昨日官方披露行业最新成果,《野外奇遇：一段截取的自拍视频记录的难忘瞬间》

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阳光透过树叶的缝隙，斑驳地洒在蜿蜒的山路上。我，一个热爱自然、喜欢探险的摄影师，正踏着轻盈的脚步，穿梭在这片未知的野外。那天，我带着相机，准备捕捉大自然的美丽瞬间。然而，一场意想不到的奇遇，让我截取了一段永远难忘的视频。 那天，我来到了一片密林，四周静谧得能听到树叶沙沙的声音。我小心翼翼地向前走着，生怕打扰到这片宁静。突然，一阵清脆的鸟鸣声打破了寂静，我顺着声音的方向走去，发现了一只美丽的孔雀正在开屏。我激动地拿出相机，试图捕捉这一绝美的画面。 正当我调整相机角度时，一阵急促的脚步声从林中传来。我回头一看，只见一个穿着迷彩服的男子手持一把猎枪，正朝我快速走来。我心中一紧，立刻放下相机，紧张地问道：“你干什么？” 男子停住了脚步，瞪大了眼睛看着我，似乎有些惊讶。他放下猎枪，喘着粗气说：“我是在追捕一只偷猎者。这片森林是我们的家园，我不能让这些可恶的人破坏它。” 我松了一口气，连忙解释道：“我只是一个普通的游客，我喜欢大自然，也尊重这里的生态环境。我并没有伤害这里的动物。” 男子听后，眉头微微舒展开来，他指着不远处的一处隐蔽的草丛说：“那里有一群野生动物，你如果愿意，可以帮我记录下它们的身影，让更多的人了解这片森林，保护它。” 我毫不犹豫地答应了。于是，我拿起相机，开始记录这段珍贵的视频。在接下来的时间里，我们一同见证了森林中的日出日落，捕捉到了许多野生动物的精彩瞬间。 视频中，一只只可爱的松鼠在树枝间跳跃，一只只小鸟在枝头欢唱，一只只野兔在草丛中穿梭。这些画面让我感受到了大自然的神奇魅力，也让我更加珍惜这片土地。 然而，在这段美好的时光里，我也看到了人类对大自然的破坏。一些树木被砍伐，一些动物被捕杀。这让我深感痛心，也让我更加坚定了保护环境的信念。 这段视频，不仅记录了我在野外的奇遇，更让我深刻地认识到了人与自然的关系。我希望通过这段视频，让更多的人了解这片森林，关爱这片土地，共同守护我们的家园。 如今，那段视频已经成为了我珍贵的回忆。每当回想起那段时光，我都会感慨万分。这段经历让我明白了，只有我们每个人都行动起来，才能让大自然重现生机，让我们的家园更加美好。而我，也将继续我的摄影之旅，用镜头记录下更多美好的瞬间，为保护环境贡献自己的一份力量。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。