本月行业报告披露重大进展,2021年日产无人区一线二线三线发展综述

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随着科技的飞速发展，无人驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点。2021年，日产汽车在无人区一线、二线、三线的发展取得了显著成果，为我国无人驾驶技术的普及和应用奠定了坚实基础。 一、日产无人区一线发展 日产无人区一线主要指我国一线城市，如北京、上海、广州等。这些城市经济发达、科技水平高，为无人驾驶技术的研发和应用提供了良好的环境。 2021年，日产无人区一线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与多家科研机构合作，成功研发出具备L4级自动驾驶能力的车型。该车型在一线城市进行了多次公开测试，表现出色。 2. 应用方面：日产与当地政府、企业合作，在无人区一线开展了无人驾驶出租车、无人配送车等商业化应用。这些应用有效缓解了城市交通压力，提高了出行效率。 3. 政策支持：一线城市政府高度重视无人驾驶技术的发展，出台了一系列政策扶持措施，为日产无人区一线的发展提供了有力保障。 二、日产无人区二线发展 日产无人区二线主要指我国二线城市，如成都、武汉、重庆等。这些城市经济发展迅速，科技实力不断提升，为无人驾驶技术的推广提供了有利条件。 2021年，日产无人区二线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与当地高校、科研机构合作，推动无人驾驶技术在二线城市的研发与应用。同时，日产还与地方政府共同设立了无人驾驶技术研发基金，助力二线城市无人驾驶技术发展。 2. 应用方面：日产在二线城市开展了无人驾驶公交车、无人驾驶环卫车等应用试点，有效提升了城市管理水平。 3. 政策支持：二线城市政府积极响应国家政策，出台了一系列扶持措施，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 三、日产无人区三线发展 日产无人区三线主要指我国三线城市及以下地区。这些地区经济发展相对滞后，但无人驾驶技术发展潜力巨大。 2021年，日产无人区三线在无人驾驶技术方面取得了以下成果： 1. 研发方面：日产与三线城市企业合作，推动无人驾驶技术在当地的应用。同时，日产还向三线城市提供技术支持，助力当地企业提升无人驾驶技术水平。 2. 应用方面：日产在三线城市开展了无人驾驶物流、无人驾驶农业机械等应用试点，有效提高了当地农业生产效率。 3. 政策支持：三线城市政府积极争取上级政策支持，出台了一系列优惠政策，鼓励企业开展无人驾驶技术研发与应用。 总之，2021年日产无人区一线、二线、三线在无人驾驶技术方面取得了丰硕成果。在未来的发展中，日产将继续加大投入，推动无人驾驶技术在我国的普及与应用，为我国汽车产业转型升级贡献力量。

伊朗前总统逼宫失败，按律最高可判死刑，下场比内贾德还要悲惨。日前，与革命卫队关系密切的伊朗强硬派议员加赞法里表示，如果法庭确定，伊朗前总统鲁哈尼所面临的所有指控成立，他可能会面临死刑。【伊朗强硬派议员称鲁哈尼可能面临死刑】加赞法里称，早就有涉及鲁哈尼的八项诉讼被移交给了司法部门，并指责司法部门迟迟没有对鲁哈尼采取应有的行动。由于在第二任期内干预外汇市场，最终导致伊朗货币贬值超过 10 倍等问题，鲁哈尼确实面临一系列司法挑战。在 2023 年的时候，他还出庭接受检察院等部门的问讯，但不知是因为哈梅内伊高抬贵手，放了鲁哈尼一马还是其他原因，相关案件的后续调查杳无音讯。