今日行业报告发布新政策变化,《智慧生活，解决老爸的日常所需——科技助力家庭和谐篇》

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随着科技的飞速发展，我们的生活越来越便捷，尤其是对于老年人来说，科技的进步更是极大地改善了他们的生活质量。作为子女，我们总希望能为父母提供更好的生活条件，解决他们的日常所需。那么，如何通过科技手段，让我们的“老爸”享受到更加舒适、便捷的生活呢？ 首先，对于老年人来说，健康问题是他们最为关心的问题。随着智能穿戴设备的普及，我们可以为老爸配备一款智能手表或手环。这些设备可以实时监测老爸的心率、血压、睡眠质量等健康数据，一旦出现异常，设备会立即提醒我们，让我们能够及时关注老爸的健康状况。 其次，随着年龄的增长，老年人的视力、听力等感官功能逐渐退化。为了解决老爸的视力问题，我们可以为他购买一款智能眼镜。这款眼镜不仅可以帮助老爸看清周围的环境，还能通过语音识别技术，将文字转换为语音，让老爸在阅读书籍、报纸时更加方便。 此外，为了解决老爸的听力问题，我们可以为他配备一款智能助听器。这款助听器可以根据老爸的听力状况进行个性化调节，让老爸在与人交流时更加清晰。同时，智能助听器还可以通过蓝牙技术与手机、电视等设备连接，让老爸在享受娱乐生活时，也能享受到清晰的声音。 在日常生活中，老年人的出行也是一个值得关注的问题。为了解决老爸的出行难题，我们可以为他购买一辆智能电动轮椅。这款轮椅不仅操作简单，而且续航能力强，可以让老爸在户外活动时更加自由。此外，智能电动轮椅还具备防滑、防碰撞等功能，确保老爸的安全。 在家庭生活中，智能家居设备也能为老爸提供极大的便利。例如，智能门锁可以防止陌生人随意进入家中，保障老爸的人身安全；智能灯光可以根据老爸的喜好自动调节亮度，让老爸在夜晚更加舒适；智能空调可以根据老爸的体温自动调节温度，让老爸在炎炎夏日或寒冷冬季都能享受到适宜的室内温度。 当然，除了物质上的关怀，我们还要关注老爸的精神需求。在这个信息时代，我们可以为老爸购买一台平板电脑或智能手机，让他通过视频通话与远在他乡的亲朋好友保持联系。同时，我们还可以为老爸下载一些适合老年人的应用程序，如健康养生、休闲娱乐等，让老爸在享受科技带来的便利的同时，也能丰富自己的精神世界。 总之，科技的发展为解决老爸的日常所需提供了有力支持。作为子女，我们要学会运用科技手段，为老爸创造一个更加舒适、便捷的生活环境。让我们携手共进，用科技的力量，为家庭和谐助力！

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