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在中国的传统文化中，称呼长辈是一种尊重和礼貌的体现。而“叫姐姐”这一称呼，更是承载着深厚的人情味和家庭的温馨。从字面上看，“叫姐姐”似乎只是简单的两个字，然而在这两个字背后，却蕴含着丰富的情感和故事。 首先，“叫姐姐”是一种亲切的称呼。在中国的家庭中，兄弟姐妹之间总是充满了亲昵和关爱。当一个人在成长过程中，遇到比自己年长的女性，出于对她的尊敬和亲近，就会自然而然地叫她“姐姐”。这种称呼，不仅体现了对长辈的尊敬，更是一种亲情的延续。 在我国古代，兄弟姐妹之间关系密切，称呼上的亲密程度也更高。如《红楼梦》中，贾宝玉与林黛玉、薛宝钗等人之间，就常常以“姐姐”相称。这种称呼，使得他们之间的关系更加亲密无间，成为了彼此生命中不可或缺的一部分。 其次，“叫姐姐”是一种责任的体现。在中国传统文化中，长幼有序，尊老爱幼。长辈对晚辈的关爱和照顾，晚辈对长辈的尊敬和孝顺，是家庭和谐、社会稳定的基石。而“叫姐姐”这一称呼，正是这种责任感的体现。 在现实生活中，我们常常可以看到，年长的女性在家庭中扮演着重要的角色。她们不仅是孩子的母亲，更是家庭的支柱。她们用自己的辛勤付出，为家庭创造了一个温馨和谐的氛围。而“叫姐姐”这一称呼，正是对她们付出的一种认可和感激。 此外，“叫姐姐”也是一种情感的寄托。在人生的道路上，我们总会遇到一些值得尊敬和信赖的人。他们或许是我们的亲人，或许是我们的朋友，或许是我们的老师。在这些人的陪伴下，我们度过了一个又一个美好的时光。而“叫姐姐”这一称呼，正是我们对这些人的感激和敬意的表达。 当然，随着社会的发展，人们的生活方式也在不断变化。在一些家庭中，兄弟姐妹之间的关系可能没有传统家庭那么亲密。但是，“叫姐姐”这一称呼所蕴含的情感和责任，依然没有改变。 在现代社会，我们依然需要传承和弘扬“叫姐姐”这一美好的传统。这不仅是对长辈的尊重，更是对家庭和谐、社会稳定的维护。当我们叫一个人“姐姐”时，我们传递的不仅仅是一个称呼，更是一种情感、一种责任、一种寄托。 总之，“叫姐姐”这一称呼，承载着丰富的情感和故事。它不仅体现了对长辈的尊敬，更是一种亲情的延续、责任的体现和情感的寄托。让我们在日常生活中，继续传承和弘扬这一美好的传统，让“叫姐姐”成为我们生活中的一道温馨风景。

今天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部相关负责人介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。中秋国庆假期将至，人员流动将呈现哪些新特点？小型客车免费通行时段是什么时间？一文了解！自驾为主、中长距离出行显著增加假期出行将呈现四个特点今年中秋国庆假期共有 8 天，公众出行将主要以外出旅游、返乡探亲为主，预计全社会跨区域人员流动量将达 23.6 亿人次，日均约 2.95 亿人次，比去年同期日均（2.86 亿人次）增长约 3.2%，将呈现以下几个特点：自驾是这次假期出行的主要方式。预计今年中秋国庆假期自驾出行将达 18.7 亿人次，占出行总量的八成左右。假期首末客流较为集中。预计节前一天客流将会显著增加，去程客流高峰出现在10 月 1 日，单日或超 3.4 亿人次，将会突破历史峰值。返程客流会在中秋节后，也就是7 日、8 日两天比较集中。中长距离出行将显著增加。" 长假效应 " 推动中长途出行需求快速释放，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道车流量大，易引发交通事故，加剧公路拥堵。国内、国际旅游出行势头强劲。假期期间，预计广州、成都、北京、上海、西安、杭州、南京、重庆等都市圈旅游热度有望突破去年高位。预计赴日、韩和东南亚等国家的旅游人数将会大幅增加。