本周行业协会披露最新报告,英雄联盟：魔偶的神秘面纱

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在《英雄联盟》这个充满奇幻色彩的电子竞技世界中，每一个英雄都有其独特的故事背景和技能设定。今天，我们要揭开的是一位神秘英雄——魔偶的面纱，探寻这位英雄背后的故事。 魔偶，是《英雄联盟》中的一位刺客型英雄，以其高爆发的伤害和独特的技能机制而备受玩家喜爱。魔偶的外形是一个由布料、木头和金属拼接而成的玩偶，看起来既诡异又可爱。然而，在这看似无害的外表下，却隐藏着一个惊天的秘密。 魔偶的故事起源于一个古老的魔法世界。在这个世界中，魔法师们为了追求强大的力量，不断研究各种神秘的魔法。其中，有一位名叫艾莉娜的魔法师，她沉迷于一种名为“魔偶术”的魔法，这种魔法可以将人变成玩偶，从而获得强大的力量。然而，这种力量并非没有代价，被变成魔偶的人将永远失去自由，成为艾莉娜的奴隶。 在一次实验中，艾莉娜意外地将自己的灵魂注入了一个玩偶中，从此，这个玩偶便拥有了生命。艾莉娜将这个玩偶命名为“魔偶”，并赋予它强大的力量。然而，魔偶却并不满足于成为艾莉娜的奴隶，它渴望自由，渴望摆脱艾莉娜的控制。 在《英雄联盟》的世界中，魔偶被一位名叫塞拉斯的召唤师所召唤。塞拉斯是一位善良的召唤师，他发现了魔偶的痛苦，决定帮助它摆脱艾莉娜的控制。在塞拉斯的帮助下，魔偶终于获得了自由，它决定用自己的力量保护那些无辜的受害者。 魔偶的技能设定非常独特，它能够利用自己的玩偶形态进行隐身、突袭和操控敌人。在战斗中，魔偶的爆发力非常强，它可以在短时间内对敌人造成巨大的伤害。然而，魔偶的弱点也很明显，那就是它需要时间来恢复自己的能量。 在游戏中，玩家们可以通过熟练掌握魔偶的技能，在战斗中发挥出巨大的作用。魔偶的隐身技能可以让它在敌人毫无察觉的情况下接近目标，而操控技能则可以让它控制敌人，为自己争取到宝贵的时间。当然，魔偶的爆发力也是其一大优势，它可以在关键时刻扭转战局。 然而，魔偶的故事并非只有战斗。在《英雄联盟》的世界里，魔偶还拥有一个温馨的家庭。它有一个名叫“小魔偶”的玩偶伙伴，这个玩偶陪伴着魔偶度过了许多艰难的时刻。在游戏中，玩家们可以通过完成任务，解锁小魔偶，让魔偶的生活变得更加丰富多彩。 总的来说，魔偶是《英雄联盟》中一位充满神秘色彩的英雄。它拥有强大的力量，却始终保持着善良的本心。在游戏中，魔偶不仅是一位强大的战士，更是一位守护者。它用自己的力量，守护着那些无辜的受害者，为这个充满奇幻的世界带来了希望。 在这个充满挑战和机遇的《英雄联盟》世界里，魔偶将继续书写属于自己的传奇。让我们期待它在未来的比赛中，为玩家们带来更多精彩的瞬间。

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。