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在我国广袤的森林中，有一位70岁的老人，他用自己的方式，将绿色理念传承下去，弘扬生态文明。这位老人名叫张伯，居住在深山之中，他的生活与森林紧密相连。近日，张伯在森林中开展了一次特殊的交易，吸引了众多人的关注。 张伯的森林交易规则非常简单：10元一次。这意味着，任何人都可以走进他的森林，与他进行交易，每次交易只需支付10元。然而，这笔交易并非单纯的金钱交易，而是以保护森林、维护生态平衡为目的。 张伯的森林交易项目主要包括以下几个方面： 1. 森林观光：游客可以走进张伯的森林，欣赏美丽的自然风光，感受大自然的神奇魅力。在这里，游客可以呼吸清新的空气，聆听鸟儿的歌唱，体验与大自然的亲密接触。 2. 森林科普：张伯会向游客介绍森林中的植物、动物以及生态系统的相关知识，让游客了解森林的重要性，增强环保意识。 3. 森林体验：游客可以参与到张伯的日常工作中，如植树造林、清理垃圾等，亲身体验保护森林的艰辛与快乐。 4. 森林产品销售：张伯的森林中生长着各种珍贵的植物，他将这些植物制作成茶叶、保健品等，供游客购买。 张伯的森林交易引起了广泛关注，许多人纷纷前来体验。一位来自城市的游客表示：“我一直认为森林是遥不可及的，但张伯的森林交易让我有机会走进大自然，感受到了绿色生活的美好。这里的空气清新，景色宜人，让我对环保有了更深刻的认识。” 张伯的森林交易并非为了盈利，而是希望通过这种方式，让更多的人关注森林、保护森林。他认为，森林是地球之肺，是人类赖以生存的重要资源。然而，随着人类的发展，森林资源不断遭到破坏，生态环境日益恶化。因此，他希望通过自己的努力，唤起人们对森林保护的重视。 在张伯的带领下，越来越多的游客走进森林，了解森林，热爱森林。他们纷纷表示，要将这种绿色理念传递给身边的人，共同为保护森林、维护生态平衡贡献自己的力量。 张伯的森林交易，不仅让游客感受到了大自然的魅力，更让他们明白了保护森林的重要性。这种独特的交易方式，成为了弘扬生态文明的典范。在今后的日子里，相信会有更多的人加入到保护森林的行列，共同为地球之肺注入生机与活力。 总之，70岁老人张伯的森林交易，是一次充满绿色理念的传承，也是一次弘扬生态文明的实践。让我们向张伯学习，从自身做起，为保护森林、维护生态平衡贡献自己的一份力量。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。