本周监管部门传达重磅消息,宝宝你好，会夹的温馨时光

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全天候服务支持热线:本月官方渠道发布重磅信息,宝宝你好，会夹的温馨时光

宝宝的成长，就像一串串珍珠，串联起我们生活中无数温馨的时光。而“宝宝你好，会夹”这三个关键词，便是我与宝宝共同度过的美好回忆。 “宝宝你好”，这是我对宝宝说的第一句话。那一刻，我的心中充满了喜悦和期待。从宝宝呱呱坠地的那一刻起，我便开始学习如何成为一个合格的父母，如何陪伴宝宝健康成长。 “会夹”，是宝宝成长过程中的一个重要里程碑。在宝宝还不会使用筷子的时候，我便开始教他如何使用。这个过程充满了挑战，但也充满了乐趣。 记得有一次，宝宝第一次尝试用筷子夹起一块小小的饼干。他的动作笨拙，筷子总是夹不住饼干，反而掉到了地上。我看着他，忍不住笑了出来。宝宝看到我笑，也跟着笑了。那一刻，我觉得所有的辛苦都值得了。 在教宝宝夹东西的过程中，我发现了许多有趣的事情。比如，宝宝在尝试夹东西的时候，会不自觉地模仿大人的动作。他会把筷子夹在拇指和中指之间，然后用力一夹，饼干便稳稳地夹在了筷子上。看到宝宝学会了这个技能，我感到无比的自豪。 “宝宝你好，会夹”，这句话不仅仅是对宝宝的一种夸奖，更是对宝宝成长的见证。在宝宝学会夹东西的过程中，他不仅学会了如何使用筷子，更学会了坚持和努力。这种精神，将会伴随他一生。 宝宝在成长的过程中，会遇到许多挑战。作为父母，我们要耐心地引导他们，帮助他们克服困难。在这个过程中，我们也会收获许多感动和快乐。 有一次，宝宝在学夹东西的时候，不小心夹到了手指。他疼得眼泪都流了出来。我赶紧把他抱在怀里，轻轻地安慰他。宝宝看着我，慢慢地止住了哭声。然后，他拿起筷子，再次尝试夹东西。这一次，他成功了。看着宝宝坚定的眼神，我感到无比的欣慰。 “宝宝你好，会夹”，这句话也让我明白了作为父母的责任。我们要为宝宝创造一个良好的成长环境，让他们在快乐中学习，在挫折中成长。只有这样，他们才能成为独立、自信、有担当的人。 在宝宝的成长过程中，我们会遇到许多“第一次”。每一次的“第一次”，都充满了期待和惊喜。而“宝宝你好，会夹”这三个关键词，便是我与宝宝共同度过的温馨时光。 时光荏苒，宝宝已经长大。但那些关于“宝宝你好，会夹”的回忆，却永远留在了我的心中。愿宝宝在未来的日子里，继续勇敢地面对挑战，快乐地成长。而我，也会一直陪伴在他身边，见证他的每一个“第一次”。

2025 年换了种卷法……撰文：小南2025 年车圈依旧很卷，卷出了一些新现象，我们来看看。" 理想平替 " 卷到 20 万级2024 年价格战给大家留下较深印象的事情，就是比亚迪不断刷新大家对车价认知的下限。最初秦 PLUS DM-i 卖 9.98 万，已经觉得很离谱，网友将秦 PLUS DM-i 调侃为 998。2024 年秦 PLUS 价格进一步官降到 7.98 万，而且终端实际还有优惠。比亚迪的车官降，其它品牌就要被迫做官降。2025 年的价格战，让人印象深刻的事情，变成了 9 系列大战。市面上涌现一大波跟理想 L 系列争抢客户的车型，例如腾势 N9、长安 S09、领克 900 等。去到下半年，竞争烈度升级。成都车展上看到的吉利银河 M9，理想 L9 有的它都有，例如冰箱彩电大沙发，甚至理想 L9 没有的，它都有。例如银河 M9 顶配拥有三电机，可以做出圆规掉头这种操作。这种半价理想的打法，一直都厂商在做，那就是零跑，零跑闷声发财了很久，今年长期霸榜新势力月度交付第一。但假如像吉利这种厂商进入这条赛道，零跑可能也会受到挑战。增程纯电续航突破 400 公里以往纯电和插混 / 增程之间，属于选择难题。增程能打消续航焦虑，但用过的人都会觉得有点不上不下。买车前觉得偶尔烧油无所谓，但试过纯电模式的静快省之后，车主大多很抵触烧油。但增程车的纯电模式，通常只有 200-300 公里。厂家宣传一周一充，但谁用谁知道。首先上面的里程是 CLTC，CLTC 实际打个 8-9 折。而且电池电量低于 20%，通常会强制启动发动机，实际能跑到的里程非常有限。但电量这东西，可以靠 " 下料猛 " 来解决。例如最近推出的新一代智己 LS6，纯电续航里程去到 450 公里，跟一些电动车差不多了。如此一来，你基本可以把它当成纯电车用，发动机只是一个增加你信心的后备而已。大定数字越来越夸张小米 YU7 是个分水岭，以往新车上市后，24 小时里大定能到 1-2 万已经算很成功，但小米 YU7 来了个 24 万，自此以外 24 小时大定的销量越来越夸张，动不动就破 10 万。有厂商高层在微博里调侃，按照厂商公布的大定量，今年电动车销量已突破千万辆……所以今年厂家公布的大定数字，大家半信半疑就好，让子弹飞一回，等到下个月月中，看乘联会的销量数字，这个会更贴近真实。传统车企发力智能2025 年是传统厂商智能化的元年，我们看到丰田铂智 3X、奥迪 A5L 等传统品牌的车型，都开始能实现城市智驾。背后不是这些传统厂商突然觉悟，而是 " 供应体系 " 开始成熟，只要肯花钱，就能买到车机和智驾方案，甚至还能买到超一线的方案，例如华为。尤其对合资厂商来说，有时还真怕他太努力去做自研，之前大众研发车机就是个例子。传统车企入局智能车，智能程度跟新势力平起平坐，且定价很谦虚，例如近期 23 万多的奥迪 E5 Sportback，整个市场的竞争无疑会变得更激烈。今日话题2025 年你有买车计划吗？欢迎评论区留言