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随着信息技术的飞速发展，PPT（PowerPoint）已成为各类演示、教学、会议等场合的重要工具。然而，市面上的PPT播放器众多，如何选择一款专门播放PPT的软件，成为许多用户关心的问题。本文将为您介绍几款专门播放PPT的软件，帮助您在演示过程中取得更好的效果。 ### 一、Microsoft PowerPoint自带的播放器 首先，不得不提的是Microsoft PowerPoint自带的播放器。作为PPT制作软件的“原生”播放器，它具有以下优点： 1. **兼容性高**：能够完美兼容各种版本的PPT文件。 2. **操作简便**：界面简洁，操作流程清晰，易于上手。 3. **功能丰富**：支持多种播放模式，如全屏、自定义放映等。 当然，这款播放器也有一些局限性，如无法进行远程控制、无法添加自定义背景等。 ### 二、WPS演示播放器 WPS演示播放器是WPS Office办公软件套装中的一款PPT播放器，具有以下特点： 1. **跨平台兼容**：支持Windows、macOS、Linux等多个操作系统。 2. **远程控制**：支持远程控制演示，方便讲师在讲台上操作。 3. **自定义背景**：可以添加自定义背景，提升演示效果。 不过，WPS演示播放器在播放过程中，可能会出现一些兼容性问题，如动画效果、字体等。 ### 三、EVISOFT PPTV EVISOFT PPTV是一款专门为PPT播放设计的软件，具有以下优势： 1. **高清播放**：支持高清播放，画面清晰，视觉效果更佳。 2. **自定义播放**：支持自定义播放顺序、跳过幻灯片等操作。 3. **远程控制**：支持远程控制演示，方便讲师在讲台上操作。 然而，EVISOFT PPTV在播放过程中，可能会出现一些卡顿现象，尤其是在播放大文件时。 ### 四、Adobe Acrobat Reader DC Adobe Acrobat Reader DC是一款广泛使用的PDF阅读器，但它的播放功能同样适用于PPT文件。以下是它的特点： 1. **兼容性强**：能够兼容各种版本的PPT文件。 2. **稳定可靠**：播放过程稳定，不易出现卡顿现象。 3. **功能丰富**：支持注释、标注等功能，方便观众参与讨论。 不过，Adobe Acrobat Reader DC在播放PPT时，可能无法显示一些特殊效果，如动画、音效等。 ### 总结 选择一款合适的专门播放PPT的软件，对于提升演示效果至关重要。以上几款软件各有优缺点，用户可根据自身需求进行选择。希望本文能为您的演示之路提供一些帮助。

9 月 20 日，在 2025 世界制造业大会上，明天氢能公司发布了 MTSYS-120 船用燃料电池系统，该系统获得了中国船级社（CCS）型式认可证书，这是我国氢能船舶走向商业化的一个缩影。明天氢能技术中心系统研究院院长霍亮在发布会上表示，MTSYS-120 船用燃料电池系统可用于国内航行海船、内河船舶，电堆功率大于 150kW、功率密度 6.5kW/L、系统功率 120kW、寿命 22000 小时以上。可进行模块化组合，对不同功率段船舶进行灵活搭载，可拓展至兆瓦级以上，适用于客轮、游船、公务船、集装箱船、散货船等各类氢能船舶。全球氢能船舶已经迈入商业化阶段。2025 年 8 月，挪威航运公司 M ø reSj ø 向土耳其 Gelibolu 造船厂订购两艘氢动力散货船，这是全球首批氢动力散货船订单，标志着氢能技术开始应用于散货船这一主力船型市场。国内氢能船舶应用已经迈出实质性步伐。2025 年 6 月，全国首艘氢电拖轮 " 氢电拖 1" 轮在山东港口青岛港正式入列。与此同时，甲醇作为氢能的载体也在船舶领域展现应用潜力。2025 年 9 月，全球首艘醇氢电动集散两用船 " 远醇 001" 在杭州成功吉水。氢能船舶发展的背后是政策支持。2025 年 6 月，交通运输部等六部门联合印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》提出，积极推动 LNG、甲醇动力技术在中大型船舶、中长距离运输场景应用，探索推动氢燃料电池动力技术应用。航运业每年消耗约 3 亿吨化石燃料，贡献了全球近 3% 的温室气体排放。相关支持政策为氢能及相关清洁能源在船舶领域的应用提供了制度保障，加速了航运业绿色转型进程。尽管前景广阔，氢能船舶发展仍面临挑战。储氢技术是主要瓶颈之一，船舶尤其是远洋船舶需要携带大量氢燃料，液氢储存技术成为关键。此外，安全性是船舶应用的核心考量，需要耐震冲结构设计、涉氢区域隔离等安全保障措施。除了氢能船舶，明天氢能公司还在发布会上透露，其氢能无人机相关产品也已交付投入使用。传统锂电池无人机普遍存在 " 续航天花板 "，多数机型续航仅 30 分钟至 1 小时，且载重能力有限。氢能无人机实现了续航能力的跨越式提升。2025 年成为中国氢能无人机商业化的重要节点。1 月，济美动力自主研发的超轻量化氢燃料电池系统在多旋翼中型无人机上试飞成功，持续悬停飞行时间超过 3 个小时，远超同等重量下纯蓄电池无人机所能达到的飞行时长。2025 年也是中国低空经济迎来爆发式增长的一年。据新疆航空产业研究院统计，2025 年中国低空经济市场规模预计突破 8000 亿元，无人机相关企业数量较 2022 年增长 240%。技术层面，氢燃料电池、AI 避障、集群协同等创新加速落地，推动无人机从单一作业工具向 " 空中机器人 " 演进。随着 5G-A 网络覆盖与适航标准完善，一个万亿级低空市场正在崛起。不过，氢燃料电池在无人机领域的应用也面临多重技术挑战。目前主流的高压气态储氢方式中，35MPa 储氢系统重量储氢密度约为 3.0% — 3.9%，70MPa 系统可达 5.0% — 5.8%，但仍难以满足航空器对重量能量的严苛要求。