本周监管部门公开新进展,儿子的意外请求：我可以给马吗？

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在一个阳光明媚的周末，我家的小儿子小明突然兴奋地跑进屋，他的眼睛闪烁着好奇与期待，用稚嫩的声音对我说：“爸爸，我想了，我可以给马吗？”这句话让我有些措手不及，但也勾起了我对这个话题的兴趣。 “给马？”我疑惑地问道，“你是说，你想要养一匹马吗？” 小明点头如捣蒜，满脸期待地说：“是啊，爸爸，我喜欢马，我想每天都能看到它们，和它们一起玩耍。” 我看着小明那双充满童真的眼睛，心里不禁泛起了涟漪。我意识到，这个小小的请求背后，可能是小明内心深处对自由的渴望和对生活的向往。于是，我决定给小明一个惊喜。 第二天，我带着小明来到了一家马场。马场里，骏马奔腾，它们优雅的身姿和矫健的步伐，让小明目不转睛。当他看到那匹高大的马儿时，他兴奋地跳了起来，欢呼雀跃。 我牵起小明，走到那匹马儿面前，轻声对他说：“小明，这就是你说的马，你想和它做朋友吗？”小明瞪大了眼睛，小心翼翼地伸出手，轻轻地抚摸着马的鬃毛。那一刻，我能感受到他内心的喜悦和满足。 从那天起，小明每周都会去马场，和马儿们玩耍。他学会了如何喂马、如何照顾马儿，还学会了骑马。在这个过程中，他不仅收获了快乐，更学会了责任和担当。 然而，随着时间的推移，小明渐渐发现，养马并非想象中那么简单。马儿们需要定时喂食、清洁马厩、洗澡，还要定期给它们按摩。这些繁琐的日常工作让小明开始有些抱怨。 “爸爸，养马好累啊，我能不能不养了？”小明沮丧地对我说。 我蹲下身子，温柔地安慰他：“小明，养马确实很辛苦，但是你在这个过程中学到了很多，比如责任、耐心和爱心。这些都是非常宝贵的财富。” 小明听了我的话，若有所思地点了点头。他意识到，养马不仅仅是玩耍，更是一种成长的过程。于是，他重新振作起来，继续投入到照顾马儿的工作中。 如今，小明已经养了半年多的马。他不仅学会了如何照顾马儿，还结识了许多志同道合的朋友。每当看到小明和马儿们欢快地玩耍，我心中都充满了欣慰。 “我可以给马”这个简单的请求，让小明在成长的道路上收获了无数宝贵的经历。而这个过程，也让我深刻体会到了亲子关系的真谛——陪伴与支持。在未来的日子里，我相信小明会继续在养马的过程中不断成长，成为一个有担当、有爱心的人。

  作者丨李思佳责编丨李思佳      编辑丨严旭霞市场概述：在上市后的第二个完整月（8 月），小米 YU7 就冲上了中大型 SUV 销量榜单头名，且领先第二名的理想 L6 超过 5000 辆。要知道，自从 6 月 26 日上市以来，小米 YU7 就一直是订单爆棚的状态。而掣肘于产能问题，上个月小米 YU7 还只有 6000 辆级别的月销量，排在这一市场的第四名。" 一个月河东，一个月河西。" 现在能阻挡小米 YU7 的，也许已经不是某一款车型了，而是小米自己的产能。除了小米 YU7 的快速攀爬和强势占领之外，理想从十年前的理想 L7 开始布局的群狼战术，也成功打造出系列产品的胜利，从理想 L6、理想 L7，理想 L8，再到纯电的理想 i8，单拎出来一款，都是很多厂商羡慕和所不能触摸的高度。另外，同样打造群狼战术的坦克品牌，也表现的游刃有余。虽然坦克 300 不如几年前火爆，但在插混技术的带动下，坦克 500 和坦克 400 强势崛起，不仅填补了坦克 300 的销量空缺，也提供了更高的单车利润，算是近年来自主品牌品牌上攻的一个案例。除了自主品牌的扎堆上榜之外，还有途昂、揽巡和普拉多几款合资 " 老炮儿 " 车型依然强力。其中，揽巡和途昂代表大众的胜利，普拉多代表丰田的胜利，它们又同时代表了主流合资品牌在中国市场上依然有竞争力。因此，从长期来看，未来自主新能源车在中大型 SUV 榜单中的出镜率会越来越高，这是新能源车的大趋势和自主品牌的大优势；但从短期来看，合资品牌依然有一战之力。THE ENDCOMMENT扫码关注我们微信号｜一句话点评iauto2006