今日相关部门发布重磅报告,飞机上的性服务：航空业的新趋势还是道德争议？

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本周官方渠道传达新成果,飞机上的性服务：航空业的新趋势还是道德争议？

随着航空业的不断发展，人们对于空中旅行的体验要求越来越高。在追求舒适、便捷的同时，一些航空公司开始尝试推出各种新颖的服务，以满足乘客的不同需求。然而，最近有消息称，某些航空公司正在提供飞机上的性服务，这一消息一经传出，立即引发了广泛的讨论和争议。 飞机上的性服务，顾名思义，指的是在飞机上为乘客提供的一种特殊服务。这种服务通常由航空公司聘请的专业人员提供，旨在为长途旅客提供一种放松身心、缓解旅途疲劳的方式。然而，这种服务在道德、法律以及社会影响等方面存在诸多争议。 首先，从道德角度来看，飞机上的性服务引发了许多争议。一方面，有人认为这种服务能够满足乘客的特殊需求，提高他们的旅行体验。另一方面，也有人认为这种服务有悖于社会公德，容易引发道德风险。毕竟，在公共场合提供性服务，很容易让乘客产生不适感，甚至引发犯罪行为。 其次，从法律角度来看，飞机上的性服务也存在一定风险。在我国，法律明确规定，任何形式的卖淫、嫖娼都是违法行为。如果航空公司提供这种服务，可能会涉嫌违法。此外，飞机上的性服务还可能涉及到乘客的隐私权问题，一旦泄露乘客的个人信息，将会对乘客的人身安全造成威胁。 再者，从社会影响来看，飞机上的性服务可能会对航空业产生负面影响。一方面，这种服务容易引发公众对航空公司的质疑，损害航空公司的形象。另一方面，这种服务可能会让航空业陷入道德困境，导致行业内部出现道德滑坡。 尽管飞机上的性服务存在诸多争议，但仍有航空公司试图推出这种服务。据悉，一些国外航空公司已经开始尝试在飞机上提供性服务，并声称这种服务得到了部分乘客的认可。然而，在我国，这种服务尚未得到法律和道德的认可，航空公司若盲目跟风，可能会面临巨大的风险。 面对这一现象，我国航空业应保持谨慎态度。一方面，航空公司应关注乘客的需求，不断优化服务，提高乘客的满意度。另一方面，航空公司要遵守法律法规，坚守道德底线，避免陷入道德争议。 总之，飞机上的性服务在航空业中引发了广泛的争议。在道德、法律和社会影响等方面，这种服务都存在一定的风险。我国航空业应以此为鉴，关注乘客需求，优化服务，同时坚守道德底线，确保航空业的健康发展。

