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在这个信息爆炸的时代，网络舆论的力量不容小觑。其中，有关“黑料”的讨论尤为激烈。然而，在那些看似负面、充满争议的黑料背后，往往隐藏着正能量，为我们揭示了人性的光辉。 首先，我们要明确一点，黑料并非都是恶意中伤。有时候，它可能只是对某些人、某些事的误解或偏见。而在这误解和偏见中，我们往往能发现一些意想不到的正能量。 以娱乐圈为例，近年来，不少明星被爆出负面新闻，如出轨、吸毒、偷税等。这些黑料无疑给他们的形象带来了巨大的打击。然而，在这些负面事件中，我们也能看到许多明星在面对困境时的正能量。 比如，某明星被爆出轨，但他并没有逃避，而是勇敢地站出来，向公众道歉，并承诺改正错误。这种勇于承担责任的态度，赢得了许多人的尊重。又如，某明星被爆吸毒，但他并没有选择逃避，而是积极配合调查，最终成功戒毒。这种勇敢面对自己错误、努力改正的精神，同样令人敬佩。 此外，黑料还能激发人们的正义感。当看到某些人、某些事被恶意攻击时，许多人会站出来为受害者发声，维护正义。这种正能量不仅体现在网络上，更体现在现实生活中。比如，当某明星被恶意抹黑时，他的粉丝会纷纷为他澄清事实，维护他的名誉。这种团结一心的力量，让人感受到了人性的美好。 当然，黑料中也存在着恶意中伤、造谣传谣的现象。这些行为不仅伤害了当事人，也污染了网络环境。然而，我们不能因此否定黑料中的正能量。相反，我们应该学会在黑料中寻找那些积极向上的因素，让正能量成为我们战胜困境的力量。 那么，如何在黑料中寻找正能量呢？ 首先，我们要保持理性，不盲目跟风。面对网络上的各种信息，我们要学会辨别真伪，不轻易相信谣言。同时，我们要学会换位思考，理解他人的立场和感受。 其次，我们要关注那些在困境中勇敢面对、积极改正的人。他们的故事会给我们带来启示，让我们明白，无论遇到什么困难，都要勇敢地去面对，去克服。 最后，我们要学会传递正能量。当我们看到他人的困境时，不要只是冷眼旁观，而是要伸出援手，给予关爱和支持。这样，我们才能共同营造一个充满正能量的社会氛围。 总之，黑料中的正能量是我们战胜困境、追求美好生活的动力。让我们在关注黑料的同时，学会从中汲取正能量，让生活更加美好。

康迪科技董学勤：非公路车的智能制造在加速演化紫金财经 9 月 22 日消息 9 月 19 日 -20 日，"2025 EqualOcean 出海全球化百人论坛 " 在深圳成功举办。在领袖论坛上，亿欧董事长、EqualOcean CEO 王彬、易论 AI 创始人易亚婷、澳大利亚维多利亚州政府香港代表处万哲林、纳斯达克中国区首席代表郝毓盛、里斯战略咨询全球 CEO 兼中国区主席张云、康迪科技集团（以下简称 " 康迪 "）董事长董学勤等与会嘉宾分别从投资机遇、资本市场趋势、产业龙头布局，到品牌建设与智造出海，对中国企业出海的未来图景进行了全方位解读和探讨。其中，康迪董事长董学勤受邀作《中国智造出海新范式，康迪科技北美非公路车突围之路》主题演讲。在这一轮全球化进程中可以看到，技术突破正在驱动品牌崛起，数字平台在打破传统边界，全球的消费者们对于品牌价值观、社会责任与可持续战略的关注也在加大，如同董学勤在演讲中提到的那样，如今各行各业都很 " 卷 "。" 出海 " 早已不是简单的 "Made in China"，在地缘政治深刻重塑的背景下，企业面临的出海挑战加剧，康迪如何完成在北美的非公路车突围之路，书写出中国智造出海新范式？