本月行业报告公开重大成果,2023年国精产品一二二线市场免费推广活动盛大开启

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可视化故障排除专线:今日研究机构披露重要行业成果,2023年国精产品一二二线市场免费推广活动盛大开启

随着我国经济的持续发展，消费者对高品质产品的需求日益增长。为了满足这一需求，众多优质国精产品纷纷涌现。为了进一步扩大市场影响力，提升品牌知名度，2023年，我国将举办一场盛大的国精产品一二二线市场免费推广活动。此次活动旨在为广大消费者提供更多优质选择，助力国货崛起。 一、活动背景 近年来，我国一二二线城市消费市场蓬勃发展，消费者对高品质产品的需求日益旺盛。然而，在众多品牌中，国精产品仍面临着市场竞争激烈、品牌知名度不高等问题。为了帮助国精产品在市场中脱颖而出，我国决定举办此次免费推广活动，助力国精产品在一线、二线、三线城市市场拓展。 二、活动内容 1. 免费试用：活动期间，消费者可免费领取国精产品试用装，亲身体验产品品质。通过试用，消费者可以更加直观地了解国精产品的优势，从而提高购买意愿。 2. 线上线下联动：活动将线上线下相结合，通过电商平台、社交媒体、线下实体店等多种渠道，全方位推广国精产品。消费者可通过多种途径了解活动信息，参与活动。 3. 优惠促销：活动期间，国精产品将推出一系列优惠活动，如满减、折扣、赠品等，让消费者享受到实实在在的优惠。 4. 品牌宣传：活动将邀请知名明星、网红等代言国精产品，提升品牌知名度。同时，通过电视、报纸、网络等媒体进行广泛宣传，让更多消费者了解国精产品。 三、活动意义 1. 提升国精产品市场占有率：通过免费推广活动，国精产品可以迅速进入一二二线城市市场，提高市场占有率。 2. 提升品牌知名度：活动期间，国精产品将得到广泛关注，品牌知名度将得到显著提升。 3. 促进消费升级：免费推广活动将引导消费者关注国精产品，提高消费者对高品质产品的认知，促进消费升级。 4. 助力国货崛起：通过此次活动，国精产品将得到更多消费者的认可，助力国货在国内外市场崛起。 四、活动展望 2023年国精产品一二二线市场免费推广活动，将为我国国货崛起注入强大动力。相信在广大消费者的支持下，国精产品必将在市场中占据一席之地，为我国经济发展贡献力量。 此次活动不仅是一次国精产品的盛会，更是一次国货崛起的契机。让我们共同期待这场免费推广活动的成功举办，见证国精产品的辉煌未来！

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。