加赞法里所说的鲁哈尼面临指控一事，不是空穴来风。【加赞法里的死刑说法不是空穴来风】不过，加赞法里现在提起此事，不是为了维护司法正义，而是有着政治目的。这件事还要从美伊矛盾说起，以鲁哈尼为代表的伊朗改革派，一直要求与美国保持友好关系，也正是在鲁哈尼执政时期，美伊签署了伊核协议，可在特朗普上一任期的一系列动作后，哈梅内伊对改革派失去信心，保守派进一步掌权。改革派则没有放弃要求与美国缓和关系，最终在今年 8 月，鲁哈尼等人带领改革派集体逼宫，在一份联合声明中，要求哈梅内伊进行内部改革，且改革的内容不仅有停止对美强硬，还要求限制革命卫队权力，算是与保守派撕破了脸，也挑战了哈梅内伊的权威。此后，哈梅内伊亲自出面，直言美伊之间的问题无法解决，并提醒改革派，华盛顿的最终目标是推翻伊朗现政权，要是美国人真成功了，最后上位的就会是礼萨 · 巴列维这种 " 前王朝余孽 "。【鲁哈尼参与了逼宫哈梅内伊的行动】加赞法里现在的表态，应该就是代表革命卫队等保守派力量，表达对改革派的不满，对鲁哈尼发出警告，强调他要是不停止行动，可能会有牢狱之灾，甚至会因此丧命。鲁哈尼现在的境遇，与另一位伊朗前总统内贾德有着相似之处。内贾德原本是保守派人士，在担任总统时以对美强硬著称，可他与哈梅内伊在很多问题上出现了矛盾，最终内贾德变成了伊朗政坛的 " 挑战者 "，几乎在所有问题上与哈梅内伊唱反调。其外交立场也来了个 180 度转弯，与改革派一起呼吁与美国缓和关系，甚至质问哈梅内伊，伊朗 " 还要与美国对抗多久 "？内贾德的不断行动，不仅让哈梅内伊彻底放弃了他，也让保守派阵营对其极为不满，并最终导致他面临了一系列危机。【鲁哈尼现在的境遇与内贾德有着相似之处】2023 年时，就有传闻称，有人要干掉内贾德，在去年以来大选后，传闻变成了现实。内贾德原本应该乘坐的汽车在行驶过程中出现故障，突然失控撞上护栏，造成车上人员受伤，要不是安全主管因为空调问题为内贾德换了一辆车，内贾德也难逃一劫。但在此次事件后，内贾德没有立刻停止与哈梅内伊唱反调。直到去年 10 月，这位前总统接受美国媒体采访，批评伊朗情报部门完全被以色列渗透，就连专门针对摩萨德的反间谍部门主管都当了双面间谍。以现在的视角看，内贾德所言不虚，伊朗已被以色列渗透成了筛子，情报部门必然存在问题，但在当时，这段发言激怒了伊朗国内很多人。【持续 12 天的以伊冲突，证明内贾德所言不虚】不知道是收到了哈梅内伊直接警告，还是一些强力部门让他闭嘴，内贾德的行动就变得极为低调，基本每隔 2、3 个月才会出现一次，且没有作出了任何激进表态。他上一次公开露面，应该还是 7 月上旬参加的一次小范围活动，且只是进行了简短发言。相比在外交上反复横跳，已经无法获得任何一派信任的内贾德，鲁哈尼现在的主要优势，就是他仍旧能够得到改革派的支持。可在哈梅内伊仍旧掌控伊朗最高权力，保守派依旧掌握革命卫队等强力部门，且鲁哈尼自身确实面临司法挑战的情况下，改革派的坚定支持能否让鲁哈尼顺利过关，还是一个未知数。若是鲁哈尼继续冒险行动，公开与哈梅内伊和保守派对抗，他未来的境遇，可能比内贾德还惨。【内贾德的经历，可以视作鲁哈尼的潜在命运】一言以蔽之，鲁哈尼的政治命运，已然超越个人司法纠纷，成为伊朗国内改革与保守力量博弈、对美战略路线之争的缩影。其能否安然渡过危机，既取决于手中改革派支持的政治筹码，更系于哈梅内伊的政治权衡与容忍底线。若继续对抗，鲁哈尼极可能步内贾德后尘，遭致保守派更强力的压制。而若选择暂避锋芒、低调求存，或可换取一时安全，却也意味着改革派话语空间进一步收缩。无论如何，在伊朗高层权力结构与对外战略方向未发生根本转变之前，任何挑战现存秩序的行为，仍将面临极高风险。