昨日监管部门传递行业研究成果,一杆长枪直入两扇门，义勇精神铸就辉煌历史

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在历史的长河中，无数英勇的事迹如璀璨的星辰，照亮了人类的文明进程。而其中，一杆长枪直入两扇门的故事，更是以其英勇无畏、义无反顾的精神，成为了千古传颂的佳话。 那是一个风雨交加的夜晚，敌军如狼似虎，逼近了我国一座重要的城池。城内守军虽然英勇善战，但面对来势汹汹的敌人，仍感压力山大。在这危急关头，一位名叫李勇的勇士挺身而出，手持一杆长枪，直入两扇城门，誓死捍卫家园。 李勇，一个普通的士兵，却有着不平凡的勇气。他深知，城门是敌军进攻的重点，一旦城门失守，整个城池将陷入敌人的包围。于是，他毅然决然地拿起长枪，冲向城门。 夜色中，李勇的身影显得格外高大。他挥舞着长枪，如同一道闪电划破长空。敌军见状，纷纷后退，不敢靠近。李勇趁机冲入城门，与守军汇合，共同抵御敌人的进攻。 战斗持续了整整一夜，李勇身先士卒，英勇杀敌。他手中的长枪，仿佛有神奇的力量，每一次挥舞都能刺穿敌人的防线。在他的带领下，守军士气大增，战斗力倍增。 然而，在激战中，李勇不幸受伤。他忍着剧痛，依然坚守在城门处，与敌人拼杀。他的英勇事迹，感动了无数守军，大家纷纷效仿，奋勇杀敌。 终于，在李勇的带领下，守军成功击退了敌人。城池得以保全，百姓得以安居乐业。而李勇，也成为了这座城池的英雄。 一杆长枪直入两扇门，义勇精神铸就辉煌历史。李勇的英勇事迹，传遍了整个国家，激励着一代又一代的年轻人。他的名字，也成为了英勇、无畏的代名词。 历史的车轮滚滚向前，李勇的英勇事迹，虽然已经过去了几百年，但他的精神依然值得我们学习。在新时代，我们更要发扬李勇的义勇精神，为实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力拼搏。 面对困难和挑战，我们要有李勇那样的勇气和决心。只要我们团结一心，勇往直前，就一定能够战胜一切困难，创造更加辉煌的未来。 一杆长枪直入两扇门，义勇精神永存。让我们铭记这段历史，传承李勇的英勇事迹，为实现民族复兴而努力奋斗！

小米汽车的成功咱们都看到了，月销 3 万多是常态，YU7 的产能上来了可能要去到 4 万台 / 月。尤其是 SU7，路上能见度已经不低了。而最近，小米向向国家市场监督管理总局备案了召回计划。这在国产品牌中还是比较少见的。高速领航辅助存在安全隐患虽然咱们国家很早就建立了召回制度，但是国产品牌往往不如合资积极。而小米作为一家声量很大，热度很高的品牌，选择登记召回，倒是比较意外。这次召回的原因是：" 在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。"小米汽车将会通过 OTA 的方式，进行软件升级。涉及的车辆为 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的标准版 SU7。一共是有 116887 台。也就是说从上市以来，所有的 SU7 标准版，都要召回。结合销量数据来看，标准版贡献了大约 35% 的销量。雷军发文请车主仔细看看关于召回的更多信息，小米汽车官方也发布了一些信息。小米 CEO 雷军发文请车主朋友们仔细看看。其实内容也很简单，就是说只需要升级到 Xiaomi HyperOS 1.10.0，就能完成这次召回。优化的内容包括辅助驾驶的速度控制策略，增加动态车速，以此来实现更连贯的高速领航辅助。这次小米的新系统，是全系都有的，那么为什么只针对标准版 SU7 召回呢？其实看配置表就能知道了。小米汽车目前全系，只有 SU7 标准版是没有激光雷达的。再结合召回信息 " 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 "。大概也能猜到为啥了。辅助驾驶并非自动驾驶小米的驾驶辅助能力在行业里确实不算突出的，但即使是第一梯队的那些，其实也发生过不少的事故。国家正在针对驾驶辅助立法，工信部开始组织强制性国家标准的制定，相关负责人表示：" 标准并非要求所有车辆安装此系统，而是对系统设定必须遵守的最低安全要求。" 意思很明确了，没说强制你有智驾，但你要是有这个功能，必须有基础的安全能力。所以不管怎么样，智驾并非自动驾驶，驾驶员仍然需要保持全程监管，随时准备接管车辆。避免发生事故。写在最后小米召回 11 多万台 SU7，肯定是存在安全隐患，这点没得洗。同时我们也应当注意，在使用驾驶辅助功能的时候，保持全程监管，开车睡觉玩手机这些肯定是不行的。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）