昨日行业报告传达最新政策,逃离带电水域攻略：掌握安全自救技巧，守护生命安全

本月研究机构传达行业新动向,八月销量观察：蔚来三年来首次跑赢理想，零跑继续领跑，问界单点爆破,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心多渠道接入，响应迅速

甘孜新龙县、赣州市定南县 ，榆林市子洲县、怀化市洪江市、黄冈市罗田县、西安市碑林区、儋州市峨蔓镇、大同市阳高县、甘孜德格县、乐山市市中区、广西贵港市港南区、昆明市石林彝族自治县、平顶山市石龙区、鞍山市海城市、郑州市中牟县、铜仁市江口县、延安市子长市 、濮阳市台前县、湛江市霞山区、张掖市山丹县、甘南舟曲县、果洛玛多县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、焦作市博爱县、长春市绿园区、广西来宾市忻城县、阜新市清河门区、万宁市礼纪镇、广西贵港市港北区

可视化操作指导热线,本周研究机构传达最新行业进展,逃离带电水域攻略：掌握安全自救技巧，守护生命安全，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、陵水黎族自治县群英乡 ，宁夏吴忠市同心县、贵阳市开阳县、文昌市铺前镇、张掖市甘州区、滨州市惠民县、德州市武城县、威海市荣成市、吕梁市中阳县、咸阳市三原县、大庆市肇州县、太原市清徐县、徐州市鼓楼区、漳州市龙文区、东莞市横沥镇、双鸭山市尖山区 、咸阳市泾阳县、牡丹江市绥芬河市、南京市建邺区、东莞市麻涌镇、安阳市文峰区、怀化市通道侗族自治县、南充市南部县、东莞市东坑镇、淄博市桓台县、玉溪市易门县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、澄迈县永发镇、黄山市屯溪区、晋中市左权县

全球服务区域: 长春市二道区、太原市清徐县 、淮安市涟水县、重庆市永川区、丽江市永胜县、赣州市大余县、通化市集安市、三门峡市湖滨区、荆州市松滋市、黔东南黎平县、烟台市莱州市、定安县富文镇、杭州市滨江区、驻马店市确山县、绵阳市梓潼县、琼海市阳江镇、鹤岗市工农区 、定安县新竹镇、景德镇市乐平市、咸宁市咸安区、张家界市武陵源区、大兴安岭地区新林区

近日研究机构传出突破成果,昨日行业报告传达最新政策,逃离带电水域攻略：掌握安全自救技巧，守护生命安全，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单系统，维修师傅快速上门

全国服务区域: 驻马店市遂平县、扬州市高邮市 、阿坝藏族羌族自治州茂县、德州市齐河县、武汉市江汉区、中山市阜沙镇、黄冈市浠水县、屯昌县坡心镇、茂名市电白区、三亚市吉阳区、茂名市高州市、成都市温江区、赣州市上犹县、昭通市绥江县、抚州市乐安县、文昌市东郊镇、昆明市富民县 、广州市白云区、淮安市涟水县、泉州市石狮市、扬州市高邮市、开封市尉氏县、佳木斯市前进区、晋中市左权县、哈尔滨市延寿县、内蒙古呼和浩特市新城区、衡阳市衡南县、焦作市马村区、南平市延平区、怀化市麻阳苗族自治县、兰州市西固区、七台河市勃利县、鞍山市海城市、成都市金堂县、海东市乐都区、北京市海淀区、凉山金阳县、果洛玛沁县、淮安市清江浦区、安庆市潜山市、嘉峪关市文殊镇