原创｜王元祺   编辑｜路知遥9 月 23 日，吉利『中国星』推出全新东方曜系列，以 9.87 万元起价切入 10-20 万元核心市场，还靠『中国设计、智能科技、极致驾控、越享舒适、中国式安全』五大亮点重构燃油车价值。作为中国星新成员，它能否延续热销？我们从产品力、市场基础、竞争环境等方面分析。精准卡位，颇有吸引力东方曜系列包含星瑞、星越 L 两款车型，覆盖轿车和 SUV 市场。星瑞东方曜主打 A 级轿车，有两种动力可选，共六个版本，9.87 万 -13.87 万元的价格，入门款和合资 A 级轿车差不多，但配置更高；星越 L 东方曜瞄准中高端 SUV，全系一种动力，三款车型卖 15.87 万 -17.97 万元，和大众途岳、丰田锋兰达等合资 SUV 直接竞争，配置却接近更贵的豪华品牌入门 SUV。同时，吉利也推出诸多的限时权益，包括 2025 年 12 月 31 日前，买星瑞、星越 L 的用户，每月会抽 300 人送定制款 MEIZU 22 手机（机身有敦煌九色鹿和中国星标志）。值得关注的是，目前到店试驾还能领非遗铜雕『福禄寿喜葫芦挂件』。这些权益确实让更多人愿意试驾、考虑购买，但权益到期后怎么保持吸引力，还需要关注。五大产品力，燃油新玩法东方曜系列跳出燃油车『全球同质化』设计，从敦煌文化汲取灵感，打造独特中式豪华风格。星瑞东方曜的『月牙青』车色源自月牙泉，星越 L 东方曜的『莫高蓝』『丹青』分别取自壁画与传统绘画色，且都经反复调试兼顾美观与耐用。星瑞东方曜星越 L 东方曜内饰细节藏巧思，3D 镭雕饰板有『星辰转动』效果，水晶挡把形似月牙泉，氛围灯模拟壁画色彩变化，星越 L 还配环保麂皮内饰，契合国人文化认同，区别于合资车单一风格。新能源车型主打智能，东方曜也升级了燃油车智能体验。GEEA 3.0 电子电气架构让智能部件协同更默契，还与 CMA 架构结合，提升信号传输速度。星睿 AI 大模型算力国内领先，能按车主习惯调油门、空调等，生成虚拟场景保障智驾安全，还有 24 小时在线诊断系统。Flyme Auto 系统操作流畅，支持多屏联动与语音控制，能连主流手机互联功能；辅助驾驶（千里浩瀚 H3）有 360 度路况感知，支持高速领航、自动泊车，还带燃油车少见的自动紧急避让，比同级别新能源车型更贴心。动力与底盘是燃油车核心，东方曜达到豪华品牌水准。主力车型用 2.0TD 高功率发动机加爱信 8AT 变速箱，据悉，星瑞东方曜零百加速仅 6.5 秒，比上一代快 14%。而星越 L 东方曜加了博格华纳四驱系统，响应快、动力分配均匀，能应对雨天、轻度越野。底盘基于 CMA 线控底盘打造，兼顾操控感与舒适性，过坑洼不颠，满足不同车主需求。东方曜的舒适性兼顾全家体验，星越 L 东方曜的『奢享女王副驾』有 8 点按摩和可调腿托，能调成零重力坐姿，长途不累；后排靠背可电动调节，空间宽敞。此外，Flyme Sound 音响经大师调校，主驾有专属声场，听导航不影响他人。细节上，50W 无线快充带风冷不发烫，还有可调香氛与氛围灯。星越 L 东方曜还能提前判断路况调悬架，减少颠簸，全家出行更轻松。吉利中国星重视安全，东方曜做得更全面。被动安全用航天级铝合金防撞梁和大量高强度钢，星越 L 东方曜还多了远端安全气囊，侧面碰撞时防乘客互碰。而主动安全有全场景监测系统，提前预警风险；内饰用环保材料，甲醛远低于国标，空调滤芯是 CN95 级。还靠加密技术保护车主隐私，比合资车只关注碰撞安全更周到。有基础有背书，持续热销的『底气』东方曜不是『从零开始』，背后有中国星系列的市场基础和口碑。2025 年上半年，吉利总销量超 140 万辆，市场占有率 10.4%，其中中国星系列（含星瑞、星越 L、博越等）表现突出：不仅是中国品牌燃油车销量第一，还逆势增长 21%，在燃油车市场下滑的情况下，抗风险能力很强。细分来看，星越 L 是 2024 年全品牌燃油 SUV 销量冠军，2025 年 1-8 月还保持第一。星瑞从 2024 年起就是中国品牌 A 级燃油轿车销量第一，同样是市场的『标杆』。到 2025 年 9 月，中国星累计用户超 162 万，是 10-20 万元燃油车市场里，最快突破百万销量的中国品牌高端系列——这意味着东方曜一上市就有『潜在客户群』，老车主的口碑能让新客户更信任，减少决策顾虑。品牌方面，吉利通过『文旅中国探索计划』强化文化属性。2023 年和文化和旅游部合作后，中国星一直是文化传播的指定用车，2025 年第四季还联合敦煌市政府、河南卫视做丝路文化活动和汽车文创产品，把『中式豪华』和『文化自信』绑在一起，带来的结果自然十分有效——不仅提升品牌档次，还和东方曜的设计理念呼应，能吸引看重文化认同的中高端客户，和合资车『全球无国界』的形象形成差异，更有竞争力。持续热销需跨越的『门槛』尽管东方曜有强产品力和品牌基础，要持续热销还得应对三个挑战。一是合资品牌的『价格反击』：10-20 万元是合资车的传统优势区，大众朗逸、丰田 RAV4 等车型虽然配置不如东方曜，但多年积累的品牌口碑和『可靠性』印象，还有不少忠实客户。东方曜上市后，合资品牌可能会通过现金优惠、金融贴息等方式降价，争夺对品牌敏感的客户；二是新能源车型的『挤压』：现在混动车型价格越来越低，有些紧凑型混动 SUV 已经降到 15 万元，和星越 L 东方曜价格重叠。混动车型油耗低（百公里 4-5 升），对经常开车的用户吸引力大，可能会让部分原本考虑燃油车的客户转选新能源，影响东方曜销量；三是『智能配置的用户理解』：东方曜的 AI 大模型、全域 FOTA 等智能功能，技术上领先，但不少燃油车用户（尤其是 35 岁以上的）更关心『发动机好不好用』『保养贵不贵』，对这些智能功能没概念，甚至觉得『用不上』。怎么让这部分用户明白智能功能的好处，避免觉得『配置多余』，是吉利要解决的问题。不过这些挑战，相信在东方曜的产品力和营销过程中，都会被一一解决，当然啦，最终的结果，依旧要交给手持真金白银的消费者。车云小结综合来看，东方曜系列有持续热销的核心条件：9.87 万元起的价格刚好切中主流市场，『五大豪华』配置有明显优势，162 万用户的品牌基础提供口碑支撑，文化赋能还强化了差异化竞争力。虽然要面对合资品牌反击和新能源挤压，但东方曜的核心优势——『燃油车的可靠性 + 新能源级的智能化 + 中式豪华的设计』，刚好满足了一类客户的需求：不想选新能源（比如充电不方便、担心续航），又觉得传统燃油车智能不够的用户，东方曜成了他们的最优选择。从市场趋势看，燃油车市场虽然在萎缩，但未来 5-8 年仍会有大份额，尤其是三四线城市和下沉市场，燃油车还是主流；东方曜靠高性价比和全场景配置，有望在这些市场快速打开局面，成为中国星的新销量增长点。如果吉利后续能优化用户体验（比如加快系统升级、完善售后），再针对挑战制定策略（比如推出长期购车优惠、让用户更懂智能配置），东方曜系列大概率能延续中国星的热销，进一步巩固吉利在燃油车市场的领先地位，成为中国品牌燃油车突破合资壁垒的又一标杆。我就知道你 " 在看 "