本月行业协会传达重大通报,“跨越种族的友谊：中国与黑人首次相遇的故事”

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近日观测中心传出重要预警:今日官方渠道发布研究成果,“跨越种族的友谊：中国与黑人首次相遇的故事”

在人类历史的长河中，不同种族之间的相遇与交流一直是推动文明进步的重要力量。中国，这个拥有五千年悠久历史的文明古国，与黑人，这个有着独特文化背景的种族，在历史上虽然相隔遥远，但在某个特定的时刻，他们却以令人难以忘怀的方式相遇了。 那是一个充满变革的时代，19世纪末，西方列强的炮舰敲开了中国的大门，各种文化、思想、商品如潮水般涌入。在这个大背景下，中国的广州，这个当时对外开放的前沿城市，迎来了第一位黑人。 这位黑人名叫约瑟夫·阿丹，他是一位来自非洲的传教士。当时的中国，正处于内忧外患之中，民不聊生。约瑟夫·阿丹的到来，不仅给当时的中国人带来了基督教的信仰，更带来了黑人文化的魅力。 第一次见到黑人的中国人，对这位肤色黝黑的传教士充满了好奇。他们从未见过如此不同的人种，这种新奇感让他们既兴奋又困惑。约瑟夫·阿丹则用他的热情和善良，逐渐消除了人们的疑虑。 在约瑟夫·阿丹的带领下，中国人开始了解黑人文化，他们惊讶地发现，黑人的音乐、舞蹈、语言都有着独特的魅力。而黑人，也对中国的传统文化产生了浓厚的兴趣。他们欣赏中国的书法、绘画、茶道，甚至学会了使用筷子。 这次相遇，不仅加深了两国人民之间的了解，也为文化交流搭建了一座桥梁。此后，越来越多的黑人来到中国，他们在这里传教、经商、留学，将黑人文化带到了中国，同时也将中国文化带到了非洲。 在这个过程中，中国人和黑人之间建立了深厚的友谊。他们一起工作、学习、生活，共同面对困难，共同分享快乐。这种跨越种族的友谊，成为了两国人民之间友谊的象征。 时至今日，中国和黑人国家的交流与合作日益密切。在政治、经济、文化等多个领域，两国都取得了丰硕的成果。而这一切，都离不开当年那位勇敢的传教士——约瑟夫·阿丹，以及那些最早来到中国的黑人。 回顾历史，我们不禁感叹：世界如此之大，种族如此之多，而人与人之间的友谊，却是如此珍贵。正是这种友谊，让我们跨越了种族、地域、文化的界限，共同创造了一个更加美好的未来。 在这个多元化的时代，我们应该珍惜每一次相遇，尊重不同的文化，学会包容与理解。正如中国和黑人之间的首次相遇，让我们看到了友谊的力量，也让我们相信，只要我们携手同行，世界将变得更加美好。

咱们都知道新能源车最怕的是电池热失控，说白了就是怕烧。那有没有办法把电池分离出去？最近还真有人干了，就是这个方式，多少有点不干人事了。" 弹射电池 " 听说过没有？" 弹射电池 " 引发争议近期有一项 " 弹射电池 " 的演示会，向公众展示了一项技术，在电池发生热失控的时候，通过气体发生器，也就是和气囊类似的原理，把动力电池 " 弹 " 出车体。从技术难度上来说倒是不复杂，只需要做好动力电池的布局，预留出口，高压线束解耦等等。再通过调整气体发生器的能量与施力点。就能实现这一目的。问题在于，目前大部分电车，都用的是 CTB 结构，也就是车身电池一体化。电池是整个嵌入在车身框架内的，想要 " 弹射 "，那先要把电池与车身解除绑定，光这一项，就不是很好弄了。其实早就有人提出过这种想法，既然电车自燃不可控，那不如车电分离，发生热失控的时候把电池和车身分开，降低损失。不过这一想法当时就被人喷了，你电池分离出来，一样要烧，还可能引发周围的连锁反应。应用场景非常有限这一技术的应用场景可以说非常有限了。很简单的逻辑，需要 " 弹射 " 的情况，大概率是热失控的状态，也就是说电池要烧了。总不能弹着玩对吧。那问题来了，你把这么大一个可能马上要起火爆炸的能量包，扔出来，这是要干嘛？你的电池是弹射了，车和人都安全了。那旁边的车咋办，谁能想象自己开着车好好的，旁边飞过来一块电池，还是有起火风险的电池。这要是旁边正好是个油罐车，分不清你是为了安全还是嫌事故不够严重。咱就算是假设不会点燃旁边的车，这就是砸到人，那也不得了。电池的重量少说几百公斤，也就是半吨上下，这往人身上砸一下，就是体育生也挡不住啊。所以这项技术，主动还是被动触发，什么场景下可以开启。都是难题。小编我能想象到的唯一应用场景，就是电池包已经不安全了，需要维修，在特定的场所，进行 " 弹射 "。以此降低维修人员的安全风险。写在最后根据 " 新国标 " 的要求，明年年中开始，动力电池不起火、不爆炸，烟气也有规定。所以这项技术的应用场景相当少了，但不得不说也是一种新鲜的尝试，咱就当看个乐了。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）