本月行业报告发布新动态,公交车上，两个小学生的书包遭遇不幸：破损事件引发社会关注

昨日官方更新最新行业动态,外卖战后，盒马、美团、京东盯上折扣超市,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业延保咨询中心，定制化方案

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近日监测部门传出异常警报,近日行业报告公布新成果,公交车上，两个小学生的书包遭遇不幸：破损事件引发社会关注，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电使用教学专线，新手快速入门指导

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官方技术支援专线,今日研究机构披露重要进展,公交车上，两个小学生的书包遭遇不幸：破损事件引发社会关注，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：全国标准化服务热线，维修质量有保证

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:今日相关部门发布新研究报告,公交车上，两个小学生的书包遭遇不幸：破损事件引发社会关注

在一个阳光明媚的周末，我国某座城市的一辆公交车上发生了一起令人痛心的事件。两名小学生，背着崭新的书包，乘坐公交车前往学校。然而，在行驶过程中，他们的书包却不幸遭遇了破损，这一事件引起了社会各界的广泛关注。 当天上午，正值周末，公交车上乘客众多。两名小学生小明和小红（化名）坐在车厢内，一边吃着零食，一边兴奋地谈论着即将到来的新学期。他们手中紧握的，是父母精心为他们准备的新书包，寓意着新学期的美好开端。 然而，就在这时，车厢内突然传来一阵刺耳的声响。小明和小红的书包不约而同地破损了。原来，在公交车行驶过程中，书包的拉链被挂在了座椅的缝隙中，导致书包破损。小明和小红顿时愣住了，他们看着自己心爱的书包，眼中充满了无奈和惋惜。 这一幕被周围的乘客看在眼里，纷纷投来同情的目光。有人安慰他们：“别担心，书包破了可以再买。”也有人提醒他们：“以后坐公交车要注意，别让书包受到损伤。”小明和小红虽然感到心疼，但也在乘客们的安慰下渐渐平静下来。 事后，这一事件引起了社会各界的关注。网友们纷纷在社交媒体上转发这一消息，呼吁公交公司加强对车厢座椅的检查，确保乘客的财产安全。同时，也有网友提醒家长，在为孩子购买书包时，要选择质量过硬的产品，以防类似事件再次发生。 针对这一事件，公交公司表示，将对车厢座椅进行检查，确保乘客的财产安全。同时，也提醒乘客在乘坐公交车时，要妥善保管自己的随身物品，避免发生意外。 此外，还有专家指出，这类事件反映出我国在公共交通设施和乘客安全意识方面仍存在一定的问题。为了保障乘客的出行安全，相关部门应加大对公共交通设施的投入，提高服务质量，同时加强乘客安全意识的宣传教育。 在这个事件中，小明和小红的书包破损，虽然给他们带来了不便，但也让我们看到了社会各界的关爱。在今后的日子里，我们期待这样的关爱能够更多，让每一个孩子都能在安全的出行环境中健康成长。 总之，公交车上两名小学生书包破损事件，不仅引发了社会关注，也为我们敲响了警钟。让我们共同努力，为孩子们创造一个更加安全、舒适的出行环境。

