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在这个繁华的世界里，每个人都有自己独特的存在，而有些人，更是成为了别人眼中的尤物。今天，我要讲述的，就是这样一个故事，一个关于人妻的蜕变之旅。 第29章：新的开始 故事的主人公，林婉，是一个普通的家庭主妇，她拥有着美丽的容颜和优雅的气质。然而，在婚姻的平淡日子里，她却感到了一种深深的无力感。她觉得自己就像是一颗被遗忘的星星，虽然光芒依旧，但无人关注。 林婉的丈夫，李明，是一个事业有成的男人，他总是忙于应酬，很少有时间陪伴家人。在李明眼中，林婉是一个贤妻良母，但他却不知道，林婉内心的渴望。 一次偶然的机会，林婉结识了一位名叫小雅的朋友。小雅是一个充满活力和激情的年轻女孩，她有着独特的魅力，总能吸引周围人的目光。在和小雅相处的日子里，林婉感受到了久违的激情和快乐。 小雅发现林婉的才华和潜力，鼓励她追求自己的梦想。在朋友的鼓励下，林婉开始尝试着改变自己，她学会了化妆、穿衣搭配，甚至开始参加各种社交活动。在这个过程中，林婉逐渐找回了自己的自信，也成为了朋友圈中的焦点。 然而，就在林婉准备大干一场的时候，她却发现自己怀孕了。这个突如其来的消息，让林婉陷入了矛盾。她既想要追求自己的梦想，又不想放弃即将到来的孩子。 在朋友的帮助下，林婉和李明进行了深入的沟通。他们共同决定，为了孩子，暂时放下自己的事业，专注于家庭。李明也意识到了自己对家庭的责任，开始努力改变自己，成为一个更好的丈夫和父亲。 第29章，新的开始。在这个章节里，林婉经历了人生的起伏，但她始终没有放弃自己。她用自己的勇气和智慧，赢得了家人的理解和支持。而这一切，都源于她那颗热爱生活、追求梦想的心。 如今，林婉已经是一个幸福的妈妈，她的孩子聪明可爱，家庭和睦。而她，也找到了属于自己的位置，成为了一个独立、自信的女性。她用自己的故事告诉我们，无论何时何地，都要勇敢追求自己的梦想，因为生活，永远都在下一章。

非常时期，每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整，过去的模式不再适用于当下，而当下的模式又需要频繁地验证，故而，一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来，新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更，朱华荣的操盘下，长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划，进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道，长安福特中方一把手迎来换帅。具体为，王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，至于杨大勇，去向有多个说法。根据公开的资料显示，王孝飞是长安汽车的 " 老人 "，目前已任职约 20 年，曾在长安欧尚担任事业部总经理，帮助欧尚取得了佳绩；2023 年，王孝飞出任深蓝汽车董事长；不久之后，2023 年底，王孝飞又开始分管阿维塔，在调任长安福特前，帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞，是为长安汽车的少壮派，更是毕业于清华大学的高材生，前途无量，安排王孝飞执掌长安福特，笔者看来有几分深意。首先，长安福特虽未出现亏损，今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润，但依托着油车而前行，不仅销量下滑、出现了萎靡之态，在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划，长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢，这下安排王孝飞过来，大概率要给这个项目提速。此外，即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过，不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年，深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场，虽然溅起的水花不大，但无论是在国内还是出海，都承载了一定的意义。长安马自达如此，长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验，王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程，应是得心应手。2022 年 12 月，同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇，担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验，也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建，杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰，环境使然，电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出，杨大勇被抽调到深蓝汽车，原本在深蓝汽车担任董事长的他，或将回归，至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实，根据蓝鲸汽车的报道，杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年，启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆；上半年，三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源，深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力，显然是继续稳住根基，只要稳扎稳打不出岔子，就能早日赚钱——这种安排的逻辑，倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特，颇为相似。2017 年 10 月，朱华荣的操盘下，宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年，成果丰硕之余，也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车，受限于长安汽车整体净利润的下滑，这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示，今年上半年，长安汽车累计销量 1355256 辆，新能源汽车累计销量 451714 辆，虽然同比提升了 49.05%，但销量占整体的 33.33%，还是偏低。这样的情况下，成为了新央企的长安汽车，压力不可谓不大，要解决这个问题，必须不能放弃旗下任何一个品牌，并尽可能资源利用。笔者认为，若要提升新能源的渗透率，除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量，加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是，合资要搞新能源谈何容易，双方商谈之后，一笔又一笔资金的投入，不是小数目。倒是换壳，成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆，能如何起规模就如何起规模，别管那么多了。