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在我国广袤的农村，萝卜作为一种常见的蔬菜，深受人们的喜爱。尤其是在收获的季节，一片片金黄的萝卜田，仿佛在向世人展示着大自然的慷慨。然而，在享受丰收喜悦的同时，农民们也会经历一场“拔萝卜又痛又叫黄”的艰辛历程。 “拔萝卜又痛又叫黄”，这句话道出了拔萝卜过程中的艰辛。在金黄的萝卜田里，农民们弯着腰，用力地拔着地里的萝卜。每当一颗萝卜被拔起，他们都会发出一声声痛苦的呻吟。这种痛苦，不仅来自于拔萝卜时的劳累，更来自于萝卜根部的疼痛。 拔萝卜的疼痛，源于萝卜根部的特殊结构。萝卜的根部深入土壤，与土壤紧密相连。在拔萝卜的过程中，农民们需要用力将萝卜从土壤中拔出，这时，萝卜的根部会紧紧地抓住土壤，造成农民们的手部疼痛。而且，这种疼痛并非一时，而是持续性的，因为农民们需要连续不断地拔萝卜。 “又叫黄”，这里的“叫”，指的是拔萝卜时发出的声音。金黄的萝卜田里，每当一颗萝卜被拔起，都会发出“咔嚓”一声。这种声音，既是对丰收的庆祝，也是对劳累的宣泄。而“黄”，则是指萝卜的颜色。在金黄的萝卜田里，一颗颗黄萝卜被拔出，仿佛在向世人展示着大自然的神奇。 拔萝卜的艰辛，并非仅仅体现在疼痛和声音上。在拔萝卜的过程中，农民们还要面对各种困难。比如，有些萝卜生长在土壤深处，需要农民们花费更多的力气才能拔出；有些萝卜根部与土壤粘连，需要农民们小心翼翼地处理，以免损坏萝卜。 尽管拔萝卜的过程充满了艰辛，但农民们依然乐此不疲。因为，拔萝卜不仅是一项劳动，更是一种收获。每当一颗颗金黄的萝卜被拔出，农民们都会露出欣慰的笑容。这种笑容，是对辛勤付出的回报，也是对生活的热爱。 在我国农村，拔萝卜的习俗已经传承了数千年。这种习俗，不仅体现了农民们勤劳、朴实的精神，更反映了我国农业文化的深厚底蕴。在拔萝卜的过程中，农民们传承着祖先的智慧，也传承着对土地的敬畏。 如今，随着科技的发展，农业机械化程度越来越高，拔萝卜的艰辛逐渐减轻。然而，那种“拔萝卜又痛又叫黄”的体验，依然留在许多人的记忆中。它让我们明白了，每一份收获的背后，都离不开辛勤的付出。 总之，拔萝卜又痛又叫黄，这句话道出了农民们在丰收季节的艰辛。然而，正是这种艰辛，让我们更加珍惜来之不易的收获。让我们铭记这段历史，传承这种精神，为我国农业的繁荣发展贡献自己的力量。

9 月 12 日，东风汽车宣布正式成立东风汽车集团跃创科技有限公司（以下简称 " 跃创科技 "），旨在进一步整合零部件研发、制造及人才资源，推动零部件业务向 " 高技术、高价值 " 方向转型，为整车电动化与智能化发展提供支撑。图片来源：东风汽车跃创科技将作为东风汽车零部件业务的主体与管理单位，整合东风汽车零部件事业部及东风鸿泰控股集团有限公司的现有职能，并管理智新科技股份有限公司、南斗六星（武汉）技术有限公司等原零部件事业部旗下的企业。通过资源有效聚集，实现 " 整 - 技 - 零 " 一体化协同，增强企业对市场与技术变化的应对能力。跃创科技将聚焦 " 两高 " 类关键核心零部件，强化自主研发能力，形成 "6+3+N" 业务布局，具体包括动力总成、能源生态、热管理、智慧座舱、智能底盘、智能驾驶六大系统，装备、服务、通用工艺三项业务，以及多项新兴业务。这一举措是东风汽车贯彻落实党的二十大关于深化国有企业战略部署的具体行动，也是深入构建 "4+2" 事业布局、推动新能源转型升级的重要举措，旨在为 " 十五五 " 时期的高质量发展注入新动能。同样在 9 月份，东风旗下东风鸿泰控股集团有限公司全资持股的科新动力电池系统 ( 湖北 ) 有限公司成立，据悉该公司法定代表人为张彦超，注册资本 2 亿人民币，经营范围包括电池制造、电池销售、电池零配件生产、新能源原动设备制造等。科新动力未来将全面统筹动力电池业务，业务布局贯穿动力电池全生命周期，涵盖动力电池正极材料、电芯、PACK 系统集成、电池回收、梯次利用及材料循环的研发、生产、销售与服务，构建起从生产到回收再利用的产业链闭环。