今日相关部门披露重大研究成果,“拔萝卜又痛又听：一场别开生面的农耕体验”

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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:刚刚研究机构公开最新成果,“拔萝卜又痛又听：一场别开生面的农耕体验”

在我国广袤的农村，流传着许多富有哲理的谚语，其中“拔萝卜又痛又听”便是其中之一。这句谚语不仅反映了农耕劳作的艰辛，更蕴含了生活的智慧。近日，一场别开生面的农耕体验活动在乡村田野间展开，让参与者们亲身体验了这句谚语的真谛。 清晨，阳光透过薄雾洒在田野上，一片生机盎然。来自城市的孩子们兴高采烈地来到了这片熟悉的土地，他们身着围裙，头戴草帽，准备开始一天的农耕体验。此次活动旨在让城市孩子们了解农村生活，体验农耕劳作的艰辛，培养他们的动手能力和生活技能。 活动伊始，村里的老农为孩子们讲解农耕知识。他指着地里的萝卜说：“这就是我们今天要拔的萝卜，它可是我们农民的宝贝。”孩子们好奇地围了上来，纷纷询问萝卜的生长过程。老农耐心地解答，让他们对农耕有了初步的了解。 随后，孩子们分组进行拔萝卜比赛。比赛规则很简单，谁拔的萝卜又多又大，谁就是胜利者。孩子们跃跃欲试，纷纷拿起铁锹，小心翼翼地挖开土壤。然而，当他们真正动手时，才发现拔萝卜并非想象中那么容易。 “哎呀，我的手好痛！”一位小女孩一边拔萝卜，一边皱着眉头。她的手指被粗糙的土壤划破了，鲜血直流。其他孩子们也遇到了类似的情况，有的手磨出了水泡，有的脚被泥巴粘住。尽管如此，他们并没有放弃，而是互相鼓励，继续努力。 在拔萝卜的过程中，孩子们不仅体验到了农耕的艰辛，还听到了田野间各种动听的声音。远处，鸟儿在枝头欢快地歌唱；近处，蛐蛐在草丛中弹奏着美妙的旋律。这些声音仿佛在诉说着大自然的和谐，让孩子们感受到了生命的美好。 经过一番努力，比赛终于结束了。孩子们虽然满身泥巴，但脸上却洋溢着喜悦的笑容。他们不仅拔了许多萝卜，还收获了友谊和成长。此次活动让他们明白了“拔萝卜又痛又听”的道理，即在生活中，我们不仅要付出辛勤的努力，还要学会欣赏生活中的美好。 活动结束后，孩子们将拔来的萝卜带回了家。他们的父母纷纷表示，这次农耕体验让孩子们受益匪浅。家长们认为，通过亲身体验农耕劳作，孩子们能够更好地理解父母的辛苦，懂得珍惜粮食，培养他们的感恩之心。 “拔萝卜又痛又听”这句谚语，不仅是对农耕劳作的生动描述，更是对生活的深刻感悟。此次农耕体验活动，让城市孩子们在田野间收获了知识、友谊和成长，也让他们明白了生活的真谛。让我们共同期待，更多城市孩子能够走进农村，感受农耕文化的魅力，传承中华民族的优秀传统。

