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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:本月行业报告公开重要成果,杰克的多才多艺：揭秘杰克技能数量的秘密

在当今这个快速发展的时代，拥有一技之长似乎已经不足以满足人们对于个人发展的追求。而杰克，这位我们身边的朋友，却以其惊人的技能数量，成为了众人瞩目的焦点。那么，杰克的技能数量究竟有多少？他又是如何在繁忙的生活中练就这些技能的呢？ 首先，让我们来数一数杰克的技能清单。他精通多种外语，包括英语、法语、西班牙语和日语，这使得他在国际交流中如鱼得水。此外，杰克还擅长摄影，他的作品多次在国内外摄影比赛中获奖。在音乐领域，他不仅会弹奏钢琴，还能吹奏小提琴，他的演奏总能让人陶醉其中。在体育方面，杰克更是多才多艺，他擅长篮球、足球、羽毛球等多种运动，是学校运动会的常胜将军。不仅如此，他还热衷于公益事业，积极参与志愿者活动，为弱势群体提供帮助。 那么，杰克的技能数量究竟有多少呢？据不完全统计，杰克至少掌握了20项技能。如此多的技能，不禁让人感叹他的天赋异禀。然而，天赋固然重要，但后天的努力才是关键。那么，杰克是如何在繁忙的生活中练就这些技能的呢？ 首先，杰克拥有明确的目标。他深知，只有不断学习，才能在竞争激烈的社会中立足。因此，他为自己设定了明确的学习目标，并为之努力奋斗。其次，杰克善于利用时间。他深知时间就是生命，因此，他总是合理安排自己的时间，充分利用碎片化时间进行学习。此外，杰克还善于请教他人。在掌握一项新技能的过程中，他总是虚心向他人请教，不断改进自己的不足。 那么，杰克的技能数量对于他个人发展有何意义呢？首先，丰富的技能使他在职场中更具竞争力。在众多求职者中，拥有多项技能的杰克无疑更容易脱颖而出。其次，多才多艺的杰克在人际交往中更具魅力。他能够与不同领域的人进行交流，拓展自己的人脉。最后，丰富的技能有助于提高杰克的综合素质。在日常生活中，他能够更好地应对各种挑战，实现自己的人生价值。 然而，我们也要看到，技能数量的增加并不意味着个人能力的提升。在追求技能数量的同时，我们更应该注重技能的质量。如何做到这一点呢？首先，我们要明确自己的兴趣所在，选择适合自己的技能进行深入学习。其次，我们要注重实践，将所学技能运用到实际生活中。最后，我们要不断反思，总结经验教训，提高自己的技能水平。 总之，杰克的技能数量令人惊叹，但他并非天生神力。通过明确目标、合理安排时间、善于请教他人等努力，他练就了这些令人羡慕的技能。在追求技能数量的同时，我们也要注重技能的质量，努力成为像杰克一样多才多艺的人。只有这样，我们才能在未来的道路上走得更远，实现自己的人生价值。

康迪科技董学勤：非公路车的智能制造在加速演化紫金财经 9 月 22 日消息 9 月 19 日 -20 日，"2025 EqualOcean 出海全球化百人论坛 " 在深圳成功举办。在领袖论坛上，亿欧董事长、EqualOcean CEO 王彬、易论 AI 创始人易亚婷、澳大利亚维多利亚州政府香港代表处万哲林、纳斯达克中国区首席代表郝毓盛、里斯战略咨询全球 CEO 兼中国区主席张云、康迪科技集团（以下简称 " 康迪 "）董事长董学勤等与会嘉宾分别从投资机遇、资本市场趋势、产业龙头布局，到品牌建设与智造出海，对中国企业出海的未来图景进行了全方位解读和探讨。其中，康迪董事长董学勤受邀作《中国智造出海新范式，康迪科技北美非公路车突围之路》主题演讲。在这一轮全球化进程中可以看到，技术突破正在驱动品牌崛起，数字平台在打破传统边界，全球的消费者们对于品牌价值观、社会责任与可持续战略的关注也在加大，如同董学勤在演讲中提到的那样，如今各行各业都很 " 卷 "。" 