专家远程指导热线，多终端:昨日官方渠道披露行业成果,逃离带电水域攻略：掌握安全自救技巧，守护生命安全

带电水域，听起来就让人心生恐惧。然而，在现实生活中，由于各种原因，我们可能会遇到这样的危险情境。为了确保在遇到带电水域时能够安全逃生，以下是一些实用的逃离带电水域攻略，帮助大家守护生命安全。 一、了解带电水域的危险性 带电水域指的是水中含有电流的水域，如高压电线掉入水中、蓄电池泄漏等。电流在水中传播速度极快，一旦人体接触到带电水域，后果不堪设想。因此，了解带电水域的危险性是确保安全的前提。 二、掌握逃离带电水域的技巧 1. 保持冷静：遇到带电水域时，首先要保持冷静，切勿慌张。慌乱只会让情况变得更加危险。 2. 切勿直接接触：在未确认水域是否带电的情况下，切勿直接接触水域。可以尝试用木棍、塑料棒等绝缘物品探测水域，确认安全后再行动。 3. 避免跨步电压：跨步电压是指人体站在带电水域附近，由于地面电阻不同，导致人体两端产生电压差。为避免跨步电压，应尽量保持双脚并拢，缓慢移动。 4. 寻找绝缘物体：在逃离带电水域的过程中，寻找绝缘物体（如木棍、塑料棒等）作为支撑，避免直接接触水域。 5. 呼救：在确保自身安全的前提下，大声呼救，寻求周围人的帮助。 6. 通知相关部门：逃离带电水域后，立即通知相关部门，如电力公司、消防队等，以便尽快排除安全隐患。 三、预防措施 1. 定期检查电气设备：确保电气设备安全可靠，避免发生漏电事故。 2. 加强安全意识：提高对带电水域危险性的认识，避免在水中进行危险活动。 3. 学习自救技能：掌握逃离带电水域的技巧，提高自我保护能力。 4. 配备绝缘手套、绝缘鞋等防护用品：在接触电气设备或水域时，佩戴相应的防护用品。 总之，面对带电水域，我们要时刻保持警惕，掌握逃离带电水域的技巧，确保生命安全。在日常生活中，加强安全意识，预防事故发生，共同守护美好家园。

