km，CLTC 百公里电耗低至 13.4kWh；增程版纯电续航 235km，满油满电综合续航 1360km，CLTC 百公里油耗仅 4.44L。新车全系标配鸿蒙座舱，拥有主驾迎宾 +3D 人脸识别 + 电子萌宠等功能；支持手表控车和星闪车钥匙；此外，无麦 K 歌 2.0、HUAWEI MagLink 车载屏等功能全量上车。根据鸿蒙智行官方介绍，尚界 H5 搭载华为乾崑智驾 ADS 4，3 颗 4D 毫米波雷达全系标配，搭载 192 线激光雷达。同时拥有车位到车位领航辅助，高速、城区、快速路全覆盖，一键启动直达车位。值得关注的是，此前鸿蒙智行四界所有车型售价均在 20 万元以上，20 万元以下市场是其未曾涉足的领域。" 说实话我们过去二十多万（车型）的话都容易亏损。" 余承东曾公开表示。去年 6 月的中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称，鸿蒙智行产品 30 万元以下的车都是亏损的，卖一台亏一台，能挣钱的都是 30 万元以上，30 万元差不多是盈亏平衡点。而 20 万元以下这一细分市场十分主流，极具诱惑力。余承东也曾表示，华为辅助驾驶成本比较高，但是希望（与上汽）一起努力，能够把它做到 20 万元以下的产品，因为这是一个海量的市场。发布会现场，余承东也多次强调，让 20 万元级别的车型搭载华为乾崑智驾 ADS 4 极具挑战。而贾健旭则表示，尚界 H5 是一个新起点，也是一个伟大的开端，真正的智能来到了（20 万元）这个级别。尚界 H5 让鸿蒙智行首次进入 20 万元以下市场，或进一步提升市场份额；而上汽则可以通过与华为的合作降低智驾车型研发门槛，加速智电化转型。当下，传统车企发力自主品牌，推进新能源转型已成共识。对于上汽集团而言，一款走量的新能源爆款车型对其十分重要。根据上汽集团销量快报，今年 1-8 月，整车销量实现 275.3 万辆，同比增长 17.87%；其中新能源汽车 89.3 万辆，同比增长 44.39%，新能源汽车销量占总销量的三成左右。东方证券在研报中指出：" 尚界 H5 预售 24 小时小订突破 5 万辆，作为首款售价 20 万元以下的华为 ADS 4 车型，我们认为尚界 H5 将具备较高的市场关注度及出众的性价比，将成为同级别爆款车型。"