刚刚行业报告发布新变化,老公生日，三行情书花落归途

昨日官方发布最新行业成果,新能源“烂尾车”困扰百万名车主,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

泉州市金门县、大连市金州区 ，济南市平阴县、汕头市龙湖区、临高县博厚镇、怀化市通道侗族自治县、广安市广安区、大同市新荣区、普洱市景谷傣族彝族自治县、无锡市锡山区、安阳市滑县、上海市青浦区、许昌市鄢陵县、营口市老边区、兰州市七里河区、长春市德惠市、佳木斯市同江市 、岳阳市汨罗市、周口市郸城县、果洛班玛县、吉安市永丰县、株洲市天元区、中山市古镇镇、重庆市巫溪县、无锡市锡山区、东莞市长安镇、宝鸡市扶风县、朝阳市龙城区、温州市苍南县

本周数据平台稍早前行业报告,今日相关部门传达行业研究成果,老公生日，三行情书花落归途，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电售后专线，专业团队高效处理

漳州市龙海区、宜昌市远安县 ，达州市开江县、广州市越秀区、营口市大石桥市、肇庆市鼎湖区、台州市温岭市、凉山普格县、汕头市澄海区、福州市连江县、成都市龙泉驿区、聊城市东阿县、庆阳市华池县、广西来宾市兴宾区、台州市三门县、重庆市沙坪坝区、马鞍山市和县 、西安市周至县、伊春市铁力市、荆门市沙洋县、抚顺市顺城区、广西河池市大化瑶族自治县、丹东市宽甸满族自治县、定安县富文镇、襄阳市保康县、东营市广饶县、杭州市余杭区、湖州市安吉县、朔州市山阴县、定安县新竹镇、琼海市石壁镇

全球服务区域: 内蒙古赤峰市林西县、天津市北辰区 、广西河池市环江毛南族自治县、延边敦化市、潍坊市寿光市、重庆市九龙坡区、信阳市商城县、晋中市昔阳县、甘孜乡城县、宜昌市猇亭区、锦州市黑山县、甘孜巴塘县、北京市西城区、昌江黎族自治县海尾镇、马鞍山市雨山区、东方市八所镇、内蒙古呼和浩特市武川县 、佳木斯市郊区、黄冈市黄梅县、广西梧州市长洲区、漳州市龙文区、新乡市获嘉县

刚刚决策部门公开重大调整,本月行业报告更新新变化,老公生日，三行情书花落归途，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化监督平台，智能优化服务质量

全国服务区域: 鸡西市城子河区、铜仁市思南县 、北京市密云区、海西蒙古族都兰县、开封市祥符区、临沧市沧源佤族自治县、双鸭山市宝山区、本溪市明山区、玉溪市红塔区、三明市大田县、楚雄牟定县、佳木斯市桦南县、东营市广饶县、广西柳州市柳北区、德州市武城县、临高县波莲镇、濮阳市台前县 、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、永州市零陵区、长治市潞州区、长治市武乡县、台州市三门县、梅州市大埔县、三明市永安市、许昌市长葛市、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、铜陵市铜官区、本溪市桓仁满族自治县、临沂市兰山区、南平市延平区、安康市石泉县、迪庆香格里拉市、赣州市会昌县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、阜阳市颍东区、广西桂林市资源县、昆明市官渡区、济宁市微山县、铜川市王益区、河源市紫金县、黄山市黟县