记者丨易佳颖 实习生朱祚钰、王野  编辑丨高梦阳硬折扣超市成为商超赛道的新趋势。近期以来，盒马 NB 升级硬折扣超市 " 超盒算 NB"，美团在杭州连开两家 " 快乐猴 "，京东也开始下场开店，硬折扣赛道陡然变得拥挤。其中，盒马和美团的 " 硬折扣 " 店铺的模式高度雷同，人流量密集的选址、小而美的占地面积和少而精的选品。而这也直面撞上了 " 硬折扣 " 巨头德国奥乐齐，" 已经和奥乐齐产生明显的同质化的竞争。" 浙江大学管理学院市场营销学系教授王小毅在接受 21 世纪经济报道记者采访时表示，" 零售的发展趋势就是迎着消费者去走的。整体来说，消费者关注的还是性价比，所以从目前情况来看，线下硬折扣是应对线上零售竞争的一个主要方式。"价格便宜，是硬折扣超市最大的 " 王牌 "，但核心依旧是商品。如奥乐齐这般的硬折扣老玩家，早已构建起覆盖日常所需的 " 有机 "、" 好生活 " 等 15 个自有品牌，实现高达 90％自有品牌产品的占比。相比之下，超盒算 NB 的自有品牌占比达到 60%，快乐猴则更低，这背后无疑是供应链的比拼。" 大部分商品其实大家差别不大，但有些自营产品就是各家独有的，比如奥乐齐的一些特色沙拉。那就可能会为了这道沙拉，这周的超市采购都在奥乐齐完成了。" 上海消费者小林表示，" 不过，盒马的线上系统确实会比奥乐齐好用很多，食品口味也更中国。"尼尔森 IQ 数据显示，2024 年全球折扣零售渠道增长 8.2%。但聚焦中国市场，其渗透率仅为 8%——与德国（42%）、日本（31%）的成熟市场相比，增长空间尤为显著。而据预测，未来十年中国硬折扣业态年复合增长率将达 5.6%，甚至略高于便利店的 5.5%，很有潜力，但随着大厂的下场，距离发展成下一场 " 外卖大战 " 还有多久尚未可知。线上与线下之争？硬折扣超市的特点就是 " 天天低价 "。" 硬折扣是最近才火的，但实际上 2019 年，奥乐齐就在国内开出首家线下门店。" 零售奇葩说创始人王琦回忆道，" 奥乐齐第一家店，我去的时候觉得很惊讶，已经是非常成熟的状态。店内自有品牌的设计、陈列，以及包装箱，都是精密设计过的，方便店员迅速地简单地完成上货任务。"王琦进一步指出，" 甚至更早 2017 年，奥乐齐从线上渠道进入了中国市场，在研究中国市场的同时，也在做供应链的整合。奥乐齐就德国就售卖很多 made in China 的产品，供应链这一块也颇有基础。"实际上，无论是山姆、开市客等会员店，还是奥乐齐这样的硬折扣零售，这些品牌都有着长期的积累，并且保持着相对谨慎的开店速度。2025 年以来，奥乐齐才开始走出上海，加速华东区域的布局，在苏州、无锡、昆山开出门店。目前，奥乐齐在全国线下的门店已达 76 家。而相比之下，盒马旗下超盒算 NB，仅用两年多的时间，就在全国开出近 300 家。近期京东、美团也 " 跑步入场 "，一批硬折扣超市密集落地。" 平台掌握了大量的用户，及用户背后的数据，所以他们很容易知道一个区域的用户喜欢什么，这是一个重要的前提。" 王小毅指出，由此可以围绕用户需求，缩小门店的 sku，品类聚焦， 规模化以后就会把采购成本降低下来，所以它会比传统的实体零售更有优势。"王小毅进一步表示，" 但风险是这些平台没有实体零售经验，实体零售不仅仅只是采购成本，还有大量的用户服务，是根植于当地社区和文化，去做一些特色产品，而不是千篇一律的大众化需求，这些东西是互联网公司所不具备的。"但对此，王琦有不一样的观点，" 盒马还有一些积累，京东和美团是没有线下基础的。相比线上的生意，线下零售是弯腰捡钢镚的活，不知道他们能坚持多久。而且零售是需要时间沉淀的，我不认为这些积累已久的商超品牌是不了解他们的用户，更直接的，现在硬折扣多能做到的价格，那些普通商超也能做到。"供应链承压面对线下零售的回春，随之而来的一个问题就是：壁垒何在？" 当前，供应链体系需积极与零售商协同推进产品开发工作。许多产品的核心问题在于，必须通过个性化定制和专项开发来有效契合特定区域、年度趋势或文化潮流背景下产生的独特市场需求。" 王小毅分析道，" 若供应链企业缺乏产品开发能力，无法与零售商实现同步协作，而仅仅作为纯代工性质的工厂存在，则将难以成长为合格的现代供应商，并最终面临被市场淘汰的风险。"实际上，也有品牌方在行动，有业内人士透露，部分头部食品企业和日化企业，已在学习如何与零售商合作共赢。" 此前，大家的内部培训都是供应商如何去个零售商谈判、博弈，现在已经转向学习如何共同合作，甚至如何帮零售商卖货。"而硬折扣就是其中的重要渠道，费列罗公司就对中国员工指出，在未来 2 到 3 年，费列罗中国还将抓住快速发展的即时零售和硬折扣渠道的机会，并强调，" 一旦确认方向就要全力以赴，观望就是放弃机会，要有做出行业最佳实践的雄心。"更进一步的就是与供应链合作自有品牌，尤其对于 " 硬折扣 " 模式的线下零售业，自营品牌是在低售价大前提下提升毛利率的关键。自有品牌的毛利率通常在 50% 左右，远高于销售制造商品牌的约 20%，这是因为零售商从设计、原料、生产到经销全程控制产品，省去了中间环节和广告费用，根据德勤数据，沃尔玛在全球每年 30% 的销售额、50% 以上的利润来源于其自有品牌。不过，王琦指出，自有品牌的占比并不是越高越好的，零售企业若想成功发展自有品牌，需优先夯实自身品牌影响力和市场占有率。相比于商品研发能力，更多零售企业欠缺市场售卖能力。许多企业投入大量资源开发出自有品牌商品，却因消费者认知度低、认可度不足而导致滞销。其根本原因在于，缺乏主动引导消费、激发购买意愿的售卖能力。另一方面的是门店运营的效率提升。从超盒算 NB 的门店经营不难看出，为了压缩成本一减再减，采用极简陈列风格，不设水产区，全部为预包装商品，降低损耗。为提升人效，商品多以周转筐、原箱形式直接上架，从细节中抠出效率。" 现在所谓的硬折扣，还是比较初级的阶段。" 王琦直言，" 目前只是在供应链阶段去做成本管控，而非是全链路的成本压缩。" 王小毅则进一步表示，未来，硬折扣领域也会出现像 " 外卖大战 " 的热闹场景，但和线上不同的是，零售是有区域分割的，会有所侧重地区，不会产生太激烈的竞争趋势。SFC出品丨 21 财经客户端 21 世纪经济报道