今日研究机构传递重大研究成果,驷马捆缚：古代军事策略中的智慧与力量

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在中国古代，军事策略的运用往往充满了智慧与力量。其中，“驷马捆缚”便是其中一种极具代表性的策略。这一策略不仅体现了古代军事家的智慧，更彰显了我国古代军事文化的深厚底蕴。 “驷马捆缚”，顾名思义，是指用四匹马的力量将敌人捆绑住，使其无法逃脱。这一策略最早出现在《孙子兵法》中，被广泛运用在古代战争中。在古代，马是战争中的主要交通工具，四匹马的力量足以将敌人制服。因此，“驷马捆缚”成为了古代军事家们克敌制胜的重要手段。 在古代战争中，运用“驷马捆缚”策略的关键在于巧妙地运用兵力。首先，要充分发挥四匹马的力量，将敌人包围。在古代，马的速度快、力量大，四匹马并驾齐驱，足以形成强大的包围圈。其次，要善于利用地形，将敌人困在狭小的空间内。在山地、森林等复杂地形中，敌人难以施展，此时运用“驷马捆缚”策略，就能有效地限制敌人的行动。 在实际运用中，“驷马捆缚”策略可以具体分为以下几个步骤： 1. 寻找有利地形：在战争中，地形对作战有着重要影响。选择有利地形，如山地、森林等，可以有效地限制敌人的行动。 2. 集中兵力：将兵力集中在关键地段，形成强大的包围圈。在古代，四匹马的力量足以形成强大的包围圈，将敌人困住。 3. 设法切断敌人后路：在敌人被困住后，设法切断其退路，使其无法逃脱。 4. 利用心理战术：在敌人被困住后，运用心理战术，使其产生恐惧、绝望等情绪，从而不战而屈人之兵。 5. 适时发起攻击：在敌人失去抵抗能力后，适时发起攻击，一举击败敌人。 值得一提的是，“驷马捆缚”策略并非只适用于战场，在日常生活中，我们也可以借鉴这一策略，解决一些实际问题。例如，在处理人际关系时，我们可以运用“驷马捆缚”策略，将对方的优势和劣势进行对比，从而找到解决问题的突破口。 总之，“驷马捆缚”策略是古代军事家们智慧的结晶。在战场上，这一策略能够有效地限制敌人的行动，使其陷入困境。而在现实生活中，我们也可以借鉴这一策略，解决各种问题。这充分体现了我国古代军事文化的博大精深，值得我们深入研究与传承。

9 月 22 日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。未来，东风汽车与华为将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进，积极探索央企市场化运营新路径，为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础。值得关注的是，此次也是东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司新任总经理（CEO）万良渝履新后的首站，旨在为猛士品牌做强智能越野赛道铺路筑基。以猛士 M817 为先锋，" 铁血猛士 " 与 " 满血华为 " 合作模式取得阶段性成功任何商业合作的价值，最终都需接受市场的检验，而猛士 M817 无疑交出了一份超预期的答卷，直接印证了双方合作模式的适配性与竞争力。首先在预售阶段，猛士 M817 便已经崭露锋芒：30 分钟小订量突破 5257 台，1 小时内攀升至 9713 台，创下豪华新能源越野车型预售纪录；正式上市后，猛士 M817 的热度更是持续转化为实打实的销量业绩，成为细分市场的 " 破局者 "。销量背后，是合作模式的精准落地。不同于传统车企与科技公司 " 技术采购 " 或 " 品牌贴牌 " 的浅层次合作，猛士与华为为猛士 M817 构建了 " 双向赋能 " 的协同逻辑：作为 " 铁血猛士 " 的硬核越野基因与 " 满血华为 " 的尖端智能科技的集大成者，猛士 M817 以 " 全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展、全感豪华 " 五全实力，打破城野边界，满足 " 可城可野可远方 " 的全场景出行需求，开启智能越野新纪元。这种 " 各扬所长、深度融合 " 的模式，既保留了双方的核心竞争力，又催生了 " 智能车中最越野、越野车中最智能 " 的差异化产品，完美契合用户对全场景出行的需求。从规模扩张到质量升级的 " 转型范本 "东风与华为的合作实践，恰逢中国新能源汽车产业从 " 规模竞速 " 转向 " 质量比拼 " 的关键节点，其价值早已超越企业个体层面，成为行业转型的重要参照。在过去的发展阶段，新能源汽车市场的增长更多依赖政策驱动与价格优势，而如今，用户对技术含金量、场景适配性与品牌价值的要求显著提升。猛士 M817 的成功证明，通过 " 制造龙头 + 科技龙头 " 的强强联合，能够快速突破技术瓶颈，打造出兼具核心竞争力与市场吸引力的高端产品，这正是产业向高质量发展转型的核心路径。从 2024 年的猛士与华为战略合作签约到 2025 年的东风与华为掌门人会晤，双方的每一步动作都紧扣行业发展脉搏。猛士 M817 的热销是当下的答案，而全新合作模式的探索，则是对未来的布局，智能越野的 " 猛界 " 时代，或将正式到来。