本月行业报告公开重要信息,妙妙双胞胎：一对萌动人心的双子星

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在繁华的都市中，有这样一对引人注目的双胞胎姐妹，她们的名字叫妙妙。妙妙姐妹自幼便展现出与众不同的天赋，她们的故事在邻里间传为佳话。 妙妙姐妹出生在一个温馨的家庭，父母都是热爱生活的普通人。从她们记事起，就展现出惊人的相似之处。她们不仅容貌相似，性格也如出一辙，善良、聪明、活泼，总是能给身边的人带来欢乐。 妙妙姐妹从小便展现出对艺术的热爱。她们擅长绘画、音乐和舞蹈，尤其擅长双胞胎特有的“双人舞”。每当她们在舞台上翩翩起舞，总能吸引无数观众驻足欣赏。姐妹俩默契的配合，仿佛在诉说着她们之间的深厚感情。 在学业上，妙妙姐妹也表现出色。她们勤奋好学，成绩优异，多次获得奖学金。不仅如此，她们还热衷于参加各类社会实践活动，锻炼自己的综合素质。在她们身上，我们看到了新时代青年应有的担当和责任感。 妙妙姐妹的友谊也令人称道。她们彼此关心、互相支持，共同度过了许多难忘的时光。在成长的道路上，她们相互鼓励，共同进步。这种深厚的姐妹情谊，让人倍感温馨。 然而，生活并非总是一帆风顺。在成长过程中，妙妙姐妹也曾面临过种种困难和挑战。但她们从未放弃，始终坚信，只要努力，就一定能战胜一切。这种坚韧不拔的精神，让她们在困境中不断成长，变得更加坚强。 妙妙姐妹的故事，不仅让人感受到了家庭的温暖，更传递了积极向上的正能量。她们用自己的行动，诠释了什么是真正的友谊，什么是勇敢面对困难的精神。 近年来，妙妙姐妹在艺术领域取得了骄人的成绩。她们的作品多次获奖，并在国内外展出。她们的舞蹈表演，更是受到了广泛关注。在舞台上，她们用优美的舞姿，展示着中国青年的风采。 妙妙姐妹的成功，离不开父母的悉心培养。她们的父母始终关注着姐妹俩的成长，给予她们充分的关爱和支持。在父母的教育下，妙妙姐妹养成了良好的生活习惯和价值观，为她们的成功奠定了坚实的基础。 如今，妙妙姐妹已经成为了家喻户晓的双胞胎姐妹花。她们用自己的才华和努力，赢得了人们的尊敬和喜爱。在未来的日子里，相信妙妙姐妹会继续努力，为我国的文化事业贡献自己的力量。 妙妙姐妹的故事，让我们看到了双胞胎姐妹之间的深厚感情，也让我们感受到了新时代青年应有的担当和责任感。她们用自己的实际行动，诠释了什么是真正的友谊，什么是勇敢面对困难的精神。愿妙妙姐妹在未来的道路上，继续绽放光彩，成为我们学习的榜样。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道