原创｜路知遥   编辑｜Cong刚刚过去的 8 月对中国汽车市场来说，本该是一个属于 " 金九银十 " 旺季来临前的平静序曲。但对于牌桌上的新势力玩家们而言，这份平静之下，却是暗流涌动，一场关乎座次重排、甚至阵营分化的激烈攻防战早已打响。昨天，各家车企如期交卷。这份最新的成绩单，不仅没有丝毫 " 淡季 " 的疲态，反而清晰地勾勒出了一幅全新的竞争格局：曾经的 " 蔚小理 " 早已是泛黄的旧日历，战局已从 " 三国杀 " 演变为一场多极混战。这一次，零跑汽车成功守擂，继续领跑；而小鹏的强势 " 复活 "，则让整个牌局的未来走向变得愈发扑朔迷离；同时，凭借着乐道的强势交付和理想纯电的销量不振，蔚来终于在 34 个月以来第一次跑赢理想，成为了这次榜单里最值得一看的亮点。领先集团：零跑的 " 阵地战 " 和问界的 " 单点爆破 "8 月的销冠宝座，出乎意料或者不出意料，依旧属于零跑汽车。在 7 月历史性地突破 5 万大关后，零跑在 8 月继续交出了 57,066 辆的强势答卷，同比增长 88.3%，在延续火爆态势的同时，也成功守住了新势力第一的位置。在竞争对手纷纷发力的背景下，零跑能稳住自己的基本盘，展现了其在性价比市场无与伦比的统治力和深厚的护城河。对于朱江明来说，这场漂亮的 " 阵地战 " 意义重大，它证明了零跑的成功并非昙花一现。从结果看，零跑在产品端和营销端应该说都获得了成功：在产品端，零跑跨过了单个爆款撑量的尴尬期，在 20 万以下广泛入场，B01、B10、C10 和 C11 等多款车型都在自己的细分领域站稳了脚跟；在营销端，零跑继续自己诚恳务实的风格，给消费者带来鲜明的 " 性价比优先 " 的老实人形象。从连续跨过月销 5 万大关的现状看，零跑的成绩不是偶然。而后续品牌向上、策略延续的难题虽然一定会接踵而至，但现在不妨让零跑先肆意 " 奔跑 " 一番——毕竟他们的 D 系列车型也已经在筹备的路上了。8 月榜单的第二名则是鸿蒙智行，单月交付达 44,579 辆。智界、享界等品牌并未公交付数据，但问界单月交付 40,012 辆。在这背后，问界 M9 交付 10,067 辆，问界 M8 交付 21,537 辆，分别是 50 万级别和 40 万级别市场的销冠。这两款车在问界品牌中贡献了将近八成的销量，也能看得出在问界对鸿蒙智行的 " 单点支持 " 下，问界在高端品类中的表现依旧坚挺。智能新能源车：长安深蓝 SL03 首进前十进进进进进进如果说零跑和问界的表现是 " 意料之中 "，那么小鹏则继续带来 8 月车市的惊喜。在经历了长达近一年的组织架构调整和产品线梳理后，何小鹏终于等来了他想要的答案。8 月小鹏汽车交付量飙升至 37,709 辆，一举超越小米、蔚来和理想，重回新势力头部阵营。这场漂亮的翻身仗，几乎完全归功于 " 新物种 "MONA M03 的巨大成功。这款主打 AI 智驾的车型，凭借精准的定位和极具竞争力的价格，迅速成为市场爆款，单月交付量超过 1.5 万辆。MONA 的成功，不仅为小鹏贡献了宝贵的销量，更重要的是，它向市场证明了何小鹏坚持的 " 技术普惠 " 路线，是完全可以走通的。当然，在这之后，小鹏如果想继续维持这样的销量，曾经的王牌车型 P7 能不能持续提供交付量，将会成为小鹏在秋天之后的最大挑战。中场战事：小米稳定发挥，蔚来 3 年来首次超过理想在第一梯队的激烈厮杀之下，小米和理想正在中场进行着一场关键的卡位战，而蔚来则在乐道的加持下，也加入了中位集团的竞争。小米凭借 SU7、SU7 Ultra 和 YU7 的延续性交付，一直表现稳健。官方并没有给出实际交付的数字，而是之给到了 超过 3 万的量级海报，与上月基本持平。在产能仍在爬坡的阶段，能够连续两个月稳定在 3 万辆以上，对小米而言已是成功。雷军的策略很明确，不求一时的爆发，而是要稳扎稳打，步步为营。同时，除了小米以外，理想和蔚来的当月销量也都在这个水平线徘徊。其中，受困于理想 i8 的市场表现未达预期，理想的 8 月交付数为 28,529 辆。同期，蔚来的 8 月销量则来到 31,305 辆，同比增长 55.2%，环比增长 42.2%。根据国内媒体《第一财经》的统计，这是自 2022 年 10 月以来，时隔 34 个月之后蔚来月销首次超过理想。上一次出现类似的情况是在 2022 年 10 月，当时蔚来的月销量为 10,059 辆，理想销量则为 10,052 辆。在蔚来单月交付超 3 万的数据中，乐道表现功不可破，乐道全品牌交付新车 16,434 台，乐道 L90 首个完整月交付 10,575 台。中坚力量崛起：整体表现提升，" 国家队 " 开始起色在头部之外，其他品牌和由传统车企孵化出的 " 国家队 " 新势力，也已经形成一股强大的中坚力量，让整个战局变得更加复杂。智己、岚图等背靠大集团的品牌，销量也在稳步攀升。智己汽车 8 月交付 8,103 辆，同比增长超过 100%；岚图汽车交 付 13,505 辆，同比翻倍，增量达到 119%。虽然单月销量尚未破 2 万，但胜在拥有更稳定的后方支援和更长远的战略耐心，正合力对现有格局形成 " 合围 " 之势。合资车企中今年表现最好的纯电车型东风日产 N7 在 8 月交付依旧过万，达到 10,148 辆，环比增长达到 57%。同属于东风集团的奕派品牌交付量更是达到 29,118 辆，看数据已经逼近 3 万，连续两个月正向增长，同比增长超过 62% ，上升势头极其凶猛。此外，还有部分车企的数据值得关注，比如极氪科技在 8 月销量 44,843 台，同比增长 11%，环比增长 2%，连续 6 个月月销超 4 万台。其中极氪品牌 8 月销量为 17,626 台，而领克品牌 8 月销量则是 27,217 台。另一边，长久以来的领头羊比亚迪依旧毫无悬念的给出超越数量级的表现。比亚迪之前披露 8 月产销简报，8 月比亚迪新能源汽车销量 37.36 万辆，与去年 8 月的 37.31 万辆基本持平。写在最后8 月的销量榜单，如同一面镜子，照出了新势力竞争的残酷与多变。零跑的成功守擂，证明了极致性价比的强大威力；小鹏的出色表现，则宣告了 " 技术理想主义 " 同样可以开花结果。至于蔚来和理想的地位反转，更展示了如今中国汽车市场的残酷。曾经的 " 三国杀 " 早已演变成一场多阵营的混战，牌桌上的每一个玩家，都手握着不同的底牌。随着 " 金九银十 " 传统旺季的到来，这场关乎生存与座次的战争，只会变得更加血脉偾张。我就知道你 " 在看 "