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在我国广袤的土地上，流传着许多温馨的家庭故事。今天，我要讲述的，就是一位新婚妻子，如何通过嫁老公，嫁给了全家人，开启了一段充满爱意的家庭融合之旅。 那是一个阳光明媚的春日，小雅和她的丈夫小李携手走进了婚姻的殿堂。婚礼上，小雅看着眼前这个英俊潇洒的男人，心中充满了幸福。然而，在婚礼的筹备过程中，她发现了一个意想不到的秘密。 原来，小李的家庭非常和睦，他的父母、兄弟姐妹都十分热情好客。在筹备婚礼的过程中，小雅有幸见识了小李的全家人。他们不仅关心小李，更关心小雅，仿佛她已经是他们家庭的一员。这让小雅感到既惊讶又感动。 婚礼结束后，小雅和小李开始了他们的新生活。然而，她并没有因为嫁给了小李而感到孤单。相反，她觉得自己嫁给了整个家庭。每当她遇到困难，小李的家人总是第一个站出来帮助她。他们一起做饭、一起聊天、一起度过每一个欢乐的时光。 有一天，小雅在工作中遇到了一些麻烦，心情十分低落。回到家中，她忍不住向小李的家人倾诉。没想到，他们不仅安慰了小雅，还一起帮她出谋划策，让她重新振作起来。那一刻，小雅深刻地感受到了这个家庭的温暖。 随着时间的推移，小雅和小李的生活越来越和谐。他们不仅在事业上相互支持，还在生活中相互扶持。小李的家人也把小雅当作自己的女儿一样疼爱。每当小雅提起这件事，她总是笑着说：“嫁给了小李，其实我嫁给了整个家庭。” 在这个家庭里，小雅不仅学会了如何照顾丈夫，还学会了如何照顾家人。她学会了倾听，学会了包容，学会了付出。而小李的家人也把小雅当作自己的亲人，关心她的生活，支持她的工作。 有一次，小雅因为工作原因需要出差一段时间。在离开的那天，小李的家人特意为她准备了一顿丰盛的晚餐，为她送行。他们告诉她，无论走到哪里，都要记得自己的家人，要坚强、勇敢。那一刻，小雅泪流满面，她知道，自己已经融入了这个家庭。 如今，小雅和小李已经结婚多年，他们的家庭更加幸福美满。在这个大家庭里，他们相互关爱、相互扶持，共同度过了一个又一个美好的时光。而这一切，都源于小雅嫁给了小李，嫁给了这个充满爱的家庭。 在这个充满爱的家庭里，小雅不仅找到了自己的幸福，还收获了无尽的关爱。她深知，婚姻不仅仅是两个人的结合，更是两个家庭的融合。而她，正是通过嫁老公，嫁给了全家人，开启了一段温馨的家庭融合之旅。这段旅程，让她感受到了家的温暖，让她明白了什么是真正的幸福。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。