推动异地还车免费或降费一揽子租车便民措施将推进交通运输部副部长李扬表示，预计今年中秋国庆假期，全国租车出行订单同比将有两位数以上增长。为更好满足假期租车出行需求，交通运输部着重推进五方面措施：推动异地还车免费或降费。引导各地和重点企业在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群，长株潭、厦漳泉等热点都市圈，以及青甘大环线、川藏线等旅游线路沿线城市间，提供异地还车服务，扩大免费或低费还车区域范围，降低异地还车费用。保障车辆供应。指导重点企业优化车辆调配供应，重点加强一线城市、热门自驾游线路沿线城市，以及机场、高铁站等综合客运枢纽等区域投放，增加投放车龄 3 年以下的新车辆。拓展 " 高铁 / 民航 + 落地租车 " 服务范围。推动租赁企业入驻更多民航机场、高铁站，力争这次假期基本实现在主要民航机场和高铁站为提前预订车辆的旅客提供落地取车服务。提供免押租车等便民服务。指导重点企业优化车辆预订和取还车流程，提供 " 信用免押租车 "、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔等便民措施。确保租车出行安全。引导重点企业加强与汽车救援服务公司、4S 店等合作，提高应急救援能力，第一时间提供救援服务。假期自驾出行收好这些小 tips小型客车免费通行时段从节假日第一天，即 10 月 1 日 0 时开始，到节假日最后一天，即 10 月 8 日 24 时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。（详情>>）假期长距离出行，车辆补能需求大，可以通过 "e 路畅通 " 小程序等渠道提前查询沿途补能点位，以免耽误行程。中秋节后，也就是 7 日、8 日这两天将出现假期返程高峰，建议自驾的朋友提前做好出行安排，尽量错峰出行。10 月 1 日起全面使用电子发票铁路部门将优化 12306 系统资源配置中秋国庆假期，预计全国铁路发送旅客将超过 2.19 亿人次，日均计划开行旅客列车约 1.3 万列，平均每天发送旅客 1825 万人次，10 月 1 日为假期客流最高峰日。国家铁路局副局长吴德金表示，将从三方面入手保障旅客出行需求。优化运力配置。动态优化列车开行方案，实时分析铁路 12306 售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时安排加开临时旅客列车或夜间高铁，在长途热门旅游路线加开高铁动卧，最大限度增加运力供给。优化售票组织。铁路部门将优化 12306 系统资源配置，动态分析铁路客流情况，加强实时监控票额，统筹长短途旅客需求，及时向客流集中的车站投放票额。优化服务举措。全国铁路客运 10 月 1 日起全面使用电子发票，铁路部门将继续提供纸质行程信息提示单，并增加线下电子发票申请渠道和购票人开具服务，旅客获取电子发票更加便捷。假期后半程民航客流更集中传统热门航线保持较高热度发布会上，中国民用航空局总飞行师熊杰介绍，假期期间全国日均计划执行航班 1.89 万班，同比增长 3.3%。据预测，今年中秋国庆假期民航运输市场主要呈现以下四个特点：节日出行需求稳步增长。据预测，今年中秋国庆假期民航旅客运输量可能达到 1920 万人次，比去年假期同期增长 3.6% 左右，创历史同期最高水平。假期后半程客流更集中。假期前半段部分旅客选择错峰出行，运输增长趋势相对平缓。中秋节在假期第 6 天，探亲和旅游的旅客节后集中返程，预计假期最后两天将迎来客流最高峰。国内传统热门航线仍保持较高热度，一批旅游目的地的中小机场旅客流量增长迅速。国际航空客运市场将继续保持快速增长。预计中秋国庆假期国际市场将再次迎来客流高峰，出行热点主要为东亚、东南亚等周边国家的旅游目的地，南亚、欧洲方向旅客量也将有明显增长。