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在古老的东方，流传着一种神秘的力量，它被称为阴阳师。而在众多阴阳师中，有一位名叫荒的神秘人物，他的故事充满了传奇色彩。今天，就让我们一同走进阴阳师的荒野，探寻这位神秘人物的传奇故事。 荒，本是一位普通的阴阳师，但他却有着与众不同的命运。他出生在一个阴阳世家，自幼便展现出惊人的阴阳天赋。然而，在他十六岁那年，一场突如其来的灾难降临到了他的家乡，整个家族几乎全军覆没。在这场灾难中，荒侥幸逃脱，却也因此背负上了家族复仇的重任。 荒在荒野中流浪了数年，凭借着自己的智慧和勇气，逐渐成长为一名技艺高超的阴阳师。他行走于阴阳两界，以阴阳术为武器，斩妖除魔，保护人间安宁。然而，荒始终没有忘记家族的仇恨，他发誓要找到那个毁灭家族的幕后黑手。 在荒的旅途中，他结识了许多志同道合的朋友，他们一同并肩作战，共同对抗邪恶势力。其中，有一位名叫青的女阴阳师，她温柔善良，与荒结下了深厚的友谊。然而，青的命运却与荒紧密相连，她也是家族复仇的受害者之一。 在一次偶然的机会中，荒发现了一个隐藏在荒野深处的秘密组织——“暗影”。这个组织拥有强大的阴阳力量，他们暗中操控着整个阴阳界的势力。而“暗影”的幕后黑手，正是荒家族仇敌的幕后主使。 为了揭开真相，荒和青决定深入“暗影”组织，探寻幕后黑手的真实身份。在荒野的深处，他们历经重重考验，历经生死，终于找到了“暗影”组织的核心。然而，在关键时刻，荒却发现了青的真实身份——她竟然是“暗影”组织的首领。 面对这个残酷的事实，荒陷入了深深的痛苦。他无法接受曾经的朋友竟然是自己的仇敌。然而，青却告诉荒，她之所以加入“暗影”，是因为她深爱着荒，希望借助家族的力量，保护荒免受伤害。 在青的感召下，荒决定放下仇恨，与青共同对抗“暗影”组织。他们联手，成功击败了“暗影”的核心成员，解救了被囚禁的阴阳师。在荒野的尽头，荒和青终于找到了那个毁灭家族的幕后黑手，并成功将其绳之以法。 经历了这场惊心动魄的冒险，荒和青的感情越发深厚。他们决定携手共度余生，共同守护阴阳界的和平。而荒，也终于放下了仇恨，成为了一名真正的阴阳师。 阴阳师荒的故事，告诉我们，在人生的道路上，总会遇到种种困难和挑战。但只要我们勇敢面对，坚定信念，就一定能够战胜一切。荒的传奇，成为了后世阴阳师们传颂的佳话，激励着他们为了正义和和平，不断前行。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。