·  汽车十三行    ID：wzhauto2023  ·   9 月 23 日，中国星全新东方曜在敦煌鸣沙山上市，其中星瑞全新东方曜 9.87 万元起，星越 L 全新东方曜 14.77 万元起。从三星堆到只此青绿，从运河十二时辰到莫高蓝、丹青、月牙青，每一场活动、每一款车色，都是一张有迹可循的文化地图。以 " 文旅中国探索计划 " 为主线，把地域、设计、语言、科技逐步串联起来，从色彩语意到材料工艺，都有溯源、有考据、有体系。于是，中国星开始面对一个更难的问题，如果连智能都被新能源定义了，燃油车的价值边界该往哪儿走？全新东方曜没有回避这个问题，将 Flyme Auto 深度融合，把星睿 AI 云动力装进燃油车，再把 L2 级辅助驾驶做成了全系能力，用燃油的工程语言重新讲了一遍新能源的智能。当行业标准越来越趋同，市场是否已经准备好去重新理解一台燃油车的价值？中国星用三年证明文化传播必须是连贯的可能很多人觉得，品牌似乎只要搭上国风就能迅速出圈。吉利中国星用三年的实际行动，走出一条完全不同的价值和厚度的路径。中国星系列从三星堆到 " 只此青绿 "，从运河十二时辰到摩斯脸谱，从扬州、济宁、沧州一路走到敦煌鸣沙山，中国星的文化脚步始终稳健有序。中国星选择以 " 文旅中国探索计划 " 为脉络，用产品为载体，把传统意象与现代汽车语言持续结合，把每一站都当作文化与技术融合的实验场。这一次的敦煌上市，不过是这条路上水到渠成的一程。中国星全新东方曜登上鸣沙山的舞台，这片沙丘见证过无数游客的来去，也在见证一次东方美学的全新表达。在此之前，中国星全新东方曜在成都车展首发强调中式标准，在西安融合敦煌三色，每一个动作都服务于同一套 " 高价值中式豪华 " 的逻辑。如果文化只是个外壳，它终究会沦为一次性的消费符号；但如果文化是一套语言体系，它就能变成产品、品牌、消费者之间的桥梁。中国星全新东方曜通过真实、有层次的产品表达来展现中国文化的魅力。就像这次的车漆颜色，莫高蓝的灵感就藏在莫高窟里那些依旧鲜亮的壁画深处，那是一种必须仰头看才能看到的蓝，是藏在洞窟藻井的颜色。古人用青金石打磨成矿物蓝，一层层叠加出那种穿透感。这次中国星全新东方曜像还原的就是它在阳光照进石窟的一瞬间，泛起微光时那种静而远的空间感。月牙青也并不是青，是沙丘和月牙泉之间，经由风沙与时间打磨后的灰调、青调、蓝调融合的一种自然的颜色。至于丹青，是从几千年的绘画经验中提炼出来的红与青的对照，也是真的翻看了古文典籍，来试图理解" 丹青 " 这个词最早的含义。这就是全新东方曜选择在鸣沙山发布的意义，不是到了敦煌才讲文化，而是文化本就走到了这里。破燃油车弱势，补新能源短板燃油车讲动力，电动车讲智能，大家对燃油车的智能似乎带着天然慢半拍的偏见。但全新东方曜不接受这种设定。最直观的改变首先来自车机系统。Flyme Auto 拆掉了 " 车机 =iPad" 的惯性认知，从架构逻辑开始塑造智能，像卡片式交互、滑窗、多屏协同、低延时响应，让座舱信息的呈现方式和操作路径都像一款定制化的移动设备，乘员在车里说话、转头、点按的每个动作，系统都能给出更有前后逻辑的回应，这是第一层重构，把燃油车的信息交互，拉到智能语境下。但真正难的是第二层，很多人谈智能止步于座舱，而中国星全新东方曜让动力更智能。全新东方曜的动力系统接入星睿 AI 大模型，实现了驾驶行为的实时识别与预测。它不仅调发动机与变速箱的逻辑，更在持续学习驾驶者的操作节奏、路况偏好和能效习惯。简单说，它是在你习惯形成之前，先一步完成适配场景。这种 " 云动力 " 能力，原本是新能源车型在三电系统上的优势，如今却出现在一台搭载 2.0TD 高功大涡轮发动机 + 爱信 8AT 黄金动力组合，实现最大功率 200KW，最大扭矩 400N · m 的燃油车上。同样，这种感知还延伸到底盘和车身控制中。当你真正开上这台车，会发现它的底盘反应不像以往的燃油车那样既稳定又迟钝。一句好开可能就能解释 CMA 线控底盘和 CCD 可变阻尼系统带来的效果，但只有懂行的人才知道里面的门道有多深。所以说，中国星全新东方曜进入了智能的第三种形态，让燃油车第一次拥有了适应性。回头看，全新东方曜的智能是从中国用户真实用车场景出发，梳理出一套燃油车也能自成体系的智能路径 , 通过系统协同带来真实体验上的反差感。这种反差，不是用来对抗新能源的，而是用来重新定义燃油车价值边界的。中国星让燃油车实现油电同强从中国星全新东方曜的上市价格来看，正好切中 10-20 万这个最艰难也是最关键的阵地，这一价区留给燃油车的空间越来越小，但中国星却在这个夹缝中，实现了逆势增长。原因其实很简单，中国星让消费者发现在油电同价的区间，燃油车也可以做到油电同强，特别是在智能化被重新定义之后，这种感知差异变得极为明显。过去，L2 级辅助驾驶只是新能源的标签；而如今，中国星全新东方曜用千里浩瀚 H3 方案，把 128TOPS 算力、11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达做到全系普及，实现 120km/h 紧急制动、130km/h 自动避障，并覆盖全场景泊车需求。也正是这份体系力，让中国星在最难打的价格段守住了用户底盘。调研显示，10-20 万元用户的首要购车因素已经不再是价格，而是安全性、稳定性与舒适性，价格仅排在第五位，这说明主流家庭用户的消费思维已经从 " 越便宜越好 "，转向 " 价格合适，品质靠谱 "，他们要的是质价比。但质价比往往藏在那些不好讲的细节里，中国星把这一整套主流真实需求翻译成产品语言，落在了全新东方曜的每一个触点上。可以看到，中国星让曾经的高配功能，变成起步配置，从安全、智能、空间、舒适、环保这几个维度扎实做功，把智能、安全、驾控变成日常的体验，抓住消费者最需要的东西，一点点打磨出来。这就是为什么，在新能源的浪潮里，全新东方曜反而能清晰地被看见。不是因为它说了什么不同，而是因为它做到了别人忽略的那一部分。—— END ——目前已入驻平台新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财富｜雪球凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号商务合作  邮箱   | wzhauto2023@163.com版权声明文章版权归汽车十三行所有