出海 " 早已不是简单的 "Made in China"，在地缘政治深刻重塑的背景下，企业面临的出海挑战加剧，康迪如何完成在北美的非公路车突围之路，书写出中国智造出海新范式？董学勤从技术、品牌、模式、文化等多个维度展开，分享了康迪引领行业创新、重构商业范式的出海历程。康迪的出海之路，已经走了几十年。很多人都知道康迪从创立之初就深耕交通领域，近两年开始战略转型生产各种纯电动非公路车，并精准定义北美核心市场。让康迪在北美市场杀出重围，成为美国非公路车头部品牌的，就是 " 非公路车 " 这一差异化产品。" 非公路车的智能制造在加速演化，从本质上来说其实是非公路车的电动化和智能化。" 董学勤从技术说起。康迪在电动非公路车领域有着天然的技术优势，" 康迪早在 2013 年就开始大批量生产和销售电动汽车。" 在董学勤看来，用电动汽车的技术来设计和开发电动的非公路车，具有 " 碾压性 " 优势，" 国内的新能源技术、智能化技术、强大的产业链在全球市场是独一无二的。"董学勤举了两个例子，比如康迪在北美市场销售量不错的电动高尔夫球车，就是用汽车的底盘去设计和开发电动高尔夫球车，大大提升了产品操控性和舒适性。再比如康迪按照电动化底盘打造 UTV 农夫车，在北美以汽油机为主的市场中具有极大的竞争优势。董学勤认为汽车的电动化和智能化是一场不可逆转的变革，非公路车的电动化和智能化更是一个刚刚开始的蓝海市场，而康迪有着技术研发、生产制造、出口销售方面的全链路能力和优势，" 今年 5 月份，康迪第一台高尔夫球车在美国工厂顺利下线，我们海外市场除了有大量本地经销商销售渠道，还进驻了 Costco、Lowes、Blains、RuralKing 等大型连锁大卖场。"为了在本地消费者心中建立认知，康迪和美国国家橄榄球职业联盟 NFL 合作开发了一款高尔夫球车并和 NFL 下面 32 支橄榄球职业球队开发了 32 款联名款，作为限量款发售，提高产品附加值，实现 " 高质量品牌智造出海 "。突围成功的康迪，今年开始从单纯制造型企业逐步向科技型企业进行转型，形成了 " 北美非公路出行产品为基，智能机器人加能源换电装备为翼 " 的业务框架。董学勤说：" 尽管人形机器人还处在初级的尝试阶段，我们还是希望在熟悉的细分领域，结合 AI 推出一些创新产品。"比如说进军 "AI+ 体育 " 领域。今年康迪和杭州六小龙之一的云深处科技共同研发了一款 " 球童机器人 "，" 我们高尔夫球车在北美销售很好，有丰富的高尔夫球场资源。" 这款球童机器狗不仅可以替代球童的工作，还可以管理和携带球杆、定位球和球员位置、拍摄各类视频等。这是康迪基于北美市场现实应用场景将行业和细分领域结合，推动康迪在全球的战略布局的案例之一。另一个场景化落地的尝试是 "AI+ 北美工业 " 市场，即康迪针对美国人工成本高的现实情况，研发安防巡检四足机器人来替代人完成看家护院，为仓库安保等工作。在康迪智造出海的未来图景里不止北美市场，对东南亚市场也已经开始布局，" 我们开发了一款配送机器狗，解决配送‘最后一公里’问题，9 月初，已经给印尼地最大的数字生态公司 Goto 集团提供了 3 台机器狗。"关于另一项新增的业务，董学勤也进行了分享，" 我们今年 8 月份正式成了宁德时代换电设备的供应商，并拿到了首台重卡换电设备的订单，后续康迪将参与到宁德时代接下来在全中国的换电网络布局的建设中。"董学勤表示，康迪今后不仅继续开发更多新能源电动非公路车产品，还会持续投入精力、时间和资金到具身智能领域，" 我们希望依靠现在出口、出海的全链路能力，和更多的合作伙伴一起协同，在海外形成产业集群效应，助力中国技术出海。希望我们康迪可以成为中国技术出海的‘摆渡人’。"