本周官方传递最新行业报告,19岁RAPPER潮水：用音乐冲破青春的浪潮

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在音乐的海洋中，总有一些年轻的浪花，以他们独特的姿态，冲破青春的束缚，激荡出属于自己的旋律。19岁的RAPPER潮水，就是这样一位充满活力、敢于挑战的年轻音乐人。他的音乐，如同潮水般汹涌澎湃，激荡着无数年轻人的心。 潮水，本名张潮，一个来自我国东北的年轻人。自小对音乐充满热爱，他接触到了RAP这种音乐形式后，便深深被其独特的魅力所吸引。在高中时期，他开始尝试自己创作RAP歌词，并逐渐形成了自己独特的风格。 潮水的RAP风格，充满了青春的活力和叛逆精神。他的歌词，既有对现实的批判，也有对未来的憧憬。在《青春的浪潮》这首歌曲中，他用充满力量的声音唱出了青春的激情：“青春的浪潮，翻涌不息，我们追逐梦想，不畏艰难。”这首歌曲，成为了许多年轻人的共鸣，激励着他们勇敢地面对生活的挑战。 潮水的音乐之路并非一帆风顺。在创作初期，他曾遭遇过许多困难和挫折。但他从未放弃，始终坚持着自己的音乐梦想。在经历了无数次的失败和尝试后，他终于找到了属于自己的音乐风格，并逐渐在音乐圈崭露头角。 潮水的音乐作品，不仅在国内受到了广泛关注，还受到了国际友人的喜爱。他的歌曲《潮水》在YouTube上获得了数十万的点击量，成为了中国RAP音乐在国际舞台上的一个亮点。潮水表示：“我希望我的音乐能够跨越国界，让更多的人了解中国RAP音乐的魅力。” 作为一名年轻的RAPPER，潮水深知自己肩负的责任。他希望通过自己的音乐，传递正能量，激发更多年轻人的斗志。在《追梦人》这首歌曲中，他唱出了对梦想的执着追求：“追梦人，不畏艰险，勇往直前，直到梦想成真。”这首歌曲，成为了无数追梦人的精神支柱。 潮水的成功，离不开他的努力和坚持。在追求音乐梦想的道路上，他始终保持着一颗谦逊的心，虚心向他人学习。他曾在采访中说道：“我始终认为，音乐是一种信仰，我要用我的音乐，去感动每一个热爱音乐的人。” 如今，19岁的潮水已经在音乐道路上走出了自己的风采。他的音乐，如同潮水般汹涌澎湃，激荡着无数年轻人的心。相信在未来的日子里，这位年轻的RAPPER将继续用自己的音乐，为青春的浪潮添砖加瓦，为我国的音乐事业贡献自己的力量。

国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。