董学勤从技术、品牌、模式、文化等多个维度展开，分享了康迪引领行业创新、重构商业范式的出海历程。康迪的出海之路，已经走了几十年。很多人都知道康迪从创立之初就深耕交通领域，近两年开始战略转型生产各种纯电动非公路车，并精准定义北美核心市场。让康迪在北美市场杀出重围，成为美国非公路车头部品牌的，就是 " 非公路车 " 这一差异化产品。" 非公路车的智能制造在加速演化，从本质上来说其实是非公路车的电动化和智能化。" 董学勤从技术说起。康迪在电动非公路车领域有着天然的技术优势，" 康迪早在 2013 年就开始大批量生产和销售电动汽车。" 在董学勤看来，用电动汽车的技术来设计和开发电动的非公路车，具有 " 碾压性 " 优势，" 国内的新能源技术、智能化技术、强大的产业链在全球市场是独一无二的。"董学勤举了两个例子，比如康迪在北美市场销售量不错的电动高尔夫球车，就是用汽车的底盘去设计和开发电动高尔夫球车，大大提升了产品操控性和舒适性。再比如康迪按照电动化底盘打造 UTV 农夫车，在北美以汽油机为主的市场中具有极大的竞争优势。董学勤认为汽车的电动化和智能化是一场不可逆转的变革，非公路车的电动化和智能化更是一个刚刚开始的蓝海市场，而康迪有着技术研发、生产制造、出口销售方面的全链路能力和优势，" 今年 5 月份，康迪第一台高尔夫球车在美国工厂顺利下线，我们海外市场除了有大量本地经销商销售渠道，还进驻了 Costco、Lowes、Blains、RuralKing 等大型连锁大卖场。"为了在本地消费者心中建立认知，康迪和美国国家橄榄球职业联盟 NFL 合作开发了一款高尔夫球车并和 NFL 下面 32 支橄榄球职业球队开发了 32 款联名款，作为限量款发售，提高产品附加值，实现 " 高质量品牌智造出海 "。突围成功的康迪，今年开始从单纯制造型企业逐步向科技型企业进行转型，形成了 " 北美非公路出行产品为基，智能机器人加能源换电装备为翼 " 的业务框架。董学勤说：" 尽管人形机器人还处在初级的尝试阶段，我们还是希望在熟悉的细分领域，结合 AI 推出一些创新产品。"比如说进军 "AI+ 体育 " 领域。今年康迪和杭州六小龙之一的云深处科技共同研发了一款 " 球童机器人 "，" 我们高尔夫球车在北美销售很好，有丰富的高尔夫球场资源。" 这款球童机器狗不仅可以替代球童的工作，还可以管理和携带球杆、定位球和球员位置、拍摄各类视频等。这是康迪基于北美市场现实应用场景将行业和细分领域结合，推动康迪在全球的战略布局的案例之一。另一个场景化落地的尝试是 "AI+ 北美工业 " 市场，即康迪针对美国人工成本高的现实情况，研发安防巡检四足机器人来替代人完成看家护院，为仓库安保等工作。在康迪智造出海的未来图景里不止北美市场，对东南亚市场也已经开始布局，" 我们开发了一款配送机器狗，解决配送‘最后一公里’问题，9 月初，已经给印尼地最大的数字生态公司 Goto 集团提供了 3 台机器狗。"关于另一项新增的业务，董学勤也进行了分享，" 我们今年 8 月份正式成了宁德时代换电设备的供应商，并拿到了首台重卡换电设备的订单，后续康迪将参与到宁德时代接下来在全中国的换电网络布局的建设中。"董学勤表示，康迪今后不仅继续开发更多新能源电动非公路车产品，还会持续投入精力、时间和资金到具身智能领域，" 我们希望依靠现在出口、出海的全链路能力，和更多的合作伙伴一起协同，在海外形成产业集群效应，助力中国技术出海。希望我们康迪可以成为中国技术出海的‘摆渡人’。"