今日监管部门公开新政策变化,《穿越时空的轮回：罗转生之旅》

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刚刚决策小组公开重大调整:本月行业报告发布最新进展,《穿越时空的轮回：罗转生之旅》

在浩瀚的宇宙中，有一个神秘的世界，那里充满了奇幻与未知。在这个世界里，有一个名叫罗的少年，他经历了一场奇妙的转生之旅，让我们跟随他的脚步，一起探索这个充满奇迹的世界。 罗，一个普通的地球少年，在一次意外中，灵魂穿越到了一个名为“幻域”的神秘世界。在这个世界里，他转生为一个名叫“罗风”的少年。罗风拥有着强大的力量，但他并不知道自己的来历，也不知道自己为何会来到这个世界。 罗风在幻域的世界里，结识了一群志同道合的朋友。他们一起闯荡江湖，历经磨难，逐渐揭开了罗风的身世之谜。原来，罗风是幻域世界的一位传奇英雄，因一场意外而灵魂穿越到了地球。如今，他转生归来，肩负着拯救幻域世界的重任。 在罗风的带领下，他们历经千辛万苦，终于找到了回到地球的方法。然而，在离开幻域之前，罗风必须完成一项艰巨的任务——拯救幻域世界的危机。这场危机源于一个邪恶势力，他们企图篡改幻域世界的命运，将整个世界陷入黑暗。 为了拯救幻域世界，罗风和他的朋友们开始了艰苦的战斗。他们历经重重考验，不断突破自己的极限，终于找到了对抗邪恶势力的方法。在一场惊心动魄的决战中，罗风凭借着坚定的信念和无尽的勇气，成功击败了邪恶势力，拯救了幻域世界。 然而，罗风的转生之旅并未结束。在回到地球后，他发现自己的身体里还残留着幻域世界的力量。为了更好地融入地球生活，罗风决定将这份力量用于帮助他人，传播正能量。 在地球上，罗风结识了许多朋友，他们一起学习、成长，共同面对生活中的种种挑战。罗风用自己的力量，帮助那些需要帮助的人，让他们感受到温暖和希望。在这个过程中，罗风逐渐明白了生命的真谛，也找到了自己存在的意义。 罗风的转生之旅，不仅让他收获了友谊、爱情和成长，更让他明白了责任和担当。他深知，自己肩负着拯救幻域世界的使命，同时也肩负着守护地球家园的责任。在未来的日子里，罗风将继续努力，用自己的力量，为这个世界带来更多的美好。 在这个充满奇幻与未知的世界里，罗转生之旅让我们看到了勇敢、坚定和担当。他用自己的行动，诠释了生命的真谛，也为我们树立了一个榜样。在这个充满挑战和机遇的时代，让我们跟随罗风的脚步，勇敢地去追求自己的梦想，书写属于自己的传奇故事。

9 月 17 日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%，东风系合计持股 52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%，襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称 " 武汉猛士 "）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称 " 襄阳猛士 "）。对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品，且 M917 由于定价较高，销量一般，M817 刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年 5 月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及 IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上，但 M817 只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个 " 新猛士 "。