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刚刚科研委员会公布突破成果:本月行业协会发布重磅通报,盘点永不收费的成品人视频制作软件,轻松打造个人短视频!
随着短视频的兴起,越来越多的人开始尝试制作自己的视频内容。然而,市面上付费的软件层出不穷,让人眼花缭乱。今天,我们就来盘点一些永不收费的成品人视频制作软件,帮助大家轻松打造个人短视频。 ### 1. Adobe Premiere Pro Adobe Premiere Pro是一款功能强大的视频编辑软件,虽然它是一款付费软件,但提供了免费试用。在试用期间,你可以充分体验其强大的视频编辑功能,如剪辑、调色、特效等。如果你喜欢这款软件,还可以选择购买。 ### 2. DaVinci Resolve DaVinci Resolve是一款专业的视频剪辑和调色软件,同样提供了免费试用。它拥有强大的色彩校正和音频处理功能,非常适合有专业需求的用户。试用结束后,你还可以选择付费购买。 ### 3. Shotcut Shotcut是一款开源免费的视频编辑软件,支持多种视频格式,操作简单易上手。它提供了丰富的剪辑功能,如剪辑、拼接、添加转场等。对于初学者来说,Shotcut是一个不错的选择。 ### 4. HitFilm Express HitFilm Express是一款免费的视频编辑软件,拥有丰富的特效和调色功能。它还提供了大量的教程和资源,帮助用户快速上手。虽然HitFilm Express是一款免费软件,但它的功能并不逊色于付费软件。 ### 5. DaVinci Resolve Studio 与DaVinci Resolve免费版相比,DaVinci Resolve Studio提供了更多高级功能,如3D合成、音频编辑等。虽然它是一款付费软件,但如果你有专业需求,这款软件绝对值得投资。 ### 6. Lightworks Lightworks是一款历史悠久、功能强大的视频编辑软件。它曾获得过奥斯卡最佳剪辑奖,是一款备受赞誉的软件。虽然Lightworks提供了免费版,但功能相对有限。如果你需要更多高级功能,可以购买付费版。 ### 7. FilmoraGo FilmoraGo是一款手机端视频编辑软件,支持多种视频格式,操作简单。它提供了丰富的特效、转场和音乐资源,非常适合制作短视频。FilmoraGo是一款免费软件,但部分功能需要付费解锁。 ### 8. InShot InShot是一款手机端视频编辑软件,同样提供了丰富的特效、转场和音乐资源。它支持多种视频格式,操作简单,非常适合制作短视频。InShot是一款免费软件,但部分高级功能需要付费解锁。 总之,以上这些永不收费的成品人视频制作软件,无论是免费版还是付费版,都能满足你的视频制作需求。选择适合自己的软件,开始你的短视频创作之旅吧!
原创|王元祺 编辑|路知遥9 月 23 日,吉利『中国星』推出全新东方曜系列,以 9.87 万元起价切入 10-20 万元核心市场,还靠『中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全』五大亮点重构燃油车价值。作为中国星新成员,它能否延续热销?我们从产品力、市场基础、竞争环境等方面分析。精准卡位,颇有吸引力东方曜系列包含星瑞、星越 L 两款车型,覆盖轿车和 SUV 市场。星瑞东方曜主打 A 级轿车,有两种动力可选,共六个版本,9.87 万 -13.87 万元的价格,入门款和合资 A 级轿车差不多,但配置更高;星越 L 东方曜瞄准中高端 SUV,全系一种动力,三款车型卖 15.87 万 -17.97 万元,和大众途岳、丰田锋兰达等合资 SUV 直接竞争,配置却接近更贵的豪华品牌入门 SUV。同时,吉利也推出诸多的限时权益,包括 2025 年 12 月 31 日前,买星瑞、星越 L 的用户,每月会抽 300 人送定制款 MEIZU 22 手机(机身有敦煌九色鹿和中国星标志)。值得关注的是,目前到店试驾还能领非遗铜雕『福禄寿喜葫芦挂件』。这些权益确实让更多人愿意试驾、考虑购买,但权益到期后怎么保持吸引力,还需要关注。五大产品力,燃油新玩法东方曜系列跳出燃油车『全球同质化』设计,从敦煌文化汲取灵感,打造独特中式豪华风格。星瑞东方曜的『月牙青』车色源自月牙泉,星越 L 东方曜的『莫高蓝』『丹青』分别取自壁画与传统绘画色,且都经反复调试兼顾美观与耐用。星瑞东方曜星越 L 东方曜内饰细节藏巧思,3D 镭雕饰板有『星辰转动』效果,水晶挡把形似月牙泉,氛围灯模拟壁画色彩变化,星越 L 还配环保麂皮内饰,契合国人文化认同,区别于合资车单一风格。新能源车型主打智能,东方曜也升级了燃油车智能体验。GEEA 3.0 电子电气架构让智能部件协同更默契,还与 CMA 架构结合,提升信号传输速度。星睿 AI 大模型算力国内领先,能按车主习惯调油门、空调等,生成虚拟场景保障智驾安全,还有 24 小时在线诊断系统。