本周监管部门传达重大研究成果,太空骑兵：星际征途中的英勇守护者

今日相关部门发布行业研究成果,上汽的华为牌后悔药，把谁吃破防了？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后服务统一热线，维修更放心

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刚刚应急团队公布处置方案:本月行业报告更新行业变化,太空骑兵：星际征途中的英勇守护者

在浩瀚无垠的宇宙中，存在着一个神秘的星球——银河系。这里，人类与外星生物共同生活，科技与魔法并存。在这个星球上，有一支英勇的队伍，他们被誉为“太空骑兵”。他们肩负着保卫家园、维护宇宙和平的重任，勇敢地驰骋在星际征途上。 太空骑兵，顾名思义，是一支由人类精英组成的宇宙战士队伍。他们拥有超凡的战斗技能、卓越的智慧和坚定的信念。在银河系，他们以守护者形象出现，为星球的安宁与繁荣保驾护航。 太空骑兵的选拔过程极为严格。只有经过层层考验，具备过人的勇气、智慧、体能和战斗技巧的人才能加入这支队伍。一旦成为太空骑兵，他们将接受严格的训练，学习各种战斗技巧和宇宙知识，为未来的星际征途做好准备。 在星际征途上，太空骑兵肩负着多重使命。首先，他们要捍卫银河系的和平。面对邪恶势力的威胁，太空骑兵勇敢地挺身而出，与敌人展开殊死搏斗。他们凭借卓越的战斗技巧，一次次挫败敌人的阴谋，守护着家园的安宁。 其次，太空骑兵还要负责探索未知宇宙。在银河系中，隐藏着无数神秘星球和未知生物。太空骑兵肩负着揭开这些秘密的重任，为人类带来宝贵的宇宙资源。在这个过程中，他们不断突破自我，挑战极限，为人类文明的发展贡献力量。 太空骑兵的装备也是其战斗力的重要保障。他们身着高科技战甲，配备有各种先进武器。这些战甲不仅能够提供强大的防御力，还能增强战士们的体能和感知能力。在战斗中，太空骑兵凭借这些装备，能够发挥出惊人的战斗力。 在太空骑兵的队伍中，涌现出许多英勇的战士。他们有的擅长近战，有的擅长远程攻击，还有的擅长指挥和策略。这些战士们团结一心，共同应对各种挑战。在他们的带领下，太空骑兵队伍逐渐壮大，成为了银河系中一股不可忽视的力量。 值得一提的是，太空骑兵在执行任务的过程中，不仅展现出了英勇无畏的战斗精神，还传承着团结互助、关爱他人的优良品质。他们深知，只有团结一心，才能战胜一切困难。因此，在星际征途上，太空骑兵始终秉持着这一信念，为银河系的繁荣发展不懈努力。 随着科技的发展，太空骑兵的战斗力也在不断提升。他们不断学习新知识、掌握新技术，为应对未来可能出现的挑战做好准备。在星际征途上，太空骑兵将继续发挥重要作用，为银河系的和平与发展贡献自己的力量。 总之，太空骑兵是银河系中一支英勇的队伍，他们肩负着守护家园、维护宇宙和平的重任。在星际征途上，他们勇敢地驰骋，用智慧和勇气书写着属于他们的传奇。正是有了他们的付出，银河系才能繁荣昌盛，人类才能在宇宙中不断前行。