本周数据平台本月监管部门通报最新动态:今日行业报告传递新变化,老公生日，三行情书花落归途

时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我们相识已满三年。今天，是你的生日，我想用这种方式，为你献上一份特别的祝福。 老公，还记得我们第一次相遇的场景吗？那是一个阳光明媚的午后，你穿着白衬衫，笑容满面地向我走来。那一刻，我的心跳加速，仿佛整个世界都静止了。从那以后，你的名字就深深地刻在了我的心里。 三年来，我们一起走过了许多难忘的时光。我们曾在春日的公园里漫步，感受着花香鸟语；我们曾在夏夜的星空下许愿，期待着未来的美好；我们曾在秋日的落叶中嬉戏，享受着丰收的喜悦；我们曾在冬日的暖阳里相依，抵御着寒冷的侵袭。每一个瞬间，都成为了我们心中最珍贵的回忆。 今天，是你的生日，我想用三行情书，表达我对你的感激之情。 首先，感谢你在我最无助的时候，给予我无私的关爱。在我迷茫的时候，你是我指路的明灯；在我疲惫的时候，你是我温暖的港湾。你总是用你的宽厚肩膀，为我遮风挡雨，让我在人生的道路上，不再孤单。 其次，感谢你在我最快乐的时候，与我共享这份喜悦。每当我有成就，你总是第一个为我鼓掌；每当我有困惑，你总是第一个为我出谋划策。你是我生命中最美好的陪伴，让我在幸福的道路上，不再孤单。 最后，感谢你在我最需要你的时候，始终如一地守护在我身边。你是我生命中最坚实的后盾，让我在风雨中，不再害怕。 老公，今天我要送给你一束花，这束花是我用心挑选的，每一朵都代表着我对你的爱。这束花，就像我们的爱情一样，经得起时间的考验，无论风雨如何，都会永远绽放。 此外，我还想送给你一个特别的礼物——三行情书。这三行情书，是我用最真挚的情感写就的，每一句都寄托着我对你深深的思念。 “老公，生日快乐，愿你的每一天都充满阳光。” “感谢你，陪伴我走过风雨，让我的人生更加美好。” “我爱你，愿我们的爱情永恒不变。” 老公，愿你的生日充满欢笑，愿你的生活充满幸福。在这个特殊的日子里，让我们一起携手走过归途，书写我们美好的未来。

