本月官方更新行业研究报告,网络空间,文明自律——警惕“毛片大片免费看”等不良信息
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随着互联网的普及,网络已经成为人们获取信息、休闲娱乐的重要渠道。然而,在享受网络带来的便利的同时,我们也应时刻警惕网络空间中存在的各种不良信息。近期,“毛片大片免费看”等关键词在网络上频繁出现,不仅污染了网络环境,还可能对青少年身心健康造成严重影响。对此,我们有必要加强自律,共同维护清朗的网络空间。 首先,我们要明确,“毛片大片免费看”等关键词背后隐藏的是违法违规内容。这些内容不仅违反了国家法律法规,还可能涉及色情、暴力等不良信息。网络空间不是法外之地,任何违法行为都将受到法律的严惩。因此,我们应当自觉抵制这些不良信息,不传播、不浏览、不下载,共同维护网络环境的清朗。 其次,这些不良信息对青少年的身心健康造成严重危害。青少年正处于生理、心理发展的关键时期,好奇心强,容易受到不良信息的影响。长期接触这些内容,可能导致青少年价值观扭曲、心理扭曲,甚至走上违法犯罪的道路。因此,家长、学校和社会各界都应高度重视这一问题,加强对青少年的网络素养教育,引导他们正确使用网络,自觉抵制不良信息。 为了有效遏制“毛片大片免费看”等不良信息的传播,我们可以从以下几个方面入手: 1. 加强法律法规宣传。通过多种渠道,普及网络安全法律法规,提高广大网民的法律意识,使大家明白传播、浏览、下载不良信息是违法行为。 2. 强化网络监管。相关部门要加大对网络平台的监管力度,对违法违规内容进行严厉打击,切实维护网络空间的清朗。 3. 提高网民自律意识。广大网民要自觉遵守网络道德规范,不传播、不浏览、不下载不良信息,共同维护网络环境的清朗。 4. 加强家庭教育。家长要关注孩子的网络使用情况,引导孩子正确使用网络,培养他们良好的网络素养。 5. 提升网络素养教育。学校和社会各界要加强对青少年的网络素养教育,提高他们的自我保护意识和辨别能力。 总之,“毛片大片免费看”等不良信息的存在,对网络空间和青少年身心健康造成了严重危害。我们要共同努力,加强自律,共同维护清朗的网络空间,为青少年营造一个健康、文明的网络环境。
非常时期,每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整,过去的模式不再适用于当下,而当下的模式又需要频繁地验证,故而,一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来,新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更,朱华荣的操盘下,长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划,进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道,长安福特中方一把手迎来换帅。具体为,王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁,至于杨大勇,去向有多个说法。根据公开的资料显示,王孝飞是长安汽车的 " 老人 ",目前已任职约 20 年,曾在长安欧尚担任事业部总经理,帮助欧尚取得了佳绩;2023 年,王孝飞出任深蓝汽车董事长;不久之后,2023 年底,王孝飞又开始分管阿维塔,在调任长安福特前,帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞,是为长安汽车的少壮派,更是毕业于清华大学的高材生,前途无量,安排王孝飞执掌长安福特,笔者看来有几分深意。首先,长安福特虽未出现亏损,今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润,但依托着油车而前行,不仅销量下滑、出现了萎靡之态,在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划,长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢,这下安排王孝飞过来,大概率要给这个项目提速。此外,即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过,不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年,深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场,虽然溅起的水花不大,但无论是在国内还是出海,都承载了一定的意义。长安马自达如此,长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验,王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程,应是得心应手。2022 年 12 月,同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇,担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验,也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建,杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰,环境使然,电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出,杨大勇被抽调到深蓝汽车,原本在深蓝汽车担任董事长的他,或将回归,至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实,根据蓝鲸汽车的报道,杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年,启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆;上半年,三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源,深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力,显然是继续稳住根基,只要稳扎稳打不出岔子,就能早日赚钱——这种安排的逻辑,倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特,颇为相似。2017 年 10 月,朱华荣的操盘下,宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年,成果丰硕之余,也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车,受限于长安汽车整体净利润的下滑,这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示,今年上半年,长安汽车累计销量 1355256 辆,新能源汽车累计销量 451714 辆,虽然同比提升了 49.05%,但销量占整体的 33.33%,还是偏低。这样的情况下,成为了新央企的长安汽车,压力不可谓不大,要解决这个问题,必须不能放弃旗下任何一个品牌,并尽可能资源利用。笔者认为,若要提升新能源的渗透率,除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量,加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是,合资要搞新能源谈何容易,双方商谈之后,一笔又一笔资金的投入,不是小数目。倒是换壳,成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆,能如何起规模就如何起规模,别管那么多了。