文 | 源 Auto，作者 | 潘卓伦因为喊着不把灵魂 " 卖 " 给华为，上汽足足被冷嘲热讽了 4 年。4 年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。" 尚界 H5 上市售 15.98 万元起，第一次将 ADS 4 Max 超阶版带到 20 万元以内。"虽然华为常务董事、终端 BG 董事长余承东同台官宣上市的新车，还有全新一代问界 M7，但对于市场来说，尚界 H5 的冲击力更大，因为其独此一家地将 " 满血版 " 华为辅助驾驶带到 17.98 万元起的水平。在尚界 H5 公布预售价后，这款上汽与华为联手打造的新车已经收获超过 16 万张订单，如今上市指导价进一步下探，可以预期将进一步坐实爆款身份。都说大船难调头，但上汽从 2024 年上半年增长熄火到如今全面回归正轨，只经过了短短 1 年。当然这 1 年间上汽的改变和努力不止重新拥抱华为，但这颗 " 华为牌后悔药 "，相信会让不少同行羡慕得破防。01  华为独宠上汽？在所有搭载华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版或以上的 " 华系车 " 中，尚界 H5 是唯一一辆售价在 20 万元以内的。之所以要强调这个等级，是因为华为乾崑智驾分四级—— SE 基础版、Pro 增强版、Max 超阶版以及 Ultra 旗舰版。只有 Max 超阶版及以上支持车位到车位辅助驾驶、代客泊车、城区智能辅助驾驶等代表性功能，因此也被称为 " 满血版 "。是因为华为独宠上汽才将 " 满血版 " 华为辅助驾驶开放到 20 万元以下的车型吗？按华为方面的说法，是只靠他们做不到。据轩辕商业评论的报道，2024 年广州车展前夕，刚上任上汽集团总裁数月的贾健旭与华为创始人任正非、余承东约了个饭局，在聊到华为鸿蒙智行的产品布局时，余承东直言 20 万元以下的车不是不想做，而是成本够不到这么低。当时华为鸿蒙智行的 " 四界 " 均已亮相，分别是与赛力斯合作的问界，与奇瑞合作的智界，与北汽新能源合作的享界以及与江淮合作的尊界，覆盖 25 万 -100 万元市场。和这四家车企相比，当时的上汽虽然在走下坡路，但体量和底蕴依然有绝对优势。作为参考，上汽集团 2024 年销量同比下降 20.07%，但仍然超过 400 万辆，比赛力斯、奇瑞、北汽新能源和江淮同期销量加起来还要多。凭借相对厚的家底，贾健旭在饭局上向任正非和余承东承诺上汽将会尽可能控制辅助驾驶和智能座舱以外的成本，和华为一起填上 20 万元以内市场的空白，这也就是今天顶配售价也不超过 20 万元的尚界 H5。贾健旭和上汽要兑现这样的承诺一点都不简单。9 月 23 日，源 Auto 从接近华为鸿蒙智行的消息人士了解到，一套华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版的硬件成本就达到 5 位数，再加上鸿蒙座舱，已经占到尚界 H5 上市车价的 10% 以上，" 如果不是上汽连海外大牌车企都借用的供应链，这可能没办法做到 "。02  干瞪眼的 " 国家队 " 友商面对尚界 H5 带来的市场冲击，最难受的莫过于近期一系列拥抱华为，将新车销量押注在辅助驾驶上的车企，尤其是与上汽背景相近的 " 国家队 " 车企们。今年 7 月，东风旗下高端新能源品牌岚图推出新车 Free+，将华为乾崑智驾 ADS 4 Max 超阶版带到 21.99 万元起的水平；到 8 月，岚图再推出定位较 Free+ 稍低一级的知音，进一步将满血版华为辅助驾驶的价格下拉到 20.29 万元起；再到 9 月，广汽换了一个思路玩起加量不加价，给旗舰 SUV 向往 S9 乾崑定了一个 21.99 万元起的置换价，其尺寸比同为 SUV 的岚图 Free+ 大不止一圈。除了上述提到的东风岚图和广汽传祺，近期还有阿维塔、深蓝等车企也加入到这场以华为辅助驾驶为主题的价格战之中。不过随着尚界 H5 的上市，这场乱斗也暂告一段落。事实上，随着华为辅助驾越来越受到市场追捧，这个曾经十分稀罕的元素已经开始出现同质化，如何在 " 华系车 " 里找到自己的生态位是一个需要认真思考的问题。要知道，接下来不仅还有 " 国家队 " 车企要一头扎进这个赛道，包括新势力如零跑，以及合资车企如一汽奥迪等，都会进一步拥抱华为。先不论那些与华为更多是供应商关系的车企，光是在华为鸿蒙智行 " 五界 " 内，已经有因为定位不明确而掉队的品牌。例如踏入 2025 年销量持续走低的智界，据第三方零售销量数据，其月销在 1 月达到 12510 辆高位后一路走低至今年 8 月的 1702 辆，到 8 月底进行车型改款才有所好转。从产品上看，智界主打 20 万 -30 万元级别市场，车型定位也是常规的中型 SUV 和轿车定位，与之形成竞争关系的其它品牌车型一只手数不过来。在这样的前提下，连 " 华为亲儿子 " 的身份也不能成为其销量的保证。回归到尚界 H5 上，基于上汽和华为的双向奔赴，其预计将会独占 " 最亲民满血版华为辅助驾驶 " 这个名头一段不短的时间。而其余 " 华系车 "，或许要考虑换一个方向 " 卷 " 了。