当哪吒汽车 2025 年 6 月正式进入破产程序时，车主们才意识到购入的哪吒汽车所享有的 " 质保 " 承诺已变成一张废纸。"4S 店没有配件，想要维修只能去汽修店自费。" 车主高畅（化名）对记者说道。伴随着哪吒汽车陷入经营困境，2025 年来多个城市和地区的 4S 店已相继暂停营业，即便是仍在营业的网点，也已无法为车主提供维修保养等售后服务。如今，自发成立车友互助群、在社交媒体上发帖寻求帮助，超 40 万名哪吒汽车车主们面临着质保失效、配件难寻、甚至车损保险拒保的情况。更早之前的威马汽车车主也面临着同样的困境，这十年，中国新能源汽车行业经历了从高速发展到理性洗牌的剧烈震荡。从威马、高合到极越、哪吒等，这些新势力品牌，如今留下的不仅是空荡厂房，更有数以万计陷入售后困境的车主。据第一财经记者不完全统计，近十年倒闭的车企已涉及数百万名车主，原本由企业承担的售后责任如今已经变成了困扰车主们的难题。质保体系崩塌，车主维修无门今年 9 月，多名哪吒汽车车主收到了车联网终止服务短信通知。购车时，哪吒汽车曾承诺终身或 5 年免费通用 5G 流量，但由于车联网终止服务，车主们已经无法使用远程遥控、车机娱乐等车联网功能。断网造成车门打不开了，最终只能自掏腰包买流量。" 断网自己买流量还是小事儿，关键是车辆还在质保范围内，出了问题现在既联系不上厂家，也没办法从 4S 店找到配件，只能自费维修。" 高畅对记者表示。车企在停工停产后，全国各地的厂家授权维修网点相继关闭，虽然在部分地区车主还能找到维修网点，但所有维保项目均需自费。此外，一些汽车品牌当初为了卖车将承诺的终身质保作为营销卖点，如今也已成为泡影。" 实际上，车企的终身质保是有一定条件的，比如一些品牌要求车辆年行驶里程不超过 3 万公里，类似的限制条件较为常见。" 汽车售后领域专家宋全业对记者表示，对于倒闭车企，这些限制条件更成为一纸空文，连最基本的质保服务都无从谈起。车企倒闭后授权体系会彻底瓦解，质保会失效，也无人负责售后，车主需自费到社会独立修理厂维修，无其他保障。宋全业表示，相较于燃油车，新能源车保养频次和费用都较低。以特斯拉为例，其在中国大规模推出已有五六年，今年才开始有较多维修需求，部分车辆开始出保；过去五年，特斯拉车主基本无须在保养上花钱。也正因此，近年来专门做新能源汽车售后业务的汽修店较少。" 燃油车每 5000~10000 公里需换机油，2 万公里需换刹车油、防冻液、火花塞等，年均保养费约 2000 元；新能源车除充电外，基本无其他保养支出。" 宋全业说，多数新能源车主基本不做保养，但主机厂当初为了卖车承诺一些免费基础保养，也可能会设计一些保养项目，目的是让车主回厂、保持联系，这类项目成本较低，基本无须车主花钱。不过，因新能源车车身重、启停及刹车灵敏，底盘系统损耗更快，损坏概率较高，而更换底盘的费用与燃油车更换底盘费用相近，这对于新能源车主来说是一笔支出。记者了解到，某新势力陷入破产后，很多车主放弃了自掏腰包做基础保养。不过也有部分车主此前购买了延保，这使其权益进一步遭受损失。值得注意的是，新能源车市场竞争激烈，厂家为锁定 4S 店会出台政策，形成一定的封锁，且维修还面临较高的安全风险或技术风险，很多修车厂不敢涉足。要取得新能源维修的厂家授权，需具备相应资质，店面投资通常在 500 万元以上，甚至 1000 万元左右，一般修理厂难以承担，且回报周期长、风险不确定。" 新能源车企相继倒闭后，授权体系已经瓦解，汽修厂不再存在被告的风险，不少汽修店承接了这部分业务，但是汽修店水平参差不齐，费用也不透明。由于别无选择，车主没有议价空间，因此维修成本高昂。" 宋全业对记者表示。有车主自嘲 " 待宰的羔羊 "" 动力电池主板出现问题，上不了电。去汽修厂询价，仅拆开电池查看问题不修也要收 1000 元。" 刘山（化名）对记者表示。刘山 4 年前购买了一辆哪吒 V，这辆车还在质保期内，但现在维修只能自掏腰包。而从车辆出现问题到修好历时长达一个月的时间，刘山起初在当地一家汽修厂进行诊断，得知只有拆开电池才能查看故障，同意后检查问题经过了 15 天，最终报价 6000 元。" 修不好没车开，车主就跟‘待宰的羔羊’似的，又没有讨价还价的余地。" 刘山说道。他认为当地汽修店专业性和报价不合理，转而找到了外地的一家汽修店，历经拖车、查询问题后最终把车修好了，最终花费 4000 元。厂家倒闭后维修难、成本高是车主们内心真实写照。针对一些修车的小问题，部分车主甚至自己动手或者在电商平台购买配件后再去维修店修理。" 在汽修店换一个轮胎轴承连工带料 450 元，我自己买个轴承 40~50 元，工费 150 元。" 一名车主对记者表示。在互助群里，车友们互相寻求维修方案，不少车主借鉴了这种方式，甚至自己在网上查询教程动手修车。宋全业告诉记者，车企倒闭后，修理厂的配件来源主要有三类，一是原配件厂流通件，比如威马的配件原本采购自外部配件厂，这些配件厂未售完的库存会流向社会修理厂，只要寻找基本能获取；第二类是拆车件，来自报废车辆的拆解；第三类则是倒闭 4S 店的流通件，即原车企 4S 店体系中未完成流通的配件。此外，还有部分副厂件存在，但新能源车企副厂件普遍缺失。" 副厂件仅存在于市场保有量大的车型，因副厂生产需靠‘量大’覆盖成本、获取利润；新能源倒闭车企的车型保有量小，基本上没有副厂愿意生产，即便生产也会因销量低无利润。" 宋全业对记者表示。第一财经记者调查发现，抖音等社交媒体平台上出现了威马专修等账号。宋全业告诉记者，所谓的 " 专修店 " 基本都是营销噱头，并非官方授权的专修店，而这些业务也仅是汽修店的一部分业务。" 无法仅靠维修破产车企的车存活，仅能作为汽修店的附加业务。一个城市内总有少量该类车型，有人愿意承接可多赚些钱，且车主无其他选择，即便汽修店报价高，车主也无议价空间。" 宋全业表示，正因选择少、配件难找，车主修车费用自然偏高，因为车主无其他选择。宋全业表示，当前汽修店的行业潜规则难以避免，主要原因在于倒闭车企的优质配件难以获取。" 车企倒闭后，服务器也无人维护。威马等已正式破产的车企，服务器关闭后，第三方修理厂在合法层面无法操作电池诊断等业务。若通过破解系统维修，此前可能会被追责，但现在车企主体消失，就无法追责了。" 他表示。此外，值得注意的是，此前广汽菲克退市后，Stellantis 集团承诺继续提供售后维保，广汽三菱车主也能通过关联方获得配件支持。而新能源车企破产后与燃油车企有所不同。" 燃油车发展多年，主机厂、保险公司已博弈数十年，且配件通用率高、竞争充分，价格相对合理；新能源车售后竞争不激烈，主机厂未开放授权，可通过封闭体系维持高配件价格。" 宋全业表示。不过，途虎养车、天猫养车等平台开始布局新能源专修，通过标准化服务降低技术门槛；部分传统修理厂转型 " 油电兼修 "，引入新能源汽车诊断设备。但整体来看，目前新能源汽车维修行业仍在等待更好的制度保障。 ( 本文来自第一财经 )