今日官方通报行业研究成果,错一题，C10下的启示与反思

本月行业报告公开最新政策,购买完全自动驾驶功能却无法实现？多名车主起诉特斯拉欺诈获立案,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。以旧换新服务中心，全流程指导

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近日监测部门公开,昨日相关部门传达重要研究成果,错一题，C10下的启示与反思，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能保养提醒系统，自动推送通知

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昨日官方渠道公开新变化:近日行业报告披露重要信息,错一题，C10下的启示与反思

在人生的道路上，我们总会遇到各种各样的挑战和困难。而在这其中，错一题，尤其是C10下的错误，往往能给我们带来深刻的启示和反思。C10，在这里指的是一个特定的知识点或者是一个重要的环节，而错一题，则意味着在这个环节上，我们出现了失误。 首先，错一题C10下，让我们意识到知识的重要性。生活中，我们常常会遇到各种各样的问题，而解决这些问题，往往需要我们具备一定的知识储备。C10下的错误，让我们看到了知识在解决问题过程中的关键作用。只有掌握了扎实的知识基础，我们才能在面对问题时游刃有余，避免犯类似的错误。 其次，错一题C10下，让我们明白了细节决定成败的道理。在学习和工作中，我们往往容易忽视一些细节，而这些细节往往决定了我们的成败。C10下的错误，正是由于我们在细节上的疏忽而导致的。因此，我们要时刻保持警惕，关注每一个细节，做到精益求精。 再者，错一题C10下，让我们认识到了自我反省的重要性。当我们犯错时，首先要做的是反思，找出错误的原因，从而避免在今后的学习和工作中再次犯同样的错误。通过自我反省，我们能够不断进步，提高自己的综合素质。 那么，如何避免在C10下错一题呢？以下是一些建议： 1. 加强基础知识的学习。只有掌握了扎实的基础知识，我们才能在遇到问题时迅速找到解决问题的方法。 2. 注重细节，提高自己的观察能力。在学习和工作中，我们要时刻关注细节，做到心中有数。 3. 培养良好的学习习惯。良好的学习习惯能够帮助我们提高学习效率，减少犯错的可能性。 4. 勇于面对错误，敢于承认自己的不足。只有勇敢地面对错误，我们才能在错误中吸取教训，不断进步。 5. 学会总结经验，不断提高自己。在遇到问题时，我们要善于总结经验，找到解决问题的方法，从而提高自己的能力。 总之，错一题C10下，虽然给我们带来了困扰，但同时也给我们带来了宝贵的启示。通过反思和总结，我们能够不断提高自己，为今后的学习和工作打下坚实的基础。让我们以错一题C10下为契机，努力提升自己的综合素质，迎接生活中的每一个挑战。

今年 8 月，7 名购买 FSD（完全自动驾驶能力）功能的车主起诉特斯拉欺诈的买卖合同纠纷案件，在北京市大兴区人民法院批量立案，正在等待一审开庭。据公开信息，这是第一次有中国车主针对 FSD 功能对特斯拉提出诉讼。9 月 20 日，特斯拉官网关于 FSD 功能的介绍。图 / 特斯拉官网截图近日，新京报记者从批量诉讼的原告代理律师处获悉，这批案件的原告都是特斯拉车主，他们在购买 FSD 功能后得知，受制于车辆硬件限制，他们的车辆可能无法支持购买时宣传的完全自动驾驶功能，因此，他们认为特斯拉涉嫌欺诈消费者，要求退一赔三。预付费后功能 " 改名 "，车主申请退款遭拒该系列案件原告之一、特斯拉车主路飞（化名）告诉新京报记者，他 2019 年 8 月购买了配备 HW3.0 硬件的特斯拉电车，买车后，他经常在短视频平台和车友群中看到 FSD 功能的宣传，尤其是特斯拉的首席执行官埃隆 · 马斯克多次在公开场合说 FSD 功能两三年可以实现完全自动驾驶能力。特斯拉 FSD 功能以 " 预付费 + 功能迭代交付 " 模式在中国区运营。2020 年 6 月，路飞支付 5.6 万元，在线下的特斯拉门店购买了 FSD 功能。路飞购买特斯拉 FSD 功能的结算单。受访者供图路飞说，购入 FSD 五年多，仅能够实现高速公路上自动跟车变道，当初宣传的露天停车场自动召唤车辆等功能没有成功实现过，完全自动驾驶更是迟迟没有兑现，" 相当于我花 5.6 万买了一个非常鸡肋的功能。"为何会提前购买 FSD？路飞解释，一方面原因是作为特斯拉的粉丝，他对未来自动驾驶技术充满期待，很信任马斯克做出关于两三年内实现完全自动驾驶的承诺，更重要的原因是，" 销售说内部接到消息马上要涨价，以后会更贵 "。事实上，FSD 功能确实涨价了，目前在中国区定价 6.4 万元。据媒体报道，埃隆 · 马斯克在特斯拉 2024 年第三季度财务报告发布后的会议中，首次承认特斯拉目前搭载的 HW3 硬件可能无法支持完全自动驾驶。今年 2 月 25 日，特斯拉官网显示，FSD 驾驶套件从 " 完全自动驾驶能力 " 更名为 "FSD 智能辅助驾驶功能 "，定价不变。特斯拉官方客服表示，当前 "FSD 智能辅助驾驶功能 " 只适配搭载了 HW4.0 的部分车型，配备 HW3.0 的车辆暂时不在推送范围内。这引起了车主们的不满。" 我当初为‘完全自动驾驶能力’付费，现在偷偷变成‘智能辅助驾驶功能’，我不接受。" 一名车主说。路飞曾在特斯拉 App 向人工客服申请退款，根据他提供的对话截图，客服回复称：" 智能辅助驾驶购买以后无法退款。"路飞在特斯拉 App 上向客服申请退费遭拒。受访者供图车主起诉特斯拉欺诈，要求 " 退一赔三 "6 月，7 名购买了 FSD 功能的特斯拉车主以买卖合同纠纷为由，在北京市大兴区人民法院提起诉讼，起诉特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司，要求特斯拉 " 退一赔三 "，即退还购买 FSD 功能的费用，并支付售价三倍赔偿金。原告车主之一、系列案件的代理律师王有银告诉新京报记者，8 月，他接到大兴区人民法院通知，系列案件已经立案，目前正在等待一审开庭。消费者权益保护法第二十条规定，经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传；第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。王有银律师表示，被告明知其宣传的 " 完全自动驾驶 " 功能未获中国监管部门批准，无法实现其宣传的核心功能，并隐瞒硬件技术缺陷，进行误导性宣传，诱使原告购买，其行为符合欺诈的构成要件。根据 2020 年 10 月国家市场监督管理总局修订的《侵害消费者权益行为处罚办法》，经营者向消费者提供有关商品或者服务的信息应当真实、全面、准确，不得有下列虚假或者引人误解的宣传行为，其中包括夸大或隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者。经营者有上述行为，属于欺诈行为。今年 4 月，一起类似案件曾在上海浦东法院一审开庭后休庭，新京报记者从知情人士处获悉，该案目前暂无其他进展。新京报记者 刘思维