Flyme Auto 系统操作流畅,支持多屏联动与语音控制,能连主流手机互联功能;辅助驾驶(千里浩瀚 H3)有 360 度路况感知,支持高速领航、自动泊车,还带燃油车少见的自动紧急避让,比同级别新能源车型更贴心。动力与底盘是燃油车核心,东方曜达到豪华品牌水准。主力车型用 2.0TD 高功率发动机加爱信 8AT 变速箱,据悉,星瑞东方曜零百加速仅 6.5 秒,比上一代快 14%。而星越 L 东方曜加了博格华纳四驱系统,响应快、动力分配均匀,能应对雨天、轻度越野。底盘基于 CMA 线控底盘打造,兼顾操控感与舒适性,过坑洼不颠,满足不同车主需求。东方曜的舒适性兼顾全家体验,星越 L 东方曜的『奢享女王副驾』有 8 点按摩和可调腿托,能调成零重力坐姿,长途不累;后排靠背可电动调节,空间宽敞。此外,Flyme Sound 音响经大师调校,主驾有专属声场,听导航不影响他人。细节上,50W 无线快充带风冷不发烫,还有可调香氛与氛围灯。星越 L 东方曜还能提前判断路况调悬架,减少颠簸,全家出行更轻松。吉利中国星重视安全,东方曜做得更全面。被动安全用航天级铝合金防撞梁和大量高强度钢,星越 L 东方曜还多了远端安全气囊,侧面碰撞时防乘客互碰。而主动安全有全场景监测系统,提前预警风险;内饰用环保材料,甲醛远低于国标,空调滤芯是 CN95 级。还靠加密技术保护车主隐私,比合资车只关注碰撞安全更周到。有基础有背书,持续热销的『底气』东方曜不是『从零开始』,背后有中国星系列的市场基础和口碑。2025 年上半年,吉利总销量超 140 万辆,市场占有率 10.4%,其中中国星系列(含星瑞、星越 L、博越等)表现突出:不仅是中国品牌燃油车销量第一,还逆势增长 21%,在燃油车市场下滑的情况下,抗风险能力很强。细分来看,星越 L 是 2024 年全品牌燃油 SUV 销量冠军,2025 年 1-8 月还保持第一。星瑞从 2024 年起就是中国品牌 A 级燃油轿车销量第一,同样是市场的『标杆』。到 2025 年 9 月,中国星累计用户超 162 万,是 10-20 万元燃油车市场里,最快突破百万销量的中国品牌高端系列——这意味着东方曜一上市就有『潜在客户群』,老车主的口碑能让新客户更信任,减少决策顾虑。品牌方面,吉利通过『文旅中国探索计划』强化文化属性。2023 年和文化和旅游部合作后,中国星一直是文化传播的指定用车,2025 年第四季还联合敦煌市政府、河南卫视做丝路文化活动和汽车文创产品,把『中式豪华』和『文化自信』绑在一起,带来的结果自然十分有效——不仅提升品牌档次,还和东方曜的设计理念呼应,能吸引看重文化认同的中高端客户,和合资车『全球无国界』的形象形成差异,更有竞争力。持续热销需跨越的『门槛』尽管东方曜有强产品力和品牌基础,要持续热销还得应对三个挑战。一是合资品牌的『价格反击』:10-20 万元是合资车的传统优势区,大众朗逸、丰田 RAV4 等车型虽然配置不如东方曜,但多年积累的品牌口碑和『可靠性』印象,还有不少忠实客户。东方曜上市后,合资品牌可能会通过现金优惠、金融贴息等方式降价,争夺对品牌敏感的客户;二是新能源车型的『挤压』:现在混动车型价格越来越低,有些紧凑型混动 SUV 已经降到 15 万元,和星越 L 东方曜价格重叠。混动车型油耗低(百公里 4-5 升),对经常开车的用户吸引力大,可能会让部分原本考虑燃油车的客户转选新能源,影响东方曜销量;三是『智能配置的用户理解』:东方曜的 AI 大模型、全域 FOTA 等智能功能,技术上领先,但不少燃油车用户(尤其是 35 岁以上的)更关心『发动机好不好用』『保养贵不贵』,对这些智能功能没概念,甚至觉得『用不上』。怎么让这部分用户明白智能功能的好处,避免觉得『配置多余』,是吉利要解决的问题。不过这些挑战,相信在东方曜的产品力和营销过程中,都会被一一解决,当然啦,最终的结果,依旧要交给手持真金白银的消费者。车云小结综合来看,东方曜系列有持续热销的核心条件:9.87 万元起的价格刚好切中主流市场,『五大豪华』配置有明显优势,162 万用户的品牌基础提供口碑支撑,文化赋能还强化了差异化竞争力。虽然要面对合资品牌反击和新能源挤压,但东方曜的核心优势——『燃油车的可靠性 + 新能源级的智能化 + 中式豪华的设计』,刚好满足了一类客户的需求:不想选新能源(比如充电不方便、担心续航),又觉得传统燃油车智能不够的用户,东方曜成了他们的最优选择。从市场趋势看,燃油车市场虽然在萎缩,但未来 5-8 年仍会有大份额,尤其是三四线城市和下沉市场,燃油车还是主流;东方曜靠高性价比和全场景配置,有望在这些市场快速打开局面,成为中国星的新销量增长点。如果吉利后续能优化用户体验(比如加快系统升级、完善售后),再针对挑战制定策略(比如推出长期购车优惠、让用户更懂智能配置),东方曜系列大概率能延续中国星的热销,进一步巩固吉利在燃油车市场的领先地位,成为中国品牌燃油车突破合资壁垒的又一标杆。我就知